Ficha de la moto Norton1200 V4 CR L.E. '588' 2024 El tiempo de una singularidad.

Las ediciones limitadas de 125 años de Norton son una buena oportunidad para descubrir modelos relativamente desconocidos para el gran público. Por ejemplo, esta V4 CR Limited Edition 588, ¿de dónde cree que ha sacado su nombre y su patrón de rayas? ¿De un piloto ganador? ¿Un símbolo del circuito? O más bien... sí, la historia de una máquina muy especial: la NRS 588 y su motor rotativo.

Muy pocos fabricantes se han aventurado en el desafío del motor de tipo Wankel. Más caro, más glotón y más contaminante, ofrece más potencia, menos vibraciones y es más ligero. Norton le dio una oportunidad a finales de los 80, lo que le permitió volver a ganar el Tourist Trophy en 1992, 19 años después de la última victoria de la marca en la Isla de Man.

La 1200 V4 CR adopta la pintura negra de la NRS 588, con el logotipo del 125 aniversario en el capó. La sensación de roadster se ve reforzada por unas llantas OZ doradas y un sistema de escape minimalista por el que la V4 escupe casi tantos decibelios como caballos. Al fin y al cabo, el V4 CR no es más que un deportivo V4 SV desnudo. Es una máquina temible, propulsada por un motor de 4 cilindros y 185 CV, un bastidor tubular de aluminio, suspensiones Öhlins, frenos Brembo M50 y electrónica de a bordo.

185 CV es mucha potencia, y no para todo el mundo. Y este famoso motor rotativo, ¿cuánto desarrollaba? Entre 145 y 150 CV... para menos de 600 cm3, cuando en aquella época se necesitaba un 1100 para producir tantos vatios. El wankel bicilíndrico impulsó a las Norton RC588, RCW588 y NRS588 en victoriosas carreras. Norton también lo instalará en un deportivo de carretera: el F1, del mismo color.
Las Norton 125 Aniversario se producirán en una edición limitada de 125 unidades. Cada modelo se fabricará en función de los pedidos.

M.B - Imágenes del fabricante