Ficha de la moto Triumph900 STREET CUP 2017 Copa de Caballeros

La gama de clásicas de Triumph se amplía con convicción, empezando por una tranquila 900 Street Twin y terminando con la vigorosa 1200 Trhuxton R. A la Street Twin no le importaría un poco de aspereza. Incluso un poco de ganas de desafío entre caballeros de buena familia. Y eso es trabajo para una brillante Street Cup. Una pequeña máquina con un gran aspecto que realmente quiere llamar la atención.

Sus colores bicolores llaman inmediatamente la atención. Es imposible permanecer impasible. En cuanto al piloto, notará inmediatamente la diferencia con respecto a la Street Twin.
La posición de conducción se ha vuelto más deportiva. Con estriberas retrasadas, tomadas de la más deportiva de las Clásicas, manillar ACE que lleva los puños más bajos y adelantados, y un par de amortiguadores más largos elevando la parte trasera, el caballero piloto estará preparado para disfrutar de una conducción más incisiva. Un sistema de frenado revisado debería mejorar aún más su calidad, mientras que el motor 900 de nueva generación permanece inalterado excepto por sus tubos de escape, que son nuevos, más cortos y ligeros, recubiertos de negro satinado. Hay que recordar que este bloque ha heredado la refrigeración líquida y el "ride-by-wire". Con una potencia de 55 CV, el bicilíndrico en paralelo se lleva una máquina de 200 kg. El resultado es una máquina mucho más vivaz y eficiente en consumo que el antiguo motor de 865 cc. Para el mercado europeo, la Street Cup puede rebajarse a la versión A2.

En cuanto a la electrónica, los aficionados a las motos de época o vintage seguirán sorprendiéndose al ver ABS, control de tracción, una toma USB y un embrague asistido en la hoja de especificaciones. Por no mencionar el control de crucero y los puños calefactables como opciones.

Estrechamente derivada de la Street Twin, esta provocativa café racer urbana cuenta con toda una serie de características: un asiento "café racer" con panel superior de efecto Alcantara y costuras plateadas en contraste, un respaldo "café racer" de color a juego con la carrocería, con números decorativos y fácilmente desmontable, un parabrisas de color a juego, un juego de retrovisores de manillar con varillas forjadas, esferas del velocímetro de acero inoxidable pulido, en homenaje a la Thruxton, estriberas Thruxton 1200 R, soportes de faro forjados al estilo Thruxton con carcasa y esfera pintadas, protectores de horquilla de aspecto deportivo, que sustituyen a las clásicas polainas de horquilla Street Twin, e intermitentes de carcasa negra.
El acabado es favorecedor, con ribetes aplicados a mano en el depósito de combustible, ribetes pintados en las llantas, insignias doradas en el motor y calcas e insignias exclusivas de Triumph en el depósito.
Los entusiastas de la personalización estarán encantados de saber que hay más de 120 accesorios disponibles para mejorar aún más la Street Cup.

Campaña de retirada:
En marzo de 2019, Triumph lanzó una importante campaña de llamada a revisión de sus modelos Bonneville y Street fabricados entre el 11 de agosto de 2015 y el 13 de enero de 2019.

Esto incluye las Bonneville T100, T120, Street Twin, Street Cup y Street Scrambler (68.686 motos en todo el mundo), a las que se ha pedido que acudan a un concesionario debido a un problema con un "cable de embrague que podría entrar en contacto con el cableado del arnés principal y dañarlo", con riesgo de mal funcionamiento de luces e indicadores, así como de pérdida de potencia.

Rangos de números de serie de los modelos afectados

E5*168/2013*00009*00
e5*168/2013*00011*00
e5*168/2013*00012*00
e11*168/2013*00260*00
e5*168/2013*00003*00
e9*168/2013*11259*00

Específicamente afectados:

Bonneville T100 y Bonneville T100 Black de 2017 a 2019
bonneville T120 y Bonneville T120 Black de 2016 a 2019
street Cup de los años 2017 y 2018
street Scrambler de los años 2017 y 2018
street Twin de los años 2016 a 2018

Los propietarios de las máquinas afectadas han sido contactados por el fabricante para llevar a cabo la reparación de forma gratuita. Para comprobar si tu moto está afectada por esta llamada a revisión, entra aquí e introduce su número de serie. No se ha facilitado información sobre el número de motos francesas afectadas.

M.B - Medios del fabricante