presentación de la STRATOSPHERE 1100 2005
en Motoplanete no solemos hablar de concept bikes, salvo en contadas ocasiones (marketing del futuro, máquina loca, máquina extraterrestre...). Pero cuando se trataba de la Stratosphere, no podía dejarlo pasar.
los aficionados nostálgicos y los apasionados de la cultura motociclista reconocerán inmediatamente en el diseño una máquina icónica de principios de los 80: la Katana. Al igual que la Katana, la Stratosphere parece (¿es?) demasiado adelantada a su tiempo. Sus líneas extraordinariamente fluidas la sitúan en la era de 2050. Al acercarte a ella, sientes la tentación de acariciarla desde la punta del sillín hasta los esbeltos intermitentes. De frente, no hay que asustarse... pero es mejor estar acostumbrado a visitar el interior de una radio de bombillas. Justo detrás, el salpicadero es de alta tecnología, como los prototipos de Suzuki, como el B-King.
lo que nos encantará a todos es la elección del motor. El Stratosphere ha vuelto a un género que se ha utilizado en dosis por desgracia homeopáticas: el 6 cilindros en línea. Los modelos más representativos de esta arquitectura fueron la Honda CBX 1000 y la Kawasaki Z 1300; a sus propietarios les brillan los ojos cuando te cuentan sus historias al manillar. Este multicilíndrico de 1100 cm3 es increíblemente compacto, tanto que podrías verlo en una moto deportiva. Con la tecnología moderna, un molino así ofrecería una flexibilidad extraordinaria y unas revoluciones que ponen la piel de gallina en cada marcha.
¿Será una demostración para hacernos soñar sin un futuro como el de la B-King? ¿O se trata de un nuevo concepto de máquina para el final de la década? Vamos, Mz Suzuki, danos ese 6 cilindros.
M.B - fotos del fabricante
puntos clave Suzuki STRATOSPHERE 1100 (2005) : Lo que debe saber antes de comprar
Destacados
- Motor de 6 cilindros
- Elegancia del gesto
Puntos débiles
- Panel frontal
- Sin lanzamiento comercial
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
|
25.000€
(estimación Motoplanete)
|
Modelo comercializado en 2005
Ficha técnica Suzuki STRATOSPHERE 1100 2005
- Chasis
- Marco : diamante tubular
- Peso en seco : 210 kg
- Tren delantero
- Horquilla telehidráulica invertida Ø 43 mm
- Frenos 2 disco , montaje radial, pinza de 4 pistones
- Transmisión
- caja de cambios de 6 etapas , manual
- Secundario por cadena
- Tren trasero
- Monoamortiguador
- Frenos 1 disco , pinza de 2 pistones
- Motor
- 6 cilindros en línea , 4 tiempos
- Inyección
- Refrigeración : liquido
- 2 ACTO
- 4 válvulas por cilindro
- 1.100 cc
- ≈ 180 CV
- Relación peso / potencia : 1.17 kg/CV
- Información práctica
Indispensables
Galería de fotos
Milésimas
2005
Segunda mano
Competidora
Comparar STRATOSPHERE 1100 con sus competidores
Potencia
relación Peso / Potencia
Velocidad
FAQ Preguntas frecuentes sobre el STRATOSPHERE 1100 2005
- ¿Cuál es la potencia del STRATOSPHERE 1100?
-
El STRATOSPHERE 1100 2005 desarrolla una potencia de 180 CV
- ¿Cuál es el peso del STRATOSPHERE 1100?
-
El STRATOSPHERE 1100 2005 muestra un peso en seco de 210 kg.
- ¿Cuál es el precio del STRATOSPHERE 1100?
-
El precio del STRATOSPHERE 1100 2005 es de 25.000€ en Francia. Se muestra en , en Francia.
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Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 13 opiniones
Suzuki Francia hacer esta moto ver el día, tomar este proyecto fuera de las cajas
Si esta moto se ha hecho quiero comprar uno
Póngase en contacto conmigo, voy a tomar la orden. Valoración : 5/5 Responder a kawacap
estoy esperando la estratosfera, y me gustaría saber si algún día va a salir... Valoración : 5/5 Responder a boxstere
OTRAS MARCAS LO HAN HECHO, CON FLEXIBILIDAD, POTENCIA, PROGRESIVIDAD, ETC
LOS ENTUSIASTAS DE LA ÉPOCA SE DESHACÍAN EN ELOGIOS, EXCEPTO POR EL CONSUMO DE COMBUSTIBLE. ¡HAY QUE ALIMENTAR ESOS PISTONES!
AHORA LOS TRAZOS DE LÁPIZ DE LOS DISEÑADORES
TOMO LOS DIBUJOS DE 1979 Y UNOS CUANTOS TRAZOS DE LA GOMA DE BORRAR Y CORRECCIONES MAS TARDE TENEMOS ESTA FABULOSA NOVEDAD
NO ES FEO, NO ES MARAVILLOSO, PERO MERECE EXISTIR Y HABER SIDO PROBADO... Valoración : 5/5 Responder a PEMJI