presentación de la DL 650 V-STROM GT ABS 2008
¿Será la reciente reencarnación de la Yamaha XTZ 660 Ténéré que ha inspirado a la pequeña V-Strom para lanzarse también a las carreteras y caminos? ¿O simplemente quiere hacer un viaje con su amiga la Bandit 1250 GT? En cualquier caso, la gama Suzuki refuerza su enfoque touring con la incorporación de la 650 V-Strom GT ABS. Como su nombre indica, puede contar con el antibloqueo de frenos para mejorar la seguridad, y con la etiqueta GT para abrir nuevos horizontes.
por unos cientos de euros más que la V-Strom estándar, la GT gana un cubrecárter de aluminio, una quilla central, protectores de carrocería y un sistema antibloqueo de frenos.protectores laterales, un parabrisas y un alerón ahumados, y guardamanos. En cuanto a los viajes, ahora hay mucho espacio para el equipaje gracias a la incorporación de un baúl superior de 48 litros con respaldo para el pasajero, y dos maletas laterales de 32 y 35 litros.
puntos clave Suzuki DL 650 V-STROM GT ABS (2008) : Lo que debe saber antes de comprar
Destacados
- Gemelo divertido y animado
- Equipamiento
- Receta
Puntos débiles
- Anchura
- Un modelo anticuado
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
|
7.749€
|
Seguro
Modelo comercializado en 2008
Rendimiento
- Máxima velocidad : 180 km/h
- Aceleración 0 a 100 km/h : 4 s
- Consumo promedio : 5 l/100km
-
Autonomía estimada
: 440 km
Autonomía calculada pero no comprobada hasta el agotamiento del combustible.
Ficha técnica Suzuki DL 650 V-STROM GT ABS 2008
- Chasis
- Marco : perímetro de aluminio
- Déposito : 22 litros
- Altura del asiento : 820 mm
- Largo : 2.290 mm
- Distancia entre ejes : 1.540 mm
- Peso en seco : 189 kg
- Peso con todos los depósitos llenos : 215 kg
- Tren delantero
- Horquilla telehidráulica Ø 43 mm, compresión regulable, recorrido : 150 mm
- Frenos 2 disco Ø 310 mm, pinza de 2 pistones
- Rueda delantera : 110 / 80 - 19 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 2.25 bar
- Transmisión
- caja de cambios de 6 etapas
- Secundario por cadena
- Tren trasero
- monoamortiguador regulable , recorrido : 150 mm
- Frenos 1 disco Ø 260 mm
- Rueda trasera : 150 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 2.5 bar
- Motor
- dos cilindros à 90° , 4 tiempos
- Inyección
- Refrigeración : liquido
- 2 ACTO
- 4 válvulas por cilindro
- 645 cc
- 67 CV a 8.800 r/min
- 6 mkg a 6.400 r/min
- Relación peso / potencia : 2.82 kg/CV
- Relación peso/par motor : 31.5 kg/mkg
- Equipamiento de serie
- Asistencia a la frenada : ABS
- Información práctica
Galería de fotos
Milésimas
2008
Segunda mano
Comparar DL 650 V-STROM GT ABS con sus competidores
Aceleración
Consumo
Autonomía
Par motor
Potencia
relación Peso / Potencia
Relación peso / par
Velocidad
FAQ Preguntas frecuentes sobre el DL 650 V-STROM GT ABS 2008
- ¿Cuál es la potencia del DL 650 V-STROM GT ABS 2008?
-
El DL 650 V-STROM GT ABS 2008 desarrolla una potencia de 67 CV
- ¿Cuál es el par motor del DL 650 V-STROM GT ABS 2008?
-
El par máximo del DL 650 V-STROM GT ABS 2008 es de 6 mkg a 6.400 r/min.
- ¿Cuál es la velocidad máxima del DL 650 V-STROM GT ABS 2008?
-
El DL 650 V-STROM GT ABS 2008 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 180 km/h en circuito.
- ¿Cuál es el peso del DL 650 V-STROM GT ABS 2008?
-
El DL 650 V-STROM GT ABS 2008 muestra un peso en seco de 189 kg, un peso total de 215 kg.
- ¿Cuál es el consumo de combustible del DL 650 V-STROM GT ABS 2008?
-
El consumo medio se estima en 5 l/100 km según el ciclo WMTC.
- ¿Cuál es la altura del sillín del DL 650 V-STROM GT ABS 2008?
-
Para garantizar una buena accesibilidad, el DL 650 V-STROM GT ABS 2008 ofrece una altura mínima del sillín de 820 mm.
- ¿Cuál es el precio del DL 650 V-STROM GT ABS 2008?
-
El precio del DL 650 V-STROM GT ABS 2008 es de 7.749€ en Francia
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