Ficha de la moto Victory (USA)1700 JUDGE 2013 Hora de juzgar la carretera

la Judge de Victory es una nueva versión de la Muscle Bike. Es una máquina con un sabor distintivo del fabricante, más tradicional y vintage de lo habitual. Los aficionados a los coches no tardarán en reaccionar ante este provocativo nombre, y los pequeños detalles de esta moto brillan con referencias a una figura icónica del mundo de las 4 ruedas: el Pontiac GTO.
No es casualidad que Victory haga tantas referencias a este coche. Este Pontiac de los años 60, apodado 'Judge', fue el primero de los Muscle Cars. Eran máquinas con motores enormes, muy eficientes en términos de aceleración pero no precisamente destacables en cuanto a velocidad punta.
El coche personalizado que lleva este nombre también cuenta con una serie de atributos inspirados en el GTO americano, como sus llantas del mismo diseño y su color naranja. El color negro de moda se utiliza en el bastidor, las tes y las fundas de la horquilla, el manillar, las tapas del motor y de la culata, los mandos de los pies, los escapes y el pequeño faro delantero. Este último abandona claramente el estilo Victory por una forma más consensuada y minimalista, al igual que el salpicadero reducido a un único instrumento (aunque completo).

aunque la forma general no dista mucho de la de una Vegas, la parte trasera es mucho más elaborada, y no se parece en nada a la de una Hammer, la otra Muscle Bike de la gama. El asiento es especialmente profundo para acomodar los lomos en fuertes aceleraciones. Bajo él hay unos paneles laterales ovalados que recuerdan a las matrículas. También hay un piloto trasero con forma de punta de flecha, cuya huella se repite en el extremo del asiento, como si uno no quisiera separarse del otro.

la elección de neumáticos es sorprendente. Mientras que la competencia utiliza principalmente goma de 240 en la parte trasera, la 1700 Judge sólo emplea 140, apenas más ancha que el neumático delantero. Esto promete una agilidad que sorprenderá a los entusiastas de esta categoría. Pero, ¿podrá esta 140 hacer frente a los enormes mkg del bicilíndrico Freedom?
Como era de esperar, esta custom Minnesota late al ritmo de los grandes 1731 cm3 / 106 montados en toda la gama. Con más de 90 CV en la caldera, supera con creces en potencia a la Twin Cam de Harley. Esta última reivindicará más carácter.

pero cuidado con la velocidad, porque aunque nunca alcanzarás a una GSX-R con esta bestia de 300 kilos, la única forma de seguirle el ritmo es con un freno de disco delantero. No dudes en utilizar el trasero, que cuenta con los mismos 300 mm de diámetro.
Pero no especulemos demasiado con el optimismo. Potente, moderna y vivaz, la bicilíndrica Victory está lejos de ser tan potente como una H-D 1250 Muscle o una 1800 Marauder.

M.B - Fotos del fabricante