Victory (USA) 1700 CROSS ROADS DELUX 2012

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presentación de la 1700 CROSS ROADS DELUX 2012

en contraste con la exuberancia de la Vision, la Cross Road invita a recorrer con el placer del viento, el estilo de un crucero y una cierta facilidad de embalaje. Su versión Delux optimiza la gama con un mayor confort. ¿Cansado del viento entre las orejas y en los dientes? El gran parabrisas le protegerá. Simple, eficaz y fácilmente desmontable. Mientras que la Cross Road ofrece 66 litros de capacidad en piel, la Delux ofrece un 20% extra en maletas rígidas.

en el menú de esta Delux está el gran y único gemelo de Victory. 1731 cm3 de metal, respaldado por una caja de cambios de 6 velocidades y, si es necesario, control de crucero. También incluye ABS, con discos de 300 mm tanto delante como detrás. Menos característico que el Twin Cam vecino, el motor Freedom desarrolla más potencia, con 92 CV. Este bebé de 340 kilos está respaldado por uno de los chasis más eficientes de su clase. Su precio la sitúa a medio camino entre sus rivales japonesa y Milwaukee...

Seguro Ficha técnica Galería de fotos

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M.B - Fotos del fabricante

Publicado el 12/10/20
por Greg

Un deseo insaciable de conocer, compartir y explorar el mundo del motociclismo. Muchas lecturas, algo de competición en resistencia, miles de páginas escritas y unos ojos que brillan ante cada novedad. Nombre de usuario: Troy Garringer

puntos clave Victory (USA) 1700 CROSS ROADS DELUX (2012) : Lo que debe saber antes de comprar

Destacados

Comportamiento en carretera
Doble eficacia
Diseño
Protección

Puntos débiles

Caja
Falta de alivio del motor

Tarifas

	Versión básica
Francia	18.490€

Seguro

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Opinión de los motoristas

de 1 opiniones de usuarios Leer opiniones

Modelo comercializado en 2011 2012

Reemplaza a la 1700 CROSS ROADS DELUX 2011

1700 CROSS ROADS DELUX 2011

Rendimiento

Máxima velocidad : unos 180 km/h

Ficha técnica Victory (USA) 1700 CROSS ROADS DELUX 2012

Chasis: Marco : marco de aluminio fundido; Déposito : 22 litros; Altura del asiento : 667 mm; Largo : 2.652 mm; Distancia entre ejes : 1.670 mm; Peso en seco : 340 kg

Tren delantero: Horquilla telehidráulica invertida Ø 43 mm, recorrido : 130 mm; Frenos 2 disco Ø 300 mm, pinza de 4 pistones; Rueda delantera : 130 / 70 - 18 → Pedir este tipo de llanta; Presión : 2.5 bar

Transmisión: caja de cambios de 6 etapas; Secundaria por correa

Tren trasero: Monoamortiguador, recorrido : 120 mm; Frenos 1 disco Ø 300 mm, pinza de 2 pistones; Rueda trasera : 180 / 60 - 16 → Pedir este tipo de llanta; Presión : 2.8 bar

Motor: dos cilindros en forma de V al 50 , 4 tiempos; Inyección Ø 45 mm; Refrigeración : combinado aire / aceite; 1 ACTO; 4 válvulas por cilindro; 1.731 cc; 92 CV a 4.950 r/min; 14,20 mkg a 2.900 r/min; Relación peso / potencia : 3.7 kg/CV; Relación peso / par : 23.94 kg/mkg; Compresión : 9.4 : 1

Equipamiento de serie: Asistencia a la frenada : ABS de serie

Información práctica

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Galería de fotos

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Milésimas

2012

2011

Segunda mano

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Competidoras

Harley-Davidson 1690 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2012

Harley-Davidson 1690 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2012

Moto-Guzzi CALIFORNIA 1100 90eme anniversaire 2012

Triumph 2300 ROCKET III Touring 2012

Kawasaki VN 1700 Light Tourer 2012

Encuentre otros Gran tourismo de 2012

Comparar 1700 CROSS ROADS DELUX con sus competidores

Frente a sus 5 competidoras directas, esta 1700 CROSS ROADS DELUX ofrece un posicionamiento bastante equilibrado, situándose en el corazón del segmento. En la ficha técnica, destaca por la potencia de 92 ch y el par motor de 14.2 Nm. Su relación peso/potencia de 3.7 kg/ch delata cierto sobrepeso en la báscula.

Aceleración

Victory (USA) 1700 CROSS ROADS DELUX 2012 No hay información

Harley-Davidson 1690 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2012 : 8.4 s

Harley-Davidson 1690 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2012 : 8.4 s

Moto-Guzzi CALIFORNIA 1100 90eme anniversaire 2012 No hay información

Triumph 2300 ROCKET III Touring 2012 No hay información

Kawasaki VN 1700 Light Tourer 2012 No hay información

Consumo

Victory (USA) 1700 CROSS ROADS DELUX 2012 No hay información

Harley-Davidson 1690 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2012 : 5,60 l/100km

Harley-Davidson 1690 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2012 : 5,60 l/100km

