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Ficha de la moto Triumph955i DAYTONA 1999 Deporte inglés

Deportivas
Foto del Triumph 955i DAYTONA 1999

presentación de la 955i DAYTONA 1999

tras su renacimiento, el 3 cilindros se ha convertido en EL motor Triumph. Se puede encontrar tanto en la T-bird como en la moto trail Tiger. Desde la T 595, y esta evolución 955i, tienes derecho a su versión deportiva. En comparación con su predecesora, este destilador es ahora más ligero y menos voluminoso, y los ingenieros lo han optimizado mucho. Tiene más caballos, pero también menos gniak a medio régimen. Pierde un poco de personalidad, pero conserva el carácter lúdico de la máquina de 3 patas: más par abajo que una 4, más flexible que una bicilíndrica y mucho alcance. Frente al 955i, el Daytona también cambia sus árboles de levas de escape. Cuando se acelera, el motor es estimulante, potente y tiene una melodía embriagadora. La originalidad del Daytona no acaba ahí. El chasis utiliza un curioso pero eficaz bastidor perimetral de tubos de aluminio y un soberbio basculante. A esto se añade un diseño atractivo, esbelto y con una fuerte identidad. No es el más ligero de su clase, pero sin duda es uno de los más cautivadores. Esta nueva generación se ha vuelto más ágil y, desde el modelo del 99, un nuevo colector de escape más compacto ha aumentado la distancia al suelo. La moto es viva y precisa sin ser confusa. Y con una gran frenada, hay mucho que disfrutar en la carretera.

Seguro
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M.B (inspirado en Moto-journal - fotos del fabricante)

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puntos clave Triumph 955i DAYTONA (1999) : Lo que debe saber antes de comprar

Destacados

  • Comportamiento saludable
  • Motor animado
  • Estética original

Puntos débiles

  • Posición de conducción deportiva
  • Motor no progresivo
  • Alcance reducido

Tarifas

Versión básica
bandera {país}Francia
12.195€

Seguro

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Opinión de los motoristas

de 4 opiniones de usuarios

Modelo comercializado en 1999 2000 2001

Reemplaza a la 955 DAYTONA T595 1998

Foto del 955 DAYTONA T595 1998
955 DAYTONA T595 1998

Rendimiento

Ficha técnica Triumph 955i DAYTONA 1999

Chasis
Marco : multitubo de aluminio
Déposito : 22 litros
Altura del asiento : 800 mm
Largo : 2.115 mm
Ancho : 720 mm
Altura min : 1.170 mm
Distancia entre ejes : 1.440 mm
Peso en seco : 198 kg
Peso con todos los depósitos llenos : 223 kg
Tren delantero
Horquilla telehidráulica Ø 45 mm, recorrido : 120 mm
Frenos 2 disco Ø 320 mm, pinza de 4 pistones
Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2.5 bar
Transmisión
caja de cambios de 6 etapas
Secundario por cadena
Tren trasero
Monoamortiguador, recorrido : 140 mm
Frenos 1 disco Ø 220 mm, pinza de 2 pistones
Rueda trasera : 190 / 50 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2.9 bar
Motor
3 cilindros en línea , 4 tiempos
Inyección
Refrigeración : liquido
2 ACTO
4 válvulas por cilindro
955 cc
130 CV a 9.300 r/min
10,20 mkg a 8.500 r/min
Relación peso / potencia : 1.52 kg/CV
Relación peso/par motor : 19.41 kg/mkg
Compresión : 11.2:1
Información práctica
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Galería de fotos

Triumph 955i DAYTONA 1999 - 1
Triumph 955i DAYTONA 1999 - 2
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Triumph 955i DAYTONA 1999 - 14

Milésimas

2001

2000

1999

Comparar 955i DAYTONA con sus competidores

Aceleración

Triumph 955i DAYTONA 1999 : 3.3 s
Aprilia RSV 1000 1999 No hay información
Ducati 996 1999 No hay información
Suzuki TLR 1000 1999 : 3.9 s
Suzuki 750 GSX-R 1999 : 3.2 s
Kawasaki 900 ZX-9R 1999 No hay información
Honda CBR 900 RR FIREBLADE 1999 : 3.1 s
Yamaha YZF 1000 R THUNDERACE 1999 : 3.1 s
Yamaha YZF-R1 1000 1999 No hay información

Consumo

Triumph 955i DAYTONA 1999 : 6 l/100km
Aprilia RSV 1000 1999 : 7 l/100km
Ducati 996 1999 No hay información
Suzuki TLR 1000 1999 : 9 l/100km
Suzuki 750 GSX-R 1999 No hay información
Kawasaki 900 ZX-9R 1999 No hay información
Honda CBR 900 RR FIREBLADE 1999 : 6,90 l/100km
Yamaha YZF 1000 R THUNDERACE 1999 : 5,90 l/100km
Yamaha YZF-R1 1000 1999 No hay información

Autonomía

Triumph 955i DAYTONA 1999 : 367 km
Aprilia RSV 1000 1999 : 286 km
Ducati 996 1999 No hay información
Suzuki TLR 1000 1999 : 189 km
Suzuki 750 GSX-R 1999 No hay información
Kawasaki 900 ZX-9R 1999 No hay información
Honda CBR 900 RR FIREBLADE 1999 : 261 km
Yamaha YZF 1000 R THUNDERACE 1999 : 339 km
Yamaha YZF-R1 1000 1999 No hay información

