presentación de la GSF 1250 bandit S Edition Limitee 2009
la primavera de 2009 trae a los concesionarios Suzuki una edición limitada de la Bandit 1250 S. estas 50 motos equipadas con ABS se diferencian de los modelos GSF habituales por su pintura monocroma. Muy en boga, se ha optado por el blanco para cubrir toda la carrocería (cabeza de horquilla, depósito, asiento trasero y guardabarros delantero). El negro se reserva para el cuadro, el basculante y las fundas de la horquilla. Las llantas están acabadas en titanio. El precio es el mismo que el de la Bandit 1250 S ABS, es decir, menos de 9.000 euros para la gran roadster más barata del mercado, con una relación calidad-precio imbatible.
M.B - Foto del fabricante
puntos clave Suzuki GSF 1250 bandit S Edition Limitee (2009) : Lo que debe saber antes de comprar
Destacados
- Supertarifa
- Motor grande
- ABS y cajas
Puntos débiles
- Falta de carisma
- Confort y prestaciones por debajo
- Anchura impresionante
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
|
8.999€
|
Modelo comercializado en 2009
Rendimiento
- Máxima velocidad : unos 240 km/h
Ficha técnica Suzuki GSF 1250 bandit S Edition Limitee 2009
- Chasis
- Marco : Acero tubular
- Déposito : 19 litros
- Altura del asiento regulable entre 790 mm y 810 mm
- Largo : 2.130 mm
- Ancho : 790 mm
- Altura min : 1.225 mm
- Distancia entre ejes : 1.480 mm
- Peso en seco : 229 kg
- Peso con todos los depósitos llenos : 254 kg
- Tren delantero
- Horquilla telehidráulica Ø 43 mm, recorrido : 130 mm
- Frenos 2 disco Ø 310 mm, pinza de 4 pistones
- Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 2.5 bar
- Transmisión
- caja de cambios de 6 etapas
- Secundario por cadena
- Tren trasero
- Monoamortiguador, recorrido : 136 mm
- Frenos 1 disco Ø 240 mm, pinza monopistón
- Rueda trasera : 180 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 2.9 bar
- Motor
- 4 cilindros en línea , 4 tiempos
- inyección
- Refrigeración : liquido
- 2 ACTO
- 4 válvulas por cilindro
- 1.255 cc
- 98 CV a 7.500 r/min
- 11 mkg a 3.700 r/min
- Relación peso / potencia : 2.34 kg/CV
- Relación peso / par : 20.82 kg/mkg
- Equipamiento de serie
- Asistencia a la frenada : ABS
- Información práctica
Indispensables
Mantenimiento
Segunda mano
Comparar GSF 1250 bandit S Edition Limitee con sus competidores
Frente a sus 2 competidoras directas, esta GSF 1250 bandit S Edition Limitee ofrece un posicionamiento especialmente dominante, imponiéndose como la referencia en varios criterios clave. Supera al segmento combinando la velocidad máxima de 240 km/h, el peso de 229 kg y la relación peso/potencia de 2.34 kg/ch. Su ficha técnica global no muestra ningún punto débil destacado en este segmento.
Par motor
Potencia
relación Peso / Potencia
Relación peso / par
Velocidad
FAQ Preguntas frecuentes sobre el GSF 1250 bandit S Edition Limitee 2009
- ¿Cuál es la potencia del GSF 1250 bandit S Edition Limitee?
-
El GSF 1250 bandit S Edition Limitee 2009 desarrolla una potencia de 98 CV
- ¿Cuál es el par motor del GSF 1250 bandit S Edition Limitee?
-
El par máximo del GSF 1250 bandit S Edition Limitee 2009 es de 11 mkg a 3.700 r/min.
- ¿Cuál es la velocidad máxima del GSF 1250 bandit S Edition Limitee?
-
El GSF 1250 bandit S Edition Limitee 2009 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 240 km/h en circuito.
- ¿Cuál es el peso del GSF 1250 bandit S Edition Limitee?
-
El GSF 1250 bandit S Edition Limitee 2009 muestra un peso en seco de 229 kg, un peso total de 254 kg.
- ¿Cuál es la altura del sillín del GSF 1250 bandit S Edition Limitee?
-
Para garantizar una buena accesibilidad, el GSF 1250 bandit S Edition Limitee 2009 ofrece una altura mínima del sillín de 790 mm. El ajuste integrado permite adaptar la posición de conducción a tus necesidades.
- ¿Cuál es el precio del GSF 1250 bandit S Edition Limitee?
-
El precio del GSF 1250 bandit S Edition Limitee 2009 es de 8.999€ en Francia
- ¿Qué tamaño de neumáticos debo montar en mi {modelo} {año}?
-
El tamaño estándar para un GSF 1250 bandit S Edition Limitee 2009 es 120 / 70 - 17 en la parte delantera, y 180 / 55 - 17 para la parte trasera.
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