presentación de la WR 125 X 2011
en la gama de máquinas verdes de Yamaha, las WR son auténticas deportivas para pilotos de enduro. Así que si esta 125 con perfil de supermotard quiere hacer honor a ese nombre, tiene que tener algunos argumentos sólidos que la respalden. En primer lugar, está el aspecto y el tacto muy deportivos y agresivos, inspirados en la WR 250, que hacen que la XTX 125 parezca un juguete. El motor monocilíndrico de 4 válvulas es de lo más moderno, con refrigeración líquida, inyección de combustible de última generación y 15 CV a 9.000 rpm. Aunque deriva de la deportiva YZF-R 125, el escape y la admisión se han adaptado para mejorar la respuesta a regímenes normales. La caja de cambios también es idéntica, excepto la última marcha.
con sus llantas de 17 pulgadas, neumáticos deportivos y recorridos de suspensión de 210 mm y 230 mm, la WR-X es realmente una supermoto. Valiente y vivaz, la máquina parece lista para atacar. Además de un tren delantero de primera (horquilla de 41 mm, disco de freno de 298 mm), Yam no se ha olvidado de los pequeños detalles, como los estribos con un gran agarre como los de las motos de competición, el selector de marchas plegable, una gran zapata trasera de 140 mm y el chasis pintado en el color de la carrocería.
Para 2011, la WRX 125 es más accesible, optimizada con un asiento rebajado con espuma más blanda, una nueva horquilla y amortiguador trasero, y un caballete lateral modificado.
M.B - Fotos del fabricante
puntos clave Yamaha WR 125 X (2011) : Lo que debe saber antes de comprar
Destacados
- Hermosa máquina
- Motor moderno
- Indicador de combustible
Puntos débiles
- Receta
- Salpicadero de juguete
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
|
4.199€
|
Rendimiento
- Máxima velocidad : unos 120 km/h
- Consumo promedio : 3,60 l/100km
-
Autonomía estimada
: 236 km
Autonomía calculada pero no comprobada hasta el agotamiento del combustible.
Ficha técnica Yamaha WR 125 X 2011
- Chasis
- Marco : Doble cuna de acero
- Déposito : 8,50 litros
- Altura del asiento : 920 mm
- Largo : 2.095 mm
- Ancho : 835 mm
- Altura min : 1.165 mm
- Distancia entre ejes : 1.430 mm
- Peso con todos los depósitos llenos : 137 kg
- Tren delantero
- Horquilla telescópica Ø 41 mm, recorrido : 240 mm
- Frenos 1 disco Ø 298 mm, pinza de 2 pistones
- Rueda delantera : 110 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 1.8 bar
- Transmisión
- caja de cambios de 6 etapas
- Secundario por cadena
- Tren trasero
- Monoamortiguador, recorrido : 230 mm
- Frenos 1 disco Ø 220 mm, pinza monopistón
- Rueda trasera : 140 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 2 bar
- Motor
- monocilíndrico , 4 tiempos
- Inyección
- Refrigeración : liquido
- 1 ACTO
- 4 válvulas por cilindro
- 124,70 cc
- 15 CV a 9.000 r/min
- 1,24 mkg a 8.000 r/min
- Relación peso / potencia : acerca de 8.57 kg/CV
- Relación peso/par motor : acerca de 103.69 kg/mkg
- Compresión : 11.2:1
- Información práctica
Galería de fotos
Segunda mano
Comparar WR 125 X con sus competidores
Consumo
Autonomía
Par motor
Potencia
relación Peso / Potencia
Relación peso / par
Velocidad
FAQ Preguntas frecuentes sobre el WR 125 X 2011
- ¿Cuál es la potencia del WR 125 X 2011?
-
El WR 125 X 2011 desarrolla una potencia de 15 CV
- ¿Cuál es el par motor del WR 125 X 2011?
-
El par máximo del WR 125 X 2011 es de 1,24 mkg a 8.000 r/min.
- ¿Cuál es la velocidad máxima del WR 125 X 2011?
-
El WR 125 X 2011 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 120 km/h en circuito.
- ¿Cuál es el peso del WR 125 X 2011?
-
El WR 125 X 2011 muestra un peso total de 137 kg.
- ¿Cuál es el consumo de combustible del WR 125 X 2011?
-
El consumo medio se estima en 3,60 l/100 km según el ciclo WMTC.
- ¿Cuál es la altura del sillín del WR 125 X 2011?
-
Para garantizar una buena accesibilidad, el WR 125 X 2011 ofrece una altura mínima del sillín de 920 mm.
- ¿Cuál es el precio del WR 125 X 2011?
-
El precio del WR 125 X 2011 es de 4.199€ en Francia
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Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 8 opiniones
el único fallo es que las pegatinas son muy frágiles y se despegan
he superado los 30.000 km y no he hecho nada aparte del mantenimiento rutinario
el sillín un poco duro en largas distancias Valoración : 4/5 Participar en la conversación
Valoración : 5/5 Responder a Antoine
¡Muchas gracias!
Valoración : 5/5 Responder a ZeshXD
Valoración : 4/5 Responder a rene
Me gustaria montar una alarma en mi wrx 125 y me gustaria saber donde esta la toma de polug and play.
Gracias por vuestras respuestas Valoración : 3/5 Responder a lucky83390
En una moto no hay enchufe, hay que adaptar un sistema conectado a la batería para poder instalar la alarma.
Lo mejor sería consultarlo con un especialista.
Suerte igualmente. Valoración : 3/5 Participar en la conversación