Par motor

Triumph 955i DAYTONA 1999 : 10.2 mkg
Aprilia RSV 1000 1999 : 10.3 mkg
Ducati 996 1999 : 9.5 mkg
Suzuki TLR 1000 1999 : 10.8 mkg
Suzuki 750 GSX-R 1999 : 8.4 mkg
Kawasaki 900 ZX-9R 1999 : 10.3 mkg
Honda CBR 900 RR FIREBLADE 1999 : 9.4 mkg
Yamaha YZF 1000 R THUNDERACE 1999 : 11.2 mkg
Yamaha YZF-R1 1000 1999 : 11 mkg

Potencia

Triumph 955i DAYTONA 1999 : 130 CV
Aprilia RSV 1000 1999 : 128 CV
Ducati 996 1999 : 112 CV
Suzuki TLR 1000 1999 : 135 CV
Suzuki 750 GSX-R 1999 : 135 CV
Kawasaki 900 ZX-9R 1999 : 143 CV
Honda CBR 900 RR FIREBLADE 1999 : 130 CV
Yamaha YZF 1000 R THUNDERACE 1999 : 145 CV
Yamaha YZF-R1 1000 1999 : 150 CV

relación Peso / Potencia

Triumph 955i DAYTONA 1999 : 1.52 kg/CV
Aprilia RSV 1000 1999 : 1.48 kg/CV
Ducati 996 1999 : 1.77 kg/CV
Suzuki TLR 1000 1999 : 1.46 kg/CV
Suzuki 750 GSX-R 1999 : 1.33 kg/CV
Kawasaki 900 ZX-9R 1999 : 1.28 kg/CV
Honda CBR 900 RR FIREBLADE 1999 : 1.38 kg/CV
Yamaha YZF 1000 R THUNDERACE 1999 : 1.37 kg/CV
Yamaha YZF-R1 1000 1999 : 1.18 kg/CV

Relación peso / par

Triumph 955i DAYTONA 1999 : 19.41 kg/mkg
Aprilia RSV 1000 1999 : 18.35 kg/mkg
Ducati 996 1999 : 20.84 kg/mkg
Suzuki TLR 1000 1999 : 18.24 kg/mkg
Suzuki 750 GSX-R 1999 : 21.31 kg/mkg
Kawasaki 900 ZX-9R 1999 : 17.77 kg/mkg
Honda CBR 900 RR FIREBLADE 1999 : 19.15 kg/mkg
Yamaha YZF 1000 R THUNDERACE 1999 : 17.68 kg/mkg
Yamaha YZF-R1 1000 1999 : 16.09 kg/mkg

Velocidad

Triumph 955i DAYTONA 1999 : 254 km/h
Aprilia RSV 1000 1999 : unos 270 km/h
Ducati 996 1999 : unos 270 km/h
Suzuki TLR 1000 1999 : unos 270 km/h
Suzuki 750 GSX-R 1999 : 265 km/h
Kawasaki 900 ZX-9R 1999 : unos 290 km/h
Honda CBR 900 RR FIREBLADE 1999 : 260 km/h
Yamaha YZF 1000 R THUNDERACE 1999 : 260 km/h
Yamaha YZF-R1 1000 1999 : 277 km/h
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Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 4 opiniones

Recherche d1 cloche et noix d embrayage sur99
francés Modelo 1999
Es una gran moto, la 3 cilindros es realmente furiosa, mejor que una 900 monstro e incluso que una 4 cilindros. Tengo una 750 gsxf que no tiene nada que envidiarle, y si tienes el embrague para la daytona del 99, ponte en contacto conmigo Valoración : 5/5
francés caille Modelo 2001
Una moto muy cómoda para ser deportiva, con un motor incomparable en términos de confort, sonido, potencia y consumo de combustible. La conducción es impecable y la frenada es potente y sensible. Hoy, después de 44.000 km, no hay problemas mecánicos y sigue siendo un placer conducirla. Valoración : 5/5
francés lacaille Modelo 2001
Magnífica moto con un motor suave, par y melodioso. Bajo consumo (6lts de media), confort más que aceptable para una moto deportiva, frenada potente y progresiva. La fiabilidad está en lo más alto de la lista, con 44.000 km en el reloj y ni un solo problema mecánico. Aspecto británico y moto original (de las que no se ven en cada esquina). Valoración : 5/5
francés Beber974 Modelo 2001
super moto, muy buena recuperación, pequeño defecto que consume, y la parte delantera (tenedor) es un poco topo. por lo demás demasiado bueno. Valoración : 3/5
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FAQ Preguntas frecuentes sobre el 955i DAYTONA 1999

¿Cuál es la potencia del 955i DAYTONA 1999?
El 955i DAYTONA 1999 desarrolla una potencia de 130 CV
¿Cuál es el par motor del 955i DAYTONA 1999?
El par máximo del 955i DAYTONA 1999 es de 10,20 mkg a 8.500 r/min.
¿Cuál es la velocidad máxima del 955i DAYTONA 1999?
El 955i DAYTONA 1999 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 254 km/h en circuito.
¿Cuál es el peso del 955i DAYTONA 1999?
El 955i DAYTONA 1999 muestra un peso en seco de 198 kg, un peso total de 223 kg.
¿Cuál es el consumo de combustible del 955i DAYTONA 1999?
El consumo medio se estima en 6 l/100 km según el ciclo WMTC.
¿Cuál es la altura del sillín del 955i DAYTONA 1999?
Para garantizar una buena accesibilidad, el 955i DAYTONA 1999 ofrece una altura mínima del sillín de 800 mm.
¿Cuál es el precio del 955i DAYTONA 1999?
El precio del 955i DAYTONA 1999 es de 12.195€ en Francia

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