Ficha de la moto Voxan1000 STREET SCRAMBLER 2010 Exode rural

para respaldar a la Scrambler "niño bueno", Voxan ha clonado una hermana con un temperamento más "sanguíneo". La Street conserva las líneas originales de la primera versión, pero el bicilíndrico francés bombea ahora 100 CV a través de sus pistones, es decir, 15 CV más para hacer subir de revoluciones a la moto. Más vatios -> nuevo equipamiento. La parte delantera está tomada de la Café Racer, con una horquilla invertida y una rueda de 17". Desaparecen los neumáticos trail y se montan unos deportivos. De este modo, la Voxan se une a la ola de roadsters deportivas que cada vez ocupa más protagonismo. Sin duda orgullosa de su excepción cultural, la moto de calle no tiene la tendencia incisiva de una moto deportiva, a diferencia de las motos de calle actuales con corazón de tracker.

Se conduce, sí, pero con encanto y sobre una ola de par. El bicilíndrico Issoire embriaga con su personalidad y redondez. No hace falta aporrearla como un furioso, destila alegría sin mostrar nunca debilidad. Muy estable y bien suspendida, los únicos defectos de la Scrambler S son su calidad de construcción, aún por mejorar, y su agilidad, más contenida que la de sus rivales "puras". Todavía es posible disfrutar de un buen ataque sin ir a lo Joe BAR Team. La Voxan es una potente roadster con un toque de delicadeza en un mundo de matones. La Street Scrambler, con su atractivo rostro, su potente bicilíndrico al que no le faltan emociones, su saludable chasis y su actitud de "chico malo francés", no te dejará con las manos en los bolsillos.

M.B - fotos del fabricante