Ficha de la moto MV-Agusta800 Dragster Blackout 2.0 2018 Escena de truenos

Las MV-Agustas son algunas de las motos más bellas que circulan hoy en día. Deseables, exigentes y fuente de fantasía para algunos. Aficionados y profesionales a veces quieren ir más allá, como hace la empresa italiana Valter Moto Components. Esta pequeña empresa está especializada en piezas técnicas y en un trabajo meticuloso de las aleaciones de acero, aluminio y titanio.

Tras crear la Dragster 'Blackout', Valter vuelve con la versión 2.0. Esta evolución se centra en las ruedas, los neumáticos y otros elementos diversos, conservando el trabajo de la primera versión. Pero incluso antes de cualquier contacto, el corazón de la creación destaca y llama la atención.

El elemento más espectacular y extraño es, sin duda, el sistema de escape invertido. Un sinsentido llamativo y cautivador, acabado a un nivel asombroso. Totalmente realizado en titanio, el conducto da una vuelta en U justo antes de la rueda trasera para dividirse en tres tubos que expulsan los gases hacia la parte delantera de la máquina. ¡Único!

La Blackout está fabricada desde todos los ángulos, con piezas de aluminio, titanio y tergal. El tergal se utiliza para los depósitos de líquido de frenos y las estriberas ajustables. El titanio se utiliza para el semimanillar y el portaplatos. El aluminio es omnipresente, desde las coronas de la horquilla hasta las múltiples protecciones (manetas, cuadro, motor). Los tubos de la horquilla reciben un tratamiento antifricción de Cirafici, mientras que el amortiguador procede de Bitubo. También hay algunas piezas de carbono, como los conductos de aire para refrigerar las pinzas Brembo M50, que se encargan de los inusuales discos "Batfly".

el salpicadero también ha cambiado de dimensión, con un panel I2M a todo color digno de un cuadro de instrumentos de MotoGP. La pantalla 'Chrome Plus' tiene una resolución de 800 x 480, un procesador de 1 GHz, 1 GB de RAM y 16 GB de almacenamiento, un chip GPS, multitud de entradas para datos dinámicos y un enlace con la cámara trasera oculta bajo la carrocería.

La Dragster Blackout 2.0 también incorpora nuevas llantas "Jonich Wheels", un faro delantero multifocal, una luz adicional en la parte inferior de la horquilla, piezas embellecedoras específicas y un tratamiento gráfico realizado por Tecnoart Sersan, una firma con sede en Milán que colabora a menudo con MV-Agusta en creaciones de alto nivel.

Esta creación de altos vuelos se compone de toda una gama de kits, que pueden adquirirse por separado de la moto. Sólo se han previsto 62 kits en todo el mundo. La Blackout 2.0 será aún más rara, con 19 ejemplares previstos. El taller Valter Moto necesita dos meses para personalizarla. Se tardará mucho más en cansarse o dar la espalda a semejante preparación.

M.B - Fotos del fabricante