Ficha de la moto SuzukiPower Free 1952 La prueba del viento

En 1952, Suzuki decidió lanzar un vehículo motorizado de dos ruedas. Fue el comienzo de una gran aventura. La primera creación de la empresa fue la Power Free. Todavía no era una moto, pero era la creación de Shunzo Suzuki, hijo del fundador de la marca.

Tras prosperar en el sector de los telares, Suzuki tuvo que diversificarse si quería sobrevivir, ya que el mercado de los telares estaba en declive. Michio recurrió a su hijo, a quien se le ocurrió la idea de añadir un motor a una bicicleta: los vientos de la región dificultaban el uso de la bicicleta, por lo que una ayuda motorizada sería muy apreciada. Así que Suz diseñó su propio motor, un 2 tiempos, y lo instaló en el vehículo. Había nacido el Power Free.

Este primer bloque tenía una cilindrada de 36 cm3 y desarrollaba 1 caballo de potencia. La transmisión era por correa. Este no era el único sistema de propulsión, ya que el Power Free conservaba los pedales en caso de avería del motor. Este ciclomotor fue un gran éxito, lanzando a Suzuki a una dimensión motorizada a gran escala y a una multitud de máquinas, algunas de las cuales se han convertido en legendarias. El Power Free se vendía por 25.000 yenes. Al año siguiente, la producción aumentó a 6.000 unidades al mes.

M.B - Fotos del fabricante