Ficha de la moto Victory (USA)1700 CROSS ROADS DELUX 2011 Conducción hacia el oeste
presentación de la 1700 CROSS ROADS DELUX 2011
en contraste con la exuberancia de la Vision, la Cross Road es una invitación al paseo, con el placer del viento, el estilo de un crucero y una cierta facilidad de embalaje. Su versión Delux optimiza la gama con un mayor confort. ¿Cansado del viento entre las orejas y en los dientes? El gran parabrisas le protegerá. Simple, eficaz y fácilmente desmontable. Donde la Cross Road ofrece 66 litros de capacidad en piel, la Delux ofrece un 20% extra en maletas rígidas.
en el menú de esta Delux está el gran y único gemelo de Victory. 1731 cm3 de metal, respaldado por una caja de cambios de 6 velocidades y, si es necesario, control de crucero. También incluye ABS, con discos de 300 mm tanto delante como detrás. Menos característico que el Twin Cam vecino, el motor Freedom desarrolla más potencia, con 92 CV. Este bebé de 340 kilos está respaldado por uno de los chasis más eficientes de su clase. Su precio la sitúa a medio camino entre sus rivales japonesa y Milwaukee...
M.B - Fotos del fabricante
por Greg
Compartir
puntos clave Victory (USA) 1700 CROSS ROADS DELUX (2011) : Lo que debe saber antes de comprar
Destacados
- Comportamiento en carretera
- Doble eficacia
- Diseño
- Protección
Puntos débiles
- Caja
- Falta de alivio del motor
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
 Francia |
18.490€
|
Rendimiento
- Máxima velocidad : unos 180 km/h
Ficha técnica Victory (USA) 1700 CROSS ROADS DELUX 2011
- Chasis
- Marco : marco de aluminio fundido
- Déposito : 22 litros
- Altura del asiento : 667 mm
- Largo : 2.652 mm
- Distancia entre ejes : 1.670 mm
- Peso en seco : 340 kg
- Tren delantero
- Horquilla telehidráulica invertida Ø 43 mm, recorrido : 130 mm
- Frenos 2 disco Ø 300 mm, pinza de 4 pistones
- Rueda delantera : 130 / 70 - 18 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 2.5 bar
- Transmisión
- caja de cambios de 6 etapas
- Secundaria por correa
- Tren trasero
- Monoamortiguador, recorrido : 120 mm
- Frenos 1 disco Ø 300 mm, pinza de 2 pistones
- Rueda trasera : 180 / 60 - 16 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 2.8 bar
- Motor
- dos cilindros en forma de V al 50 , 4 tiempos
- Inyección Ø 45 mm
- Refrigeración : combinado aire / aceite
- 1 ACTO
- 4 válvulas por cilindro
- 1.731 cc
- 92 CV a 4.950 r/min
- 14,20 mkg a 2.900 r/min
- Relación peso / potencia : 3.7 kg/CV
- Relación peso/par motor : 23.94 kg/mkg
- Compresión : 9.4 : 1
- Equipamiento de serie
- Asistencia a la frenada : ABS de serie
- Información práctica
Galería de fotos
Milésimas
2012
2011
Segunda mano
Comparar 1700 CROSS ROADS DELUX con sus competidores
FAQ Preguntas frecuentes sobre el 1700 CROSS ROADS DELUX 2011
- ¿Cuál es la potencia del 1700 CROSS ROADS DELUX 2011?
-
El 1700 CROSS ROADS DELUX 2011 desarrolla una potencia de 92 CV
- ¿Cuál es el par motor del 1700 CROSS ROADS DELUX 2011?
-
El par máximo del 1700 CROSS ROADS DELUX 2011 es de 14,20 mkg a 2.900 r/min.
- ¿Cuál es la velocidad máxima del 1700 CROSS ROADS DELUX 2011?
-
El 1700 CROSS ROADS DELUX 2011 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 180 km/h en circuito.
- ¿Cuál es el peso del 1700 CROSS ROADS DELUX 2011?
-
El 1700 CROSS ROADS DELUX 2011 muestra un peso en seco de 340 kg.
- ¿Cuál es la altura del sillín del 1700 CROSS ROADS DELUX 2011?
-
Para garantizar una buena accesibilidad, el 1700 CROSS ROADS DELUX 2011 ofrece una altura mínima del sillín de 667 mm.
- ¿Cuál es el precio del 1700 CROSS ROADS DELUX 2011?
-
El precio del 1700 CROSS ROADS DELUX 2011 es de 18.490€ en Francia
Novedades
-
¿Cómo elegir un casco de motocross?
-
Tecnología Bose en los intercomunicadores Sena.
-
Talla Triple XL y acabado Carbon Mat para el casco HJC F100.
-
BMW celebra el 50.º aniversario de la serie RS.
-
Brembo lanza su pinza GP4-MotoGP, la herramienta de competición.
-
Un nuevo impulso para la Yamaha R9 con SC-Project
-
¿Cómo elegir los guantes de moto según la temporada y el tipo de uso?
-
TVS: el gigante enano ante la pequeña puerta de Europa.
-
Top Block se encarga de la V-Strom 800DE y de su protección.
-
Los nuevos modelos de moto de 2026 y las novedades.
Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 1 opinión
moto muy fiable, mi vehículo tiene 85.000 km y no he tenido que pagar nada aparte del mantenimiento. El único problema es que el importador no suministra ninguna pieza, lo cual es lamentable para los propietarios de este vehículo y dificulta su reventa. A pesar de varios correos electrónicos al importador sobre este tema no tengo ninguna información de él
Atentamente
pierre87 Valoración : 5/5 Responder a pierre 87