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Ficha de la moto Triumph 675 STREET TRIPLE 2012 Una mirada a la nueva generación

Naked
Foto del Triumph 675 STREET TRIPLE 2012

presentación de la 675 STREET TRIPLE 2012

con su nuevo faro trapezoidal, la Speed Triple 2011 fue la comidilla de la ciudad. Y como su hermana pequeña Street comparte el mismo perfil, era solo cuestión de tiempo que la pequeña street-fighter británica cambiara sus amenazadores ojos por una mirada como la de un demonio rociado con ácido. La 675 "fase 2" lo ha hecho.

Seguro
Triumph 675 STREET TRIPLE 2012 - 1
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estética por encima de todo, diversión por doquier. La Street Triple ya es un gran éxito y una moto excelente en todos los aspectos. Triumph no ha hecho ningún cambio técnico en el motor o el chasis, simplemente porque hay tanta competencia ahí fuera que no necesita ser mejorada. Las temibles y juguetonas prestaciones del motor de 3 cilindros derivado de la Daytona siguen excitando el puño derecho del piloto, mientras que el chasis continúa haciendo su gran trabajo como roadster chispeante. Por lo tanto, el trabajo en Hinckley se llevó a cabo en el departamento de diseño, con pequeñas alteraciones y un gran cambio de personalidad: los famosos faros de la Speed Triple.
El resto de la carrocería es muy similar al modelo anterior. Necesitarás una buena memoria visual o una pequeña lista para ver los cambios de la nueva Street. Se mantiene el manillar de la versión R y todo lo demás es cosmético, aunque se ha mejorado la calidad de la moto: paneles laterales rediseñados, acabado en aluminio cepillado en los depósitos de combustible, acabado negro en los pedales y adhesivos revisados. Y como las buenas noticias nunca vienen solas, el precio se mantiene sin cambios por debajo de los 8.000 euros.

M.B - Fotosdel fabricante
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puntos clave Triumph 675 STREET TRIPLE (2012) : Lo que debe saber antes de comprar

Destacados

  • El golpe de 3 piernas 675
  • Diseño Speed Triple
  • Retiro aéreo

Puntos débiles

  • Mirada confusa
  • Dúo poco recomendable

Tarifas

Versión básica
bandera {país}Francia
7.990€
💡 De segunda mano en Motoplanete: de 3.290 € a 4.290 € (Ver 3 anuncios disponibles del modelo 2012)

Seguro

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Opinión de los motoristas

de 3 opiniones de usuarios

Modelo comercializado en 2011 2012

Reemplaza a la 675 STREET TRIPLE 2011

Foto del 675 STREET TRIPLE 2011
675 STREET TRIPLE 2011

Sustituido por

Foto del 675 STREET TRIPLE 2013
675 STREET TRIPLE 2013

Rendimiento

Historia

Evolución : de 2002 a 2026
Foto de la legendaria 600 SPEED FOUR 2002 Conozca su historia y su evolución a lo largo de los años Triumph - de la Speed Four à la Street Triple.

Ficha técnica Triumph 675 STREET TRIPLE 2012

Chasis
Marco : perímetro, enrejado tubular de aluminio
Déposito : 17,40 litros
Altura del asiento : 800 mm
Largo : 2.030 mm
Ancho : 736 mm
Altura min : 1.250 mm
Distancia entre ejes : 1.395 mm
Peso en seco : 167 kg
Peso con todos los depósitos llenos : 185 kg
Tren delantero
Horquilla telehidráulica invertida Ø 41 mm, recorrido : 120 mm
Frenos 2 disco Ø 308 mm, pinza de 2 pistones
Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Transmisión
caja de cambios de 6 etapas
Secundario por cadena
Tren trasero
Monoamortiguador, recorrido : 126 mm
Frenos 1 disco Ø 220 mm, pinza monopistón
Rueda trasera : 180 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Motor
3 cilindros en línea , 4 tiempos
Inyección Ø 44 mm
Refrigeración : liquido
2 ACTO
4 válvulas por cilindro
675 cc
108 CV a 11.700 r/min
6,90 mkg a 9.100 r/min
Relación peso / potencia : 1.55 kg/CV
Relación peso / par : 24.2 kg/mkg
Compresión : 12 : 1
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Galería de fotos

Triumph 675 STREET TRIPLE 2012 - 1
Triumph 675 STREET TRIPLE 2012 - 2
Triumph 675 STREET TRIPLE 2012 - 3
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Triumph 675 STREET TRIPLE 2012 - 5
Triumph 675 STREET TRIPLE 2012 - 6
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Triumph 675 STREET TRIPLE 2012 - 8

Milésimas

2012

2011

Comparar 675 STREET TRIPLE con sus competidores

Frente a sus 2 competidoras directas, esta 675 STREET TRIPLE ofrece un posicionamiento especialmente dominante, imponiéndose como la referencia en varios criterios clave. Supera al segmento combinando la potencia de 108 ch, el peso de 167 kg y la relación peso/potencia de 1.55 kg/ch. Con 6.9 Nm de par, se muestra un poco menos contundente en las recuperaciones.

