Ficha de la moto Royal-EnfieldShotgun 650 2025 La bobber india

La Shotgun 650 aporta un nuevo nivel de potencia visual a Royal-Enfield. Royal-Enfield causó revuelo en EICMA 2021 con su concept SG650, y la Shotgun es su sucesora directa, una bobber de fuerte expresión, más intrépida que la Super Meteor de la que deriva.

Ahora que R.E. tiene algunas máquinas seguras en su familia 650 con su Continental GT, Interceptor y Super Meteor, es el momento de ofrecer una moto custom con carácter, pero que también sea altamente personalizable. Las motos del Tío Sam, como la Harley Softail Standard, la Davidson Street Bob y la Indian Chief Dark Horse, son el tipo de medio en el que chocan las ideas de emoción. ¿Y si ocurriera lo mismo con una Indian Bobber? Más modesta mecánicamente, pero igual de ansiosa por transformarse.

¡La Shotgun puede aderezarse con toda una serie de salsas! O comérsela tal cual Royal-Enfield le ha dado el aplomo suficiente para afirmar su personalidad de joven veterano de guerra. ¿Su munición? 47 caballos de potencia propulsados por el motor más grande del fabricante. El bicilíndrico de 648 cc está lleno de encanto, es agradable a la vista y ofrece una alternativa muy neoclásica entre la multitud de motores de la zona A2.

Con su asiento con suspensión, como en la Triumph 1200 Bobber, la Shotgun muestra indicios de anticonformismo. Un verdadero deseo de emancipación, como "me rebelo contra mi hermana SM(Super Meteor)". Pero no puede negar sus genes. Entre el motor y la suspensión, la base está fraternalmente compartida. Gran parte del bastidor tubular de acero también es compartido, salvo que el Shotgun tiene un ángulo de espina dorsal más estrecho y un avance reducido. Su distancia entre ejes también es ligeramente más corta. Por tanto, esta bobber debería tener una conducción ligeramente más incisiva que la cruiser.
Las dimensiones de las ruedas también han cambiado (100/90-18 y 150/70-17 frente a 100/90-19 y 150/80-16).

El sistema de frenado Bybre es idéntico, con un freno de disco y una pinza de doble pistón por rueda. El delantero tiene un disco de 320 mm y el trasero de 300 mm. El cuadro de instrumentos es circular, con una aguja que recorre 2/3 del perímetro para indicar la velocidad, mientras que una ventana digital central proporciona la información esencial. La pantalla remota permite utilizar el sistema de navegación Tripper, vía Bluetooth, smartphone y app.

una de las características destacables de la Shotgun es su capacidad para transformarse en un crucero biplaza en cuestión de minutos. Todo lo que tienes que hacer es fijar un subchasis detrás del sillín mediante 4 tornillos, y luego ponerle un asiento de pasajero... o utilizarla como portapaquetes (está diseñada para eso).

No la llames Shogun, a los japoneses no les gustaría. Y ese título no encajaba realmente con la premisa de esta costumbre. El nombre se refiere más a las antiguas actividades de armero de Royal-Enfield. Es cierto que esta máquina parece que va a dar mucha guerra. Con un precio cercano al de la Super Meteor, la Shotgun enfrenta el estilo a la A2.

M.B. - Créditos de la imagen: fabricante