Ficha de la moto SuzukiRM-Z 250 2013 Una lección de la pista
presentación de la RM-Z 250 2013
bastidor modificado, motor más vivo, suspensiones mejoradas, electrónica refinada... Lo único que no ha cambiado de la Suzuki RM-Z 250 es su aspecto. La versión 2013 se ha centrado claramente en una mayor eficiencia bajo un exterior prácticamente inalterado.
al igual que su hermana 450, la dos y medio se ha beneficiado de una serie de mejoras en el motor, pero en este caso en mucha mayor medida. Además de un pistón un 3% más ligero, el motor monocilíndrico recibe nuevos árboles de levas, un nuevo encendido, una nueva caja de cambios de 5 velocidades con una selección de marchas más precisa y una nueva caja de cambios aún más eficiente.la electrónica más potente está ahora mejor aislada en un compartimento completamente sellado. Esta formidable máquina MX2 también está equipada con un nuevo radiador con aletas de eficacia mejorada.
El colector de escape es 40 mm más largo para cumplir las nuevas normas sobre ruido y optimizar al mismo tiempo el par motor.
muelle a la derecha, sistema hidráulico a la izquierda. La RM-Z 250 está equipada con una nueva horquilla Showa SFF de 48 mm, con funciones separadas para cada tubo. El amortiguador permanece inalterado, pero adopta nuevos reglajes para tener en cuenta los cambios en el motor y la suspensión delantera.
además de una rigidez revisada, el bastidor de la RM-Z 2013 se ha refinado, con el objetivo de ofrecer el mejor equilibrio posible. Para los entusiastas de la competición, el kit de programación es más sencillo de utilizar y ofrece la oportunidad de optimizar el mantenimiento de la máquina.
por Greg
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puntos clave Suzuki RM-Z 250 (2013) : Lo que debe saber antes de comprar
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
 Francia |
7.699€
|
Ficha técnica Suzuki RM-Z 250 2013
- Chasis
- Marco : perímetro de aluminio
- Déposito : 6,50 litros
- Altura del asiento : 955 mm
- Largo : 2.170 mm
- Ancho : 830 mm
- Altura min : 1.270 mm
- Distancia entre ejes : 1.475 mm
- Peso en seco : 106,50 kg
- Tren delantero
- Horquilla neumática invertida Ø nc
- Frenos 1 disco en pétalos Ø 250 mm, pinza de 2 pistones
- Rueda delantera : 80 / 100 - 21 → Pedir este tipo de llanta
- Transmisión
- caja de cambios de 5 etapas
- Secundario por cadena
- Tren trasero
- Monoamortiguador
- Frenos 1 disco en pétalos , pinza monopistón
- Rueda trasera : 100 / 90 - 19 → Pedir este tipo de llanta
- Motor
- monocilíndrico , 4 tiempos
- Inyección
- Refrigeración : liquido
- 2 ACTO
- 4 válvulas
- 249 cc
- ≈ 35 CV
- Relación peso / potencia : 3.04 kg/CV
- Compresión : 13.5 : 1
- Información práctica
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Par motor
Potencia
relación Peso / Potencia
Relación peso / par
FAQ Preguntas frecuentes sobre el RM-Z 250 2013
- ¿Cuál es la potencia del RM-Z 250 2013?
-
El RM-Z 250 2013 desarrolla una potencia de 35 CV
- ¿Cuál es el peso del RM-Z 250 2013?
-
El RM-Z 250 2013 muestra un peso en seco de 106,50 kg.
- ¿Cuál es la altura del sillín del RM-Z 250 2013?
-
Para garantizar una buena accesibilidad, el RM-Z 250 2013 ofrece una altura mínima del sillín de 955 mm.
- ¿Cuál es el precio del RM-Z 250 2013?
-
El precio del RM-Z 250 2013 es de 7.699€ en Francia
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Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 3 opiniones
Apenas da vueltas y ya no puedo más
¡¡¡¡La moto solo tiene 30h!!!!
He intentado ajustarla lo antes posible
¿Que hacer? ¡Al infierno conmigo!
Deportivamente Valoración : 2/5 Responder a Kyfran