Ficha de la moto Suzuki 600 GSX-R 2003 Pequeña bomba
presentación de la 600 GSX-R 2003
Aunque sigue el modelo de la 750 y la 1000, la 600 es única y especialmente esbelta para su categoría. Con un peso en seco de 163 kg, la GSX-R batió el récord de la moto deportiva de 600 más ligera. Ahora se beneficia de la inyección de combustible y de un chasis más afilado basado en el de la 750. Dotada de una agilidad asombrosa, toma las curvas a su ritmo, se lanza a ellas sin restricciones y mantiene una estabilidad imperial. El tren delantero es un poco menos vivo que el de la R6, pero es más tranquilizador y menos voluble. Gracias al amortiguador de dirección suministrado de serie. El motor rinde ahora 115 CV, pero es la manejabilidad la que realmente ha mejorado gracias a la inyección. Más dócil y con (un poco de) más soplo en la parte baja del cuentarrevoluciones, todavía hay que subirlo por encima de las 8.000 rpm antes de que envíe los grandes vatios. Una vez en el rango de revoluciones adecuado, la moto despega como una loca. La posición de conducción es deportiva pero no radical, el asiento no es demasiado mezquino e incluso la suspensión, que es muy eficaz, resulta complaciente. Esta moto superdeportiva también adolece del defecto Suzuki: los frenos, aunque eficaces y potentes, carecen de mordiente. Por no hablar de la protección, que poco a poco va desapareciendo de generación en generación. obviamente, una máquina como ésta no tiene cabida en la ciudad ni en las carreteras de vacaciones. La posición de conducción es menos radical que en una R6, pero sigue siendo muy deportiva. En la pista, es una máquina formidable que conserva cierta facilidad de uso.
M.B - fotos del fabricante
por Greg
Un deseo insaciable de conocer, compartir y explorar el mundo del motociclismo. Muchas lecturas, algo de competición en resistencia, miles de páginas escritas y unos ojos que brillan ante cada novedad. Nombre de usuario: Troy Garringer
Compartir
puntos clave Suzuki 600 GSX-R (2003) : Lo que debe saber antes de comprar
Destacados
- Chasis de muy alto nivel
- Motor disponible y potente
- Eficacia global
Puntos débiles
- Dúo
- A los frenos les falta mordiente
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
 Francia |
8.999€
|
Rendimiento
- Máxima velocidad : unos 260 km/h
- Aceleración 0 a 100 km/h : 2,90 s
- Consumo promedio : 7,50 l/100km
-
Autonomía estimada
: 240 km
Autonomía calculada pero no comprobada hasta el agotamiento del combustible.
Ficha técnica Suzuki 600 GSX-R 2003
- Chasis
- Marco : doble viga perimetral de aluminio
- Déposito : 18 litros
- Altura del asiento : 830 mm
- Largo : 2.040 mm
- Distancia entre ejes : 1.400 mm
- Peso en seco : 163 kg
- Peso con todos los depósitos llenos : 193 kg
- Tren delantero
- Horquilla telehidráulica Ø 45 mm, recorrido : 125 mm
- Frenos 2 disco Ø 320 mm, pinza de 4 pistones
- Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Transmisión
- caja de cambios de 6 etapas
- Secundario por cadena
- Tren trasero
- Monoamortiguador, recorrido : 130 mm
- Frenos 1 disco Ø 220 mm, pinza de 2 pistones
- Rueda trasera : 180 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Motor
- 4 cilindros en línea , 4 tiempos
- Inyección Ø 38 mm
- Refrigeración : liquido
- 2 ACTO
- 4 válvulas por cilindro
- 599 cc
- 115 CV a 13.000 r/min
- 6,90 mkg a 10.800 r/min
- Relación peso / potencia : 1.42 kg/CV
- Relación peso / par : 23.62 kg/mkg
- Compresión : 12.2:1
- Información práctica
Indispensables
Motoblouz
Motocard
Galería de fotos
Milésimas
2003
2002
2001
Segunda mano
Comparar 600 GSX-R con sus competidores
Frente a sus 8 competidoras directas, esta 600 GSX-R ofrece un posicionamiento interesante, logrando destacar en puntos muy concretos. Juega sus bazas con la aceleración de 0 a 100 km/h de 2.9 s. En cuanto a caballería, su potencia de 115 ch se queda por detrás de las referencias del segmento.
Aceleración
Consumo
Autonomía
Par motor
Potencia
relación Peso / Potencia
Relación peso / par
Velocidad
FAQ Preguntas frecuentes sobre el 600 GSX-R 2003
- ¿Cuál es la potencia del 600 GSX-R?
-
El 600 GSX-R 2003 desarrolla una potencia de 115 CV
- ¿Cuál es el par motor del 600 GSX-R?
-
El par máximo del 600 GSX-R 2003 es de 6,90 mkg a 10.800 r/min.
- ¿Cuál es la velocidad máxima del 600 GSX-R?
-
El 600 GSX-R 2003 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 260 km/h en circuito.
- ¿Cuál es el peso del 600 GSX-R?
-
El 600 GSX-R 2003 muestra un peso en seco de 163 kg, un peso total de 193 kg.
- ¿Cuál es el consumo de combustible del 600 GSX-R?
-
El consumo medio se estima en 7,50 l/100 km según el ciclo WMTC.
- ¿Cuál es la altura del sillín del 600 GSX-R?
-
Para garantizar una buena accesibilidad, el 600 GSX-R 2003 ofrece una altura mínima del sillín de 830 mm.
- ¿Cuál es el precio del 600 GSX-R?
-
El precio del 600 GSX-R 2003 es de 8.999€ en Francia
- ¿Qué tamaño de neumáticos debo montar en mi {modelo} {año}?
-
El tamaño estándar para un 600 GSX-R 2003 es 120 / 70 - 17 en la parte delantera, y 180 / 55 - 17 para la parte trasera.
Novedades
-
Triumph toma el relevo de BSA en el Campeonato del Mundo de Motocross.
-
Aviso de retirada de BMW S1000RR: riesgo de que se apague el motor
-
Protector de faro GIVI HLP: Ténéré 700 y R1300GS
-
Victoria y título para BMW en el Bol d'Or 2026.
-
La 89.ª edición del Bol d'Or, marcada por la pasión por las carreras.
-
MXGP de China 2026: Herlings, imbatible; McLellan retrasa el título en MX2
-
MXGP 2027: Kove y ZXMoto se incorporan al campeonato
-
SC Project se encarga de la Suzuki GSX-R1000R 2026.
-
MXGP de Turquía 2026: ¡Herlings se proclama campeón del mundo!
-
Los nuevos modelos de moto de 2026 y las novedades.
Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 5 opiniones