Ficha de la moto Yamaha 1700 V-MAX Limited Edition 2010 Para fascinar al ego
presentación de la 1700 V-MAX Limited Edition 2010
en sí misma, la 1700 V-Max ya es una máquina excepcional. No hace falta presentarla, su aura es suficiente para estremecer la columna vertebral. Yamaha Francia ha decidido ir un poco más allá ofreciendo el monstruo en tres ediciones limitadas. De hecho, tres nuevos colores bicolores disponibles sólo en Francia, en cantidades limitadas y por encargo. La máquina "Pierrot la Comadreja" (Joe Bar Team 7) se vestirá con los siguientes colores: DEMON RED, un rojo oscuro y marrón magnesio con un brillo satinado - ORANGE METALLIC, un naranja satinado con una franja marrón magnesio - SOFT BROWN, una mezcla de blanco roto y marrón magnesio. Aparte de esta elección de colores, no hay piezas especiales en el horizonte ni bonificaciones brillantes. A 23.490 euros, el precio de la pintura es elevado (1.500 euros más), y la inflación galopante de la V-Max no muestra signos de remitir; cuando salió al mercado, costaba "sólo" 19.990 euros.
M.B - Fotos del fabricante
por Greg
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puntos clave Yamaha 1700 V-MAX Limited Edition (2010) : Lo que debe saber antes de comprar
Destacados
- Enorme V4
- Poder colosal
- Identidad V-Max
- Tecnología de a bordo
Puntos débiles
- Distancia entre ejes Dragster
- La mitad de potencia en Francia
- Poids
- ¡Pintura cara!
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
 Francia |
23.490€
|
Modelo comercializado en 2010
Rendimiento
- Máxima velocidad : 220 km/h
Ficha técnica Yamaha 1700 V-MAX Limited Edition 2010
- Chasis
- Marco : en aluminio tipo diamante
- Déposito : 15 litros
- Altura del asiento : 775 mm
- Largo : 2.395 mm
- Ancho : 820 mm
- Altura min : 1.190 mm
- Distancia entre ejes : 1.700 mm
- Peso en seco : 310 kg
- Tren delantero
- Horquilla telehidráulica Ø 52 mm, recorrido : 120 mm
- Frenos 2 disco Ø 320 mm, montaje radial, pinza de 6 pistones
- Rueda delantera : 120 / 70 - 18 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 2.5 bar
- Transmisión
- caja de cambios de 5 etapas
- Secundario por cardán
- Tren trasero
- Monoamortiguador, recorrido : 110 mm
- Frenos 1 disco Ø 298 mm, pinza de 2 pistones
- Rueda trasera : 200 / 50 - 18 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 2.9 bar
- Motor
- 4 cilindros en forma de V a 65 , 4 tiempos
- Inyección
- Refrigeración : liquido
- 2 ACTO
- 4 válvulas por cilindro
- 1.679 cc
- 200 CV a 9.000 r/min
- 17 mkg a 6.500 r/min
- Relación peso / potencia : 1.55 kg/CV
- Relación peso/par motor : 18.24 kg/mkg
- Compresión : 11.3 : 1
- Equipamiento de serie
- Asistencia a la frenada : ABS de serie
- Información práctica
Indispensables
Motoblouz
Motocard
Galería de fotos
Milésimas
2010
Segunda mano
Comparar 1700 V-MAX Limited Edition con sus competidores
Aceleración
Consumo
Autonomía
Par motor
Potencia
relación Peso / Potencia
Relación peso / par
Velocidad
FAQ Preguntas frecuentes sobre el 1700 V-MAX Limited Edition 2010
- ¿Cuál es la potencia del 1700 V-MAX Limited Edition?
-
El 1700 V-MAX Limited Edition 2010 desarrolla una potencia de 200 CV
- ¿Cuál es el par motor del 1700 V-MAX Limited Edition?
-
El par máximo del 1700 V-MAX Limited Edition 2010 es de 17 mkg a 6.500 r/min.
- ¿Cuál es la velocidad máxima del 1700 V-MAX Limited Edition?
-
El 1700 V-MAX Limited Edition 2010 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 220 km/h en circuito.
- ¿Cuál es el peso del 1700 V-MAX Limited Edition?
-
El 1700 V-MAX Limited Edition 2010 muestra un peso en seco de 310 kg.
- ¿Cuál es la altura del sillín del 1700 V-MAX Limited Edition?
-
Para garantizar una buena accesibilidad, el 1700 V-MAX Limited Edition 2010 ofrece una altura mínima del sillín de 775 mm.
- ¿Cuál es el precio del 1700 V-MAX Limited Edition?
-
El precio del 1700 V-MAX Limited Edition 2010 es de 23.490€ en Francia
- ¿Qué tamaño de neumáticos debo montar en mi {modelo} {año}?
-
El tamaño estándar para un 1700 V-MAX Limited Edition 2010 es 120 / 70 - 18 en la parte delantera, y 200 / 50 - 18 para la parte trasera.
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