Ficha de la moto KawasakiKX 250 F 2013 Hija de las victorias

con su pedigrí "ganador", la KX 250 F demuestra ser un arma formidable tanto en manos de buenos pilotos como de campeones. Compitiendo en EE.UU., la actual KX 250 F ya lo ha demostrado en numerosas ocasiones, haciéndose con la corona de 2011 en el Campeonato AMA SX Lites West y reclamando los tres primeros puestos en la clasificación final del Campeonato AMA MX Lites. En MXGP, la KX 250 F dio a Kawasaki el segundo puesto en la clasificación de fabricantes y el tercero en la de pilotos.

En 2012, los objetivos fueron aún mayores tras varias victorias en la categoría MX2.

Kawasaki ha tomado lo mejor de la tecnología validada por las múltiples victorias en la pista y lo ha puesto directamente en la nueva KX 25 0F. Para 2013 - por nombrar sólo algunos de los desarrollos más significativos - la KX 250 F está equipada con una horquilla de función separada (SFF) totalmente nueva.horquilla de Función Separada (SFF) y un motor aún más potente, ¡así como una cartografía de inyección de combustible ajustable de serie!
Una máquina nacida para ganar, ¡pero accesible para todos!

características principales:

suspensión de alta tecnología: Horquilla Tipo 2 de Función Separada (SFF)
- mayor rigidez que mejora la respuesta del tren delantero
- los elementos amortiguadores de mayor tamaño mejoran el rendimiento de la amortiguación y el control de la máquina.
El diseño Tipo 2 (barra compensadora cilíndrica invertida) proporciona un funcionamiento más suave, ofreciendo una mayor resistencia al final del recorrido sin comprometer la calidad de marcha.
¡La nueva construcción interna es idéntica a la que se encuentra en las máquinas de fábrica de los campeones del Monster Energy Pro Circuit Team!

fácil puesta a punto del motor: Elección de los datos de ajuste DFI

las conexiones instantáneas del sistema DFI permiten al piloto acceder a 3 modos de motor diferentes en función de las condiciones de pilotaje: Normal, Fácil o Difícil. Cada mapa puede reprogramarse utilizando el kit de ajuste KX FI.

doble inyector

garantiza el mejor rendimiento del motor en toda la gama, especialmente a altas revoluciones.

admisión más directa para obtener más potencia en la parte alta de la gama de revoluciones.

el ángulo de admisión a la altura de los cilindros es más pronunciado, lo que permite que la mezcla de gases fluya más directamente a la cámara de combustión. Combinado con la mayor relación de compresión y otros desarrollos del motor, esto significa aún más potencia en la parte alta de la gama de revoluciones.

ergonomía refinada

el nuevo bastidor más estrecho (4 mm), las líneas fluidas del conjunto asiento-depósito y la integración especialmente perfecta de la carrocería y el bastidor facilitan los movimientos del piloto alrededor de la moto.

frenos de disco lobulados

los frenos de disco delantero y trasero en forma de pétalo se combinan con un nuevo cilindro maestro de freno delantero y nuevos forros de pastillas de freno, mejorando la potencia de frenado y el control de la moto.

nuevo estilo de fábrica

los gráficos inspirados en la fábrica, las llantas negras de alumite*, el guardabarros trasero y los protectores de la horquilla del mismo color, el acabado azul alumite* de los brazos de suspensión y los toques de estilo "factory" forman parte del nuevo look.el aspecto único de la KX250F se adapta perfectamente a su altísimo nivel de prestaciones.

* Alumite: el aluminio se acaba mediante oxidación anódica para producir una película protectora coloreada que resiste los arañazos y la corrosión.

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