Ficha de la moto SuzukiGSX-S1000GX + 2025 SUV con grandes bolsillos

La GSX-S1000GX es sin duda la moto de carretera más iconoclasta de Suzuki. Esta crossover combina confort, potencia, una gran dosis de tecno-electrónica y una cara que despierta las emociones. Y lo que es más, es una moto de perros. Pero su elevado precio, muy alejado de la oferta habitual de Suz, y su equipamiento, más escaso que el de la competencia, le hacen un flaco favor.

La versión + debería poner las cosas en su sitio. Este pack adicional le proporciona todas las prestaciones que le faltan para asumir realmente una vocación GT. En primer lugar, puños calefactables, primera línea de defensa cuando el frío es más poderoso que la fuerza de voluntad y/o la resistencia. En segundo lugar, la máquina cuida los posteriors con un asiento más cómodo, y también más elegante, con costuras rojas y el logotipo GSX-S bordado en la curva del pasajero.

El aspecto más significativo de la GSX-S1000GX+ son sus caderas. Hay dos grandes maletas para llevar todo lo necesario para un viaje corto. cada una tiene capacidad para 26 litros, el equivalente a unos cuantos jerseys y bocadillos o un casco integral en cada bodega, junto con una gran magdalena.

Algunos dirán que todo esto debería ser equipamiento de serie en esta maxi-trail-routier-sport..... Como premio de consolación, Suzuki está haciendo un esfuerzo en el precio del Pack +. Costará 999 euros, es decir, 1.000 euros menos que el precio inicial. En el apartado de accesorios, sólo las alforjas valen casi dos violetas.

Así que la GSX-S1000GGX+ ya está mejor equipada para la carretera. A paso ligero si te apetece. Con 152 CV en el depósito, es posible ir rápido, muy rápido, bajo la supervisión de una buena dosis de electrónica. ¿Te gusta la tecnología? Seguro que esta Suzuki te da mil vueltas con su suspensión semiactiva, tres modos de conducción, control de tracción, varios niveles de potencia, antirrebote, antiderrapaje, control de crucero, cambio de marchas, frenada con respuesta a la inclinación, Easy Start, pantalla TFT en color de 6,5 pulgadas, conectividad para smartphone y toma USB.

Antes de todo eso, deja que su chasis con sabor a GSX-R1000, sus frenos Brembo y su apetito por el turismo rápido hablen por ti. La moto quiere ser más convincente frente a una competencia que suele estar mejor situada.

M.B. - Fotos del fabricante