presentación de la 1050 SPEED 94R 2015
la Speed Triple: la roadster más icónica de Triumph. Hermana de la gran Daytona, comenzó su carrera suavemente con la versión T309 en 1994, adquirió su estatus canalla con la T509, confirmó su potencial atlético con la 1050 cm3... y terminó 21 años después con esta serie especial. La Speed 94R conmemora más de dos décadas de carácter y estilo punk musculoso.
la Speed Triple se hizo realmente famosa en 1997, cuando la T 509 adoptó un chasis deportivo y, sobre todo, los famosos faros dobles que tanto molestaban como hipnotizaban a todo el mundo. La versión R, con amortiguación Öhlins, fue un verdadero hito. ¿Combina la Speed 94R lo mejor de ambos mundos? Eso es una cuestión de juicio subjetivo, ya que sólo el color y algunos detalles distinguen a esta Speed.
Con una selección nostálgica para los auténticos fans de la marca. No se deleitarán con el regreso de los faros redondos (que tan populares fueron), sino más bien con los aromas del pasado. En los laterales, la caligrafía es la misma que en las traviesas versiones de los años 90. El amarillo recuerda la acidez de los antiguos colores Speed (verde manzana, malva ciruela, amarillo racing) y causa un impacto inmediato. ¿Por qué no importarlo a Francia? ???? Sólo estará disponible en negro.
El Speed 94R lleva una placa conmemorativa en el depósito de combustible, bordes amarillos en las llantas y un acabado negro en los escapes, el capó del motor, el parabrisas y el tapón del depósito. El pasajero original es una funda de asiento a juego con la carrocería.
como R, esta Speed Triple con sabor a 1994 cuida su manejo con un bastidor basado en la difunta 955 Daytona, apoyado en horquillas NIX30 y amortiguadores TTX36 suministrados por Öhlins. La frenada corre a cargo de pinzas Brembo monobloque con 320 mm de mordida. En cuanto al motor, ya no rivaliza con los monstruos del segmento, pero 135 CV en la olla siguen siendo unas prestaciones contundentes. El motor tricilíndrico seguirá provocando muchas salidas deportivas.
esta Speed 94R mira al pasado con la tecnología actual, una especie de guiño antes de dar el relevo a una generación tan musculosa como digital. Tiene inyección de combustible y ABS, pero no control de tracción, mapeado múltiple ni la electrónica de un Rafale. Esta referencia a una época pasada celebra el nacimiento de las streetfighters. Al más puro estilo británico, por supuesto.
M.B - Fotos del fabricante
puntos clave Triumph 1050 SPEED 94R (2015) : Lo que debe saber antes de comprar
Destacados
- Equipamiento Öhlins
- Eficacia
- Un guiño al T309
- El carácter del 3 cilindros británico
Puntos débiles
- Sin faros redondos
- Nos hubiera encantado una olla Arrow
- et le coloris Yellow Racing
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
|
12.990€
|
Modelo comercializado en 2015
Rendimiento
- Máxima velocidad : 230 km/h
Ficha técnica Triumph 1050 SPEED 94R 2015
- Chasis
- Marco : Perímetro de aluminio
- Déposito : 17,50 litros
- Altura del asiento : 828 mm
- Largo : 2.086 mm
- Ancho : 728 mm
- Altura min : 1.033 mm
- Distancia entre ejes : 1.437 mm
- Peso con todos los depósitos llenos : 219 kg
- Tren delantero
- Horquilla invertida Öhlins NIX 30 Ø 43mm / Öhlins, recorrido : 120 mm
- Frenos 2 disco Ø 320 mm, montaje radial, pinza de 4 pistones
- Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 2.35 bar
- Transmisión
- caja de cambios de 6 etapas
- Secundario por cadena
- Tren trasero
- Monoamortiguador Öhlins TTX36 / Öhlins, recorrido : 130 mm
- Frenos 1 disco Ø 220 mm, pinza de 2 pistones
- Rueda trasera : 190 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 2.9 bar
- Motor
- 3 cilindros en línea , 4 tiempos
- Inyección
- Refrigeración : liquido
- 2 ACTO
- 4 válvulas por cilindro
- 1.050 cc
- 135 CV a 9.250 r/min
- 11 mkg a 7.500 r/min
- Relación peso / potencia : aprox. 1.51 kg/CV
- Relación peso / par : aprox. 18.53 kg/mkg
- Compresión : 12:1
- Equipamiento de serie
- Asistencia a la frenada : ABS de série
- Información práctica
Indispensables
Galería de fotos
Segunda mano
Competidoras
Comparar 1050 SPEED 94R con sus competidores
Frente a sus 3 competidoras directas, esta 1050 SPEED 94R ofrece un posicionamiento bastante equilibrado, situándose en el corazón del segmento. En la ficha técnica, destaca por la potencia de 135 ch y el par motor de 11 Nm. Su relación peso/potencia de 1.51 kg/ch delata cierto sobrepeso en la báscula.
Par motor
Potencia
relación Peso / Potencia
Relación peso / par
Velocidad
FAQ Preguntas frecuentes sobre el 1050 SPEED 94R 2015
- ¿Cuál es la potencia del 1050 SPEED 94R?
-
El 1050 SPEED 94R 2015 desarrolla una potencia de 135 CV
- ¿Cuál es el par motor del 1050 SPEED 94R?
-
El par máximo del 1050 SPEED 94R 2015 es de 11 mkg a 7.500 r/min.
- ¿Cuál es la velocidad máxima del 1050 SPEED 94R?
-
El 1050 SPEED 94R 2015 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 230 km/h en circuito.
- ¿Cuál es el peso del 1050 SPEED 94R?
-
El 1050 SPEED 94R 2015 muestra un peso total de 219 kg.
- ¿Cuál es la altura del sillín del 1050 SPEED 94R?
-
Para garantizar una buena accesibilidad, el 1050 SPEED 94R 2015 ofrece una altura mínima del sillín de 828 mm.
- ¿Cuál es el precio del 1050 SPEED 94R?
-
El precio del 1050 SPEED 94R 2015 es de 12.990€ en Francia
- ¿Qué tamaño de neumáticos debo montar en mi {modelo} {año}?
-
El tamaño estándar para un 1050 SPEED 94R 2015 es 120 / 70 - 17 en la parte delantera, y 190 / 55 - 17 para la parte trasera.
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