presentación de la 600 GSX-R Telefonica Movistar Replica 2002
ligera como una pluma (163 kilos), casi tan eficaz como una R6 pero más cómoda y menos radical, la Suzuki 600 GSX-R ha acertado de pleno en su evolución. Deriva directamente de la excelente 750, y puedes verlo y sentirlo. Tiene un chasis afiladísimo, un motor que bombea 115 CV a 13.000 rpm y una jeta que te pondrá los pelos de punta.
suzuki la ha elegido para vestir un traje muy especial: los colores de Telefónica Movistar. En realidad no nos interesa su afición por la telefonía móvil, sino la importancia de este escudo. Nada menos que la decoración oficial del RGV 500 de Kenny Roberts Jr, ¡y no un RGV cualquiera! La que condujo cuando fue campeón del mundo de 500 en 2000. La GSX-R se producirá en una edición limitada de 500 unidades numeradas.
M.B - fotos del fabricante
puntos clave Suzuki 600 GSX-R Telefonica Movistar Replica (2002) : Lo que debe saber antes de comprar
Destacados
- Chasis de muy alto nivel
- Motor disponible y potente
- Eficacia global
Puntos débiles
- Duo
- A los frenos les falta mordiente
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
|
8.999€
|
Modelo comercializado en 2002
Rendimiento
- Máxima velocidad : unos 260 km/h
- Aceleración 0 a 100 km/h : 2,90 s
- Consumo promedio : 7,50 l/100km
-
Autonomía estimada
: 240 km
Autonomía calculada pero no comprobada hasta el agotamiento del combustible.
Ficha técnica Suzuki 600 GSX-R Telefonica Movistar Replica 2002
- Chasis
- Marco : doble viga perimetral de aluminio
- Déposito : 18 litros
- Altura del asiento : 830 mm
- Largo : 2.040 mm
- Distancia entre ejes : 1.400 mm
- Peso en seco : 163 kg
- Peso con todos los depósitos llenos : 193 kg
- Tren delantero
- Horquilla telehidráulica Ø 45 mm, recorrido : 125 mm
- Frenos 2 disco Ø 320 mm, pinza de 4 pistones
- Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Transmisión
- caja de cambios de 6 etapas , manual
- Secundario por cadena
- Tren trasero
- Monoamortiguador, recorrido : 130 mm
- Frenos 1 disco Ø 220 mm, pinza de 2 pistones
- Rueda trasera : 180 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Motor
- 4 cilindros en línea , 4 tiempos
- Inyección Ø 38 mm
- Refrigeración : liquido
- 2 ACTO
- 4 válvulas por cilindro
- 599 cc
- 115 CV a 13.000 r/min
- 6,90 mkg a 10.800 r/min
- Relación peso / potencia : 1.42 kg/CV
- Relación peso/par motor : 23.62 kg/mkg
- Compresión : 12.2:1
- Información práctica
Indispensables
Galería de fotos
Segunda mano
Comparar 600 GSX-R Telefonica Movistar Replica con sus competidores
Aceleración
Consumo
Autonomía
Par motor
Potencia
relación Peso / Potencia
Relación peso / par
Velocidad
FAQ Preguntas frecuentes sobre el 600 GSX-R Telefonica Movistar Replica 2002
- ¿Cuál es la potencia del 600 GSX-R Telefonica Movistar Replica?
-
El 600 GSX-R Telefonica Movistar Replica 2002 desarrolla una potencia de 115 CV
- ¿Cuál es el par motor del 600 GSX-R Telefonica Movistar Replica?
-
El par máximo del 600 GSX-R Telefonica Movistar Replica 2002 es de 6,90 mkg a 10.800 r/min.
- ¿Cuál es la velocidad máxima del 600 GSX-R Telefonica Movistar Replica?
-
El 600 GSX-R Telefonica Movistar Replica 2002 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 260 km/h en circuito.
- ¿Cuál es el peso del 600 GSX-R Telefonica Movistar Replica?
-
El 600 GSX-R Telefonica Movistar Replica 2002 muestra un peso en seco de 163 kg, un peso total de 193 kg.
- ¿Cuál es el consumo de combustible del 600 GSX-R Telefonica Movistar Replica?
-
El consumo medio se estima en 7,50 l/100 km según el ciclo WMTC.
- ¿Cuál es la altura del sillín del 600 GSX-R Telefonica Movistar Replica?
-
Para garantizar una buena accesibilidad, el 600 GSX-R Telefonica Movistar Replica 2002 ofrece una altura mínima del sillín de 830 mm.
- ¿Cuál es el precio del 600 GSX-R Telefonica Movistar Replica?
-
El precio del 600 GSX-R Telefonica Movistar Replica 2002 es de 8.999€ en Francia
- ¿Qué tamaño de neumáticos debo montar en mi {modelo} {año}?
-
El tamaño estándar para un 600 GSX-R Telefonica Movistar Replica 2002 es 120 / 70 - 17 en la parte delantera, y 180 / 55 - 17 para la parte trasera.
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Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 5 opiniones
me conviene perfectamente y 120.000 kilometros en el reloj con prácticamente nada hecho a ella ... una leyenda ... una moto excepcional ... Valoración : 5/5 Responder a bibiche06440