Ficha de la moto Victory (USA)1700 CROSS ROADS CLASSIC 2013 Joven viajero, de la vieja escuela

presentación de la 1700 CROSS ROADS CLASSIC 2013

victory caza en territorio Harley, y también sabe ofrecer múltiples versiones de cada modelo. Entre ellas, la Cross Road Classic mezcla touring y vintage, al igual que cierta Harley Softail Heritage Classic. Las similitudes son tan numerosas como evidentes: llantas de radios, gran parabrisas, alforjas de cuero, sillín con tachuelas y un enorme bicilíndrico en V. Pero donde la máquina de Milwaukee parece pertenecer al mito de la Ruta 66, la Victory musita su estilo moderno. La máquina es más aerodinámica, con curvas tensas. Parece una veinteañera vestida a la antigua usanza; su rival parece una cincuentona.

SeguroFicha técnicaGalería de fotos

moderna y vintage, la Classic sabe jugar con el encanto. Las referencias no faltan. El Cross Roads estándar está equipado con llantas de radios, ésta con radios cromados. En cuanto al cromado, además de otras piezas, hay un tapacubos en cada guardabarros. El asiento y las alforjas (de 65,8 litros de capacidad) tienen costuras blancas. El motor, de diseño mucho más moderno pero menos ronco que el de la HD, entrega 92 CV de sus 1731 cc. ABS, styling y colores bitono son de serie.
Esta Victory Cross Road Classic sólo está disponible en un color. Después, la carretera está abierta para ti.

M.B - Fotos del fabricante

Publicado el 12/10/20
por Greg

Un deseo insaciable de conocer, compartir y explorar el mundo del motociclismo. Muchas lecturas, algo de competición en resistencia, miles de páginas escritas y unos ojos que brillan ante cada novedad. Nombre de usuario: Troy Garringer

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puntos clave Victory (USA) 1700 CROSS ROADS CLASSIC (2013) : Lo que debe saber antes de comprar

Destacados

• Comportamiento en carretera
• Doble eficacia
• Diseño

Puntos débiles

• Caja
• Falta de alivio del motor

Tarifas

	Versión básica
Francia	18.690€

Seguro

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Opinión de los motoristas

de 3 opiniones de usuarios Leer opiniones

Modelo comercializado en 2012 2013 2014

Reemplaza a la 1700 CROSS ROADS CLASSIC L.E. 2012

1700 CROSS ROADS CLASSIC L.E. 2012

Sustituido por

1700 CROSS ROADS CLASSIC 2014

Rendimiento

• Máxima velocidad : unos 180 km/h

Ficha técnica Victory (USA) 1700 CROSS ROADS CLASSIC 2013

Chasis

Marco : marco de aluminio fundido

Déposito : 22 litros

Altura del asiento : 667 mm

Largo : 2.652 mm

Distancia entre ejes : 1.670 mm

Peso en seco : 340 kg

Tren delantero

Horquilla telehidráulica invertida Ø 43 mm, recorrido : 130 mm

Frenos 2 disco Ø 300 mm, pinza de 4 pistones

Rueda delantera : 130 / 70 - 18 → Pedir este tipo de llanta

Presión : 2.5 bar

Transmisión

caja de cambios de 6 etapas

Secundaria por correa

Tren trasero

Monoamortiguador, recorrido : 120 mm

Frenos 1 disco Ø 300 mm, pinza de 2 pistones

Rueda trasera : 180 / 60 - 16 → Pedir este tipo de llanta

Presión : 2.8 bar

Motor

dos cilindros en forma de V al 50 , 4 tiempos

Inyección Ø 45 mm

Refrigeración : combinado aire / aceite

1 ACTO

4 válvulas por cilindro

1.731 cc

92 CV a 4.950 r/min

14,20 mkg a 2.900 r/min

Relación peso / potencia : 3.7 kg/CV

Relación peso/par motor : 23.94 kg/mkg

Compresión : 9.4 : 1

Equipamiento de serie

Asistencia a la frenada : ABS de serie

Información práctica

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Galería de fotos

Competidoras

Harley-Davidson 1690 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2013

Harley-Davidson 1690 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2013

Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2013

Moto-Guzzi 1400 California Touring 2013

Triumph 2300 ROCKET III Touring 2013

Kawasaki VN 1700 Light Tourer 2013

Encuentre otros Gran tourismo de 2013

Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 3 opiniones

un plaisir

BENOITANDRE Modelo 2014

Todo en esta moto es un placer, y aparte del motor lineal, es mejor que cualquier HD que haya tenido. 13/12/2014 23:24 Valoración : 5/5 Responder a BENOITANDRE

FIL 46 Modelo 2014

UNA MÁQUINA MUY BUENA EN TODOS LOS ASPECTOS 21/11/2014 17:50 Valoración : 5/5 Responder a FIL 46

repose pied

domi Modelo 2014

bounjour sur la victory cross roads classic peut t'on pose des calas pieds genre (plate forme) comme pour le conducteur.par avance merci. 11/11/2013 12:58 Valoración : 5/5 Responder a domi

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FAQ Preguntas frecuentes sobre el 1700 CROSS ROADS CLASSIC 2013

¿Cuál es la potencia del 1700 CROSS ROADS CLASSIC 2013?

El 1700 CROSS ROADS CLASSIC 2013 desarrolla una potencia de 92 CV

¿Cuál es el par motor del 1700 CROSS ROADS CLASSIC 2013?

El par máximo del 1700 CROSS ROADS CLASSIC 2013 es de 14,20 mkg a 2.900 r/min.

¿Cuál es la velocidad máxima del 1700 CROSS ROADS CLASSIC 2013?

El 1700 CROSS ROADS CLASSIC 2013 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 180 km/h en circuito.

¿Cuál es el peso del 1700 CROSS ROADS CLASSIC 2013?

El 1700 CROSS ROADS CLASSIC 2013 muestra un peso en seco de 340 kg.

¿Cuál es la altura del sillín del 1700 CROSS ROADS CLASSIC 2013?

Para garantizar una buena accesibilidad, el 1700 CROSS ROADS CLASSIC 2013 ofrece una altura mínima del sillín de 667 mm.

¿Cuál es el precio del 1700 CROSS ROADS CLASSIC 2013?

El precio del 1700 CROSS ROADS CLASSIC 2013 es de 18.690€ en Francia