Ficha de la moto YadeaKemper 2025 Tiro urbano

El mercado de las motos eléctricas no deja de ver nuevos modelos. Hay para todos los gustos: urbanas, trail-gt, modestas, lujosas, sobrepotenciadas, inverosímiles, deportivas, populares o de alta gama... Y China está a la cabeza.

Yadea es uno de esos actores, con un Kemper que ofrece una visión bastante interesante. Un roadster de apariencia modestamente lograda, cuyo grueso vientre y revestimiento de plástico no dejan lugar a dudas sobre su medio de propulsión.

El motor desarrollado por Yadea entrega una potencia nominal de 23 kW (31 CV), y puede alcanzar un pico de 40 kW (54 CV). Esto la sitúa muy por encima de máquinas básicas como la Z 500 o una CB 500 Hornet. Salvo que el par motor disponible es desproporcionado. La rueda trasera puede entregar una fuerza máxima de 59,1 mkg. ¡Elefantina! Un Ford Mustang con su V8 de 5 litros no puede llegar a tanto.

Con su energía, el Kemper pretende digerir el 0 a 100 km/h en 4,9 segundos y alcanzar los 160 km/h. Justo lo necesario para divertirse y disfrutar de una aceleración enérgica, que es la especialidad de este tipo de motor. Pero no te pases, o la autonomía caerá en picado muy rápidamente. Con 6,4 kWh, la batería CATL de litio-hierro-fosfato tiene una autonomía bastante limitada. Yadea declara una autonomía de sólo 60 km a 100 km/h. En resumen, tres vueltas al circuito y de vuelta al punto de carga.

Lo compensa en la cuestión de la recarga. Gracias a su tecnología, soporta muchos más ciclos de recarga que una batería de iones de litio, pero el principal reclamo de la marca es su cosecha ultrarrápida. Al enchufarla a un terminal de tipo 2, la batería de 320 voltios recupera entre el 0 y el 80% de su energía en 10 minutos. Como suele ocurrir, no se menciona el 5º restante. Pero el argumento no es menos convincente: se enchufa, se hace una llamada telefónica, se responde a un correo electrónico y listo.

el Kemper no sólo se basa en sus electrones para atraer a la gente. Toda una serie de factores juegan a su favor: suspensiones Kayaba, una cadena D.I.D., un solo disco de freno por rueda pero Brembo para morderlos con una pinza radial de 4 pistones delante, ABS y control de tracción Bosch, una gran pantalla TFT en color de 7 pulgadas para la instrumentación, marcha atrás, control de crucero, una cámara frontal 1080p y control de la presión de los neumáticos.

¿Podrá este fabricante poco conocido hacerse un hueco con su Kemper? Yadea vende sus productos en más de 100 países. En poco más de 20 años, se ha convertido en el líder mundial de los scooters eléctricos. Casi 20 millones de vehículos vendidos al año en todo el mundo, eso es mucho.

Presentado a finales de 2023, se esperaba que el Kemper llegara durante la temporada 2024, pero la fecha de comercialización se ha retrasado hasta 2025. El eterno problema es que su precio lo sitúa en competencia con modelos de combustión de gran calibre.

M.B. - Fotos del fabricante