Ficha de la moto YamahaXV 950 Bobber 2014 La bobber contra la marea
presentación de la XV 950 Bobber 2014
más cruiser en los últimos años con su gama Midnight Star, Yamaha aporta ahora diversión y atrevimiento a su pequeña Bolt... perdón, XV 950. Su diseño compacto, tipo bobber, pisa los talones de la famosa 883. El bicilíndrico no tiene el carácter del motor americano, pero permite disfrutar tranquilamente de las emociones fuertes: unos agradables 52 CV y unos 8 mkg de par para levantar sus 250 kilos. Y para darte aún más placer, aquí tienes la XV 950 en una serie especial BOBBER.
contrariamente a lo que podría sugerir su nombre, no se trata de una versión despojada, sino más bien de una edición con accesorios. La Bolt se inspira en el libro de accesorios para equiparse con un asiento "Bobber" (con dos pequeños muelles para apoyar las nalgas), un parabrisas "Bullet", un par de polainas de horquilla y un conjunto de mandos avanzados que desplazan los paneles 64 mm. Sólo le faltan las llantas de radios, y esta pequeña preparación quedaría genial.
esta XV 950 Bolt BOBBER es un poco más afelpada, y te ahorra mucho dinero en comparación con comprar aquí las mismas piezas por separado. Con este pequeño ejercicio, Yamaha también nos recuerda que su máquina es un buen punto de partida para cualquier tipo de personalización. Si no te apetece empezar con creatividad y largas horas en el garaje, esta edición BOBBER te permite dar tu primer paso en la personalización sin tocar un destornillador.
M.B - Fotos Yamaha Europe
por Greg
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puntos clave Yamaha XV 950 Bobber (2014) : Lo que debe saber antes de comprar
Destacados
- Bonita carita
- 883 competidor
- Look plus crapuleux
Puntos débiles
- Confort medio
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
 Francia |
9.387€
|
Rendimiento
- Máxima velocidad : unos 170 km/h
Ficha técnica Yamaha XV 950 Bobber 2014
- Chasis
- Marco : Doble cuna tubular de acero
- Déposito : 12 litros
- Altura del asiento : 690 mm
- Largo : 2.290 mm
- Ancho : 830 mm
- Altura min : 1.120 mm
- Distancia entre ejes : 1.570 mm
- Peso con todos los depósitos llenos : 247 kg
- Tren delantero
- Horquilla telescópica Ø 41 mm, recorrido : 120 mm
- Frenos 1 disco Ø 298 mm, pinza de 2 pistones
- Rueda delantera : 100 / 90 - 19 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 2.25 bar
- Transmisión
- caja de cambios de 5 etapas
- Secundaria por correa
- Tren trasero
- 2 amortiguadores laterales, recorrido : 70 mm
- Frenos 1 disco Ø 298 mm, pinza monopistón
- Rueda trasera : 150 / 80 - 16 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 2.5 bar
- Motor
- dos cilindros en V , 4 tiempos
- Inyección
- Refrigeración : por aire
- 1 ACT por cilindro
- 2 válvulas por cilindro
- 942 cc
- 52 CV a 5.500 r/min
- 8,10 mkg a 3.000 r/min
- Relación peso / potencia : acerca de 4.54 kg/CV
- Relación peso/par motor : acerca de 29.13 kg/mkg
- Compresión : 9 : 1
- Información práctica
Galería de fotos
Segunda mano
Comparar XV 950 Bobber con sus competidores
Consumo
Autonomía
Par motor
Potencia
relación Peso / Potencia
Relación peso / par
Velocidad
FAQ Preguntas frecuentes sobre el XV 950 Bobber 2014
- ¿Cuál es la potencia del XV 950 Bobber 2014?
-
El XV 950 Bobber 