Ficha de la moto Victory (USA)1700 CROSS COUNTRY NESS 2014 La única firma
presentación de la 1700 CROSS COUNTRY NESS 2014
Dentro de la gama Victory 2014, solo la Cross Country tiene derecho a la firma Ness, es decir, una versión con la marca del famoso fabricante de accesorios estadounidense. Su estilo atrevido y extravagante le permite destacar entre la multitud con clase victoriana. Como todas las ediciones NESS, esta máquina destaca por su estilo, su equipamiento mejorado y su distribución limitada. Y por primera vez, no es un miembro, sino toda la familia NESS la que se ha unido para crear esta moto tan especial de la gama.
la Ness Cross Country se ha enriquecido con una selección de piezas para hacerla aún más atractiva. Entre ellas se incluyen un asiento de cuero especial, un parabrisas corto tintado en negro 'Black-out', aletas del motor cortadas con diamante, un sistema de sonido premium 'Pumpin Audio' y mucho más...
Cada Victory Cross Country Ness está numerada y lleva una placa grabada como recuerdo de su exclusividad.
el chasis y el motor son idénticos a los de la Cross Country estándar, con un bastidor tubular de acero y un bicilíndrico de 1731 cc acoplado a una caja de cambios de seis velocidades. caja de cambios de 6 velocidades, horquillas invertidas de 43 mm, discos de freno de 3 x 300 mm, control de crucero y ABS.
M.B - Fotos del fabricante
por Greg
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puntos clave Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY NESS (2014) : Lo que debe saber antes de comprar
Destacados
- Gran pareja
- Silueta
- Confort
- Piezas seleccionadas
Puntos débiles
- Falta de sentimiento
- Frenado medio
- protección de piernas
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
 Francia |
23.290€
|
Rendimiento
- Máxima velocidad : 180 km/h en el reloj
Ficha técnica Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY NESS 2014
- Chasis
- Marco : marco de aluminio moldeado
- Déposito : 22 litros
- Altura del asiento : 667 mm
- Largo : 2.652 mm
- Distancia entre ejes : 1.670 mm
- Peso en seco : 347 kg
- Tren delantero
- Horquilla telehidráulica invertida Ø 43 mm, recorrido : 130 mm
- Frenos 2 disco Ø 300 mm, pinza de 4 pistones
- Rueda delantera : 130 / 70 - 18 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 2.5 bar
- Transmisión
- caja de cambios de 6 etapas
- Secundaria por correa
- Tren trasero
- Monoamortiguador, recorrido : 120 mm
- Frenos 1 disco Ø 300 mm, pinza de 2 pistones
- Rueda trasera : 180 / 60 - 16 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 2.8 bar
- Motor
- dos cilindros en forma de V al 50 , 4 tiempos
- Inyección Ø 45 mm
- Refrigeración : por aire
- 1 ACT por cilindro
- 4 válvulas por cilindro
- 1.731 cc
- 92 CV a 4.950 r/min
- 14 mkg a 2.900 r/min
- Relación peso / potencia : 3.77 kg/CV
- Relación peso/par motor : 24.79 kg/mkg
- Compresión : 9.8 : 1
- Equipamiento de serie
- Asistencia a la frenada : ABS de série
- Información práctica
Galería de fotos
Milésimas
2014
2013
2012
2011
Segunda mano
Comparar 1700 CROSS COUNTRY NESS con sus competidores
Consumo
Autonomía
Par motor
Potencia
relación Peso / Potencia
Relación peso / par
Velocidad
FAQ Preguntas frecuentes sobre el 1700 CROSS COUNTRY NESS 2014
- ¿Cuál es la potencia del 1700 CROSS COUNTRY NESS 2014?
-
El 1700 CROSS COUNTRY NESS 2014 desarrolla una potencia de 92 CV
- ¿Cuál es el par motor del 1700 CROSS COUNTRY NESS 2014?
-
El par máximo del 1700 CROSS COUNTRY NESS 2014 es de 14 mkg a 2.900 r/min.
- ¿Cuál es la velocidad máxima del 1700 CROSS COUNTRY NESS 2014?
-
El 1700 CROSS COUNTRY NESS 2014 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 180 km/h en el reloj en circuito.
- ¿Cuál es el peso del 1700 CROSS COUNTRY NESS 2014?
-
El 1700 CROSS COUNTRY NESS 2014 muestra un peso en seco de 347 kg.
- ¿Cuál es la altura del sillín del 1700 CROSS COUNTRY NESS 2014?
-
Para garantizar una buena accesibilidad, el 1700 CROSS COUNTRY NESS 2014 ofrece una altura mínima del sillín de 667 mm.
- ¿Cuál es el precio del 1700 CROSS COUNTRY NESS 2014?
-
El precio del 1700 CROSS COUNTRY NESS 2014 es de 23.290€ en Francia
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Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 1 opinión
La protección de las piernas no es muy buena, pero es el único punto negativo.
La historia de amor con esta moto es enorme Te hace preguntarte, te hace cuestionarte...
Cuando se trata de confort, estás bien servido, y también tu pasajero...
El motor es lleno y redondo y va muy lejos. ¡El sistema de escape original se ha cambiado para que suene realmente bien!
En resumen, ¡me encanta esta moto! Valoración : 5/5 Responder a Jax