Ficha de la moto TriumphBonneville Citroen Charleston par South Garage 2019 Vista del Trente Glorieuses

Algunas creaciones pueden sorprender. Otras pueden rendir homenaje a glorias pasadas. Y hay algunas que combinan las dos cosas. Tal es el destino de esta Triumph Bonneville que Citroên cazó furtivamente para celebrar el 70 aniversario del 2CV. Necesitaba un símbolo, audacia y ese toque de glamour francés...

Pero fue una empresa italiana la que se encargó del diseño. Al taller Garaje Sur no le ha faltado creatividad e inspiración para esta máquina. Hay dos elementos que sugieren fuertemente un vínculo con el legendario coche de Citroën. La pintura bitono negra y roja Delage, idéntica a la del 2CV Charleston. Y el faldón de popa que cubre completamente el eje trasero, como las aletas traseras del coche del mismo nombre. La inscripción "Charleston" remata estas formas delicadas y redondeadas.

Cuando la mano de obra es tal que ya no se reconoce la moto original, se sabe que se está ante un ejercicio de calidad. Casi se diría que esta moto es una Citroën, pero en el fondo es una motocicleta británica. Una Bonneville de la renovación, en los albores del siglo XXI.
South Garage también ha aplicado su talento sustituyendo el faro delantero por una parrilla adornada con el doble chevrón que es el sello distintivo de la marca de André. El faro funcional, amarillo para la ocasión, está situado en el lateral de la horquilla. Un solo faro, desplazado, como en el prototipo Deuche, nacido antes de la Segunda Guerra Mundial.
Mención especial merece el portaequipajes, que también luce el símbolo Citroën. La instrumentación minimalista es discreta en contraste con la insignia "Garaje Sur" montada en las abrazaderas del manillar. El tapón del depósito de combustible estilo Monza y el asiento de cuero siguen saludando el sentido del acabado y la artesanía del coche.

Uno de los coches franceses más icónicos parece haberse reencarnado en esta moto. Esta Triumph Bonneville Charleston única fue creada puramente para el placer de la vista y con fines conmemorativos, pero su corazón también late al ritmo de dos cilindros. No tiene el ritmo ni el sonido del 2CV de antaño, pero sigue siendo embriagador.

M.B (fotos del fabricante)