Ficha de la moto Triumph675 STREET TRIPLE 2012 Una mirada a la nueva generación
presentación de la 675 STREET TRIPLE 2012
con su nuevo faro trapezoidal, la Speed Triple 2011 fue la comidilla de la ciudad. Y como su hermana pequeña Street comparte el mismo perfil, era solo cuestión de tiempo que la pequeña street-fighter británica cambiara sus amenazadores ojos por una mirada como la de un demonio rociado con ácido. La 675 "fase 2" lo ha hecho.
estética por encima de todo, diversión por doquier. La Street Triple ya es un gran éxito y una moto excelente en todos los aspectos. Triumph no ha hecho ningún cambio técnico en el motor o el chasis, simplemente porque hay tanta competencia ahí fuera que no necesita ser mejorada. Las temibles y juguetonas prestaciones del motor de 3 cilindros derivado de la Daytona siguen excitando el puño derecho del piloto, mientras que el chasis continúa haciendo su gran trabajo como roadster chispeante. Por lo tanto, el trabajo en Hinckley se llevó a cabo en el departamento de diseño, con pequeñas alteraciones y un gran cambio de personalidad: los famosos faros de la Speed Triple.
El resto de la carrocería es muy similar al modelo anterior. Necesitarás una buena memoria visual o una pequeña lista para ver los cambios de la nueva Street. Se mantiene el manillar de la versión R y todo lo demás es cosmético, aunque se ha mejorado la calidad de la moto: paneles laterales rediseñados, acabado en aluminio cepillado en los depósitos de combustible, acabado negro en los pedales y adhesivos revisados. Y como las buenas noticias nunca vienen solas, el precio se mantiene sin cambios por debajo de los 8.000 euros.
por Greg
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puntos clave Triumph 675 STREET TRIPLE (2012) : Lo que debe saber antes de comprar
Destacados
- El golpe de 3 piernas 675
- Diseño Speed Triple
- Retiro aéreo
Puntos débiles
- Mirada confusa
- Dúo poco recomendable
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
 Francia |
7.990€
|
Seguro
Rendimiento
- Máxima velocidad : superior a 220 km/h
Historia
Ficha técnica Triumph 675 STREET TRIPLE 2012
- Chasis
- Marco : perímetro, enrejado tubular de aluminio
- Déposito : 17,40 litros
- Altura del asiento : 800 mm
- Largo : 2.030 mm
- Ancho : 736 mm
- Altura min : 1.250 mm
- Distancia entre ejes : 1.395 mm
- Peso en seco : 167 kg
- Peso con todos los depósitos llenos : 185 kg
- Tren delantero
- Horquilla telehidráulica invertida Ø 41 mm, recorrido : 120 mm
- Frenos 2 disco Ø 308 mm, pinza de 2 pistones
- Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Transmisión
- caja de cambios de 6 etapas
- Secundario por cadena
- Tren trasero
- Monoamortiguador, recorrido : 126 mm
- Frenos 1 disco Ø 220 mm, pinza monopistón
- Rueda trasera : 180 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Motor
- 3 cilindros en línea , 4 tiempos
- Inyección Ø 44 mm
- Refrigeración : liquido
- 2 ACTO
- 4 válvulas por cilindro
- 675 cc
- 108 CV a 11.700 r/min
- 6,90 mkg a 9.100 r/min
- Relación peso / potencia : 1.55 kg/CV
- Relación peso/par motor : 24.2 kg/mkg
- Compresión : 12 : 1
- Información práctica
Galería de fotos
Milésimas
2012
2011
Segunda mano
Comparar 675 STREET TRIPLE con sus competidores
Par motor
Potencia
relación Peso / Potencia
Relación peso / par
Velocidad
FAQ Preguntas frecuentes sobre el 675 STREET TRIPLE 2012
- ¿Cuál es la potencia del 675 STREET TRIPLE 2012?
-
El 675 STREET TRIPLE 2012 desarrolla una potencia de 108 CV
- ¿Cuál es el par motor del 675 STREET TRIPLE 2012?
-
El par máximo del 675 STREET TRIPLE 2012 es de 6,90 mkg a 9.100 r/min.
- ¿Cuál es la velocidad máxima del 675 STREET TRIPLE 2012?
-
El 675 STREET TRIPLE 2012 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de superior a 220 km/h en circuito.
- ¿Cuál es el peso del 675 STREET TRIPLE 2012?
-
El 675 STREET TRIPLE 2012 muestra un peso en seco de 167 kg, un peso total de 185 kg.
- ¿Cuál es la altura del sillín del 675 STREET TRIPLE 2012?
-
Para garantizar una buena accesibilidad, el 675 STREET TRIPLE 2012 ofrece una altura mínima del sillín de 800 mm.
- ¿Cuál es el precio del 675 STREET TRIPLE 2012?
-
El precio del 675 STREET TRIPLE 2012 es de 7.990€ en Francia
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Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 3 opiniones
He navegado vagamente por foros, reviews .... y algunos hablan de problemas de batería, descarga, parada de motor, o calado al ralentí .... ¡¡¡!!!
Así que quería saber si usted tenía este tipo de problema ???
Gracias por tu respuesta :)
¡¡¡Que tengas un buen día !!! Valoración : 3/5 Responder a Titi
Contrariamente a lo que oigo a menudo, no consume una gran cantidad de combustible (alrededor de 6 litros en uso mixto). La luz de reserva se enciende a unos 230 km 50 km de reserva. Valoración : 4/5 Responder a pitou75