Par motor

Triumph 675 STREET TRIPLE 2012 : 6.9 mkg
Yamaha 800 FZ8 2012 : 8.4 mkg
Kawasaki Z 750 2012 : 8 mkg

Potencia

Triumph 675 STREET TRIPLE 2012 : 108 CV
Yamaha 800 FZ8 2012 : 106 CV
Kawasaki Z 750 2012 : 106 CV

relación Peso / Potencia

Triumph 675 STREET TRIPLE 2012 : 1.55 kg/CV
Yamaha 800 FZ8 2012 : 1.85 kg/CV *
Kawasaki Z 750 2012 : 1.92 kg/CV

Relación peso / par

Triumph 675 STREET TRIPLE 2012 : 24.2 kg/mkg
Yamaha 800 FZ8 2012 : 23.35 kg/mkg *
Kawasaki Z 750 2012 : 25.38 kg/mkg

Velocidad

Triumph 675 STREET TRIPLE 2012 : superior a 220 km/h
Yamaha 800 FZ8 2012 : unos 230 km/h
Kawasaki Z 750 2012 : unos 230 km/h
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Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 3 opiniones

Permis moto
francés Modelo 2012
Hola, me estoy sacando el carnet de moto y me gustaría saber si es posible sacarme una brida para el carnet A2 porque esta moto me la ha regalado mi madrina y también me gustaría saber lo del seguro.Gracias Valoración : 5/5
Problème de batterie réel ?
francés Modelo 2012
Hola pitou :) me gustaría saber tu opinión ya que estoy pensando en comprarme una street triple muy pronto ^^. No tengo más que elogios para esta pequeña joya. ¡Especialmente para el motor! :]]

He navegado vagamente por foros, reviews .... y algunos hablan de problemas de batería, descarga, parada de motor, o calado al ralentí .... ¡¡¡!!!

Así que quería saber si usted tenía este tipo de problema ???
Gracias por tu respuesta :)

¡¡¡Que tengas un buen día !!! Valoración : 3/5
francés Modelo 2012
Como orgulloso propietario de una Street Triple 2009, estoy encantado con su motor y su chasis. En cambio, el lado práctico es inexistente, pero no se puede tener todo... No me gustan los nuevos faros de plástico (estilo japonés) que le quitan a la moto su carácter único.
Contrariamente a lo que oigo a menudo, no consume una gran cantidad de combustible (alrededor de 6 litros en uso mixto). La luz de reserva se enciende a unos 230 km 50 km de reserva. Valoración : 4/5
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FAQ Preguntas frecuentes sobre el 675 STREET TRIPLE 2012

¿Cuál es la potencia del 675 STREET TRIPLE?
El 675 STREET TRIPLE 2012 desarrolla una potencia de 108 CV
¿Cuál es el par motor del 675 STREET TRIPLE?
El par máximo del 675 STREET TRIPLE 2012 es de 6,90 mkg a 9.100 r/min.
¿Cuál es la velocidad máxima del 675 STREET TRIPLE?
El 675 STREET TRIPLE 2012 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de superior a 220 km/h en circuito.
¿Cuál es el peso del 675 STREET TRIPLE?
El 675 STREET TRIPLE 2012 muestra un peso en seco de 167 kg, un peso total de 185 kg.
¿Cuál es la altura del sillín del 675 STREET TRIPLE?
Para garantizar una buena accesibilidad, el 675 STREET TRIPLE 2012 ofrece una altura mínima del sillín de 800 mm.
¿Cuál es el precio del 675 STREET TRIPLE?
El precio del 675 STREET TRIPLE 2012 es de 7.990€ en Francia
¿Qué tamaño de neumáticos debo montar en mi {modelo} {año}?
El tamaño estándar para un 675 STREET TRIPLE 2012 es 120 / 70 - 17 en la parte delantera, y 180 / 55 - 17 para la parte trasera.
¿Dónde se pueden encontrar 675 STREET TRIPLE de segunda mano de calidad?
Puedes encontrar 675 STREET TRIPLE de segunda mano a muy buen precio en MotoPlanete, en la sección dedicada a ello: modelos de profesionales, de particulares y también recambios.

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