Moto-Guzzi CALIFORNIA 1100 90eme anniversaire 2012 No hay información

Triumph 2300 ROCKET III Touring 2012 : 8 l/100km

Kawasaki VN 1700 Light Tourer 2012 No hay información

Autonomía

Victory (USA) 1700 CROSS ROADS DELUX 2012 No hay información

Harley-Davidson 1690 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2012 : 405 km

Harley-Davidson 1690 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2012 : 338 km

Moto-Guzzi CALIFORNIA 1100 90eme anniversaire 2012 No hay información

Triumph 2300 ROCKET III Touring 2012 : 279 km

Kawasaki VN 1700 Light Tourer 2012 No hay información

Par motor

Victory (USA) 1700 CROSS ROADS DELUX 2012 : 14.2 mkg

Harley-Davidson 1690 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2012 : 13.6 mkg

Harley-Davidson 1690 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2012 : 13.2 mkg

Moto-Guzzi CALIFORNIA 1100 90eme anniversaire 2012 : 9.5 mkg

Triumph 2300 ROCKET III Touring 2012 : 21.25 mkg

Kawasaki VN 1700 Light Tourer 2012 : 13.7 mkg

Potencia

Victory (USA) 1700 CROSS ROADS DELUX 2012 : 92 CV

Harley-Davidson 1690 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2012 : 81 CV

Harley-Davidson 1690 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2012 : 81 CV

Moto-Guzzi CALIFORNIA 1100 90eme anniversaire 2012 : 73 CV

Triumph 2300 ROCKET III Touring 2012 : 106 CV

Kawasaki VN 1700 Light Tourer 2012 : 74 CV

relación Peso / Potencia

Victory (USA) 1700 CROSS ROADS DELUX 2012 : 3.7 kg/CV

Harley-Davidson 1690 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2012 : 4.38 kg/CV

Harley-Davidson 1690 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2012 : 4.02 kg/CV

Moto-Guzzi CALIFORNIA 1100 90eme anniversaire 2012 : 3.6 kg/CV

Triumph 2300 ROCKET III Touring 2012 : 3.38 kg/CV

Kawasaki VN 1700 Light Tourer 2012 : 4.49 kg/CV *

Relación peso / par

Victory (USA) 1700 CROSS ROADS DELUX 2012 : 23.94 kg/mkg

Harley-Davidson 1690 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2012 : 26.1 kg/mkg

Harley-Davidson 1690 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2012 : 24.7 kg/mkg

Moto-Guzzi CALIFORNIA 1100 90eme anniversaire 2012 : 27.68 kg/mkg

Triumph 2300 ROCKET III Touring 2012 : 16.85 kg/mkg

Kawasaki VN 1700 Light Tourer 2012 : 24.23 kg/mkg *

Velocidad

Victory (USA) 1700 CROSS ROADS DELUX 2012 : unos 180 km/h

Harley-Davidson 1690 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2012 : unos 160 km/h

Harley-Davidson 1690 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2012 : unos 160 km/h

Moto-Guzzi CALIFORNIA 1100 90eme anniversaire 2012 : unos 185 km/h

Triumph 2300 ROCKET III Touring 2012 : superior a 200 km/h

Kawasaki VN 1700 Light Tourer 2012 : unos 180 km/h

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Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 1 opinión

pierre 87 Modelo 2012

bonjour exelente
moto muy fiable, mi vehículo tiene 85.000 km y no he tenido que pagar nada aparte del mantenimiento. El único problema es que el importador no suministra ninguna pieza, lo cual es lamentable para los propietarios de este vehículo y dificulta su reventa. A pesar de varios correos electrónicos al importador sobre este tema no tengo ninguna información de él
Atentamente
pierre87 06/01/2022 16:20 Valoración : 5/5 Responder a pierre 87

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FAQ Preguntas frecuentes sobre el 1700 CROSS ROADS DELUX 2012

¿Cuál es la potencia del 1700 CROSS ROADS DELUX?: El 1700 CROSS ROADS DELUX 2012 desarrolla una potencia de 92 CV
¿Cuál es el par motor del 1700 CROSS ROADS DELUX?: El par máximo del 1700 CROSS ROADS DELUX 2012 es de 14,20 mkg a 2.900 r/min.
¿Cuál es la velocidad máxima del 1700 CROSS ROADS DELUX?: El 1700 CROSS ROADS DELUX 2012 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 180 km/h en circuito.
¿Cuál es el peso del 1700 CROSS ROADS DELUX?: El 1700 CROSS ROADS DELUX 2012 muestra un peso en seco de 340 kg.
¿Cuál es la altura del sillín del 1700 CROSS ROADS DELUX?: Para garantizar una buena accesibilidad, el 1700 CROSS ROADS DELUX 2012 ofrece una altura mínima del sillín de 667 mm.
¿Cuál es el precio del 1700 CROSS ROADS DELUX?: El precio del 1700 CROSS ROADS DELUX 2012 es de 18.490€ en Francia
¿Qué tamaño de neumáticos debo montar en mi {modelo} {año}?: El tamaño estándar para un 1700 CROSS ROADS DELUX 2012 es 130 / 70 - 18 en la parte delantera, y 180 / 60 - 16 para la parte trasera.

Ficha de la moto Victory (USA) 1700 CROSS ROADS DELUX 2012 Conducción hacia el oeste

presentación de la 1700 CROSS ROADS DELUX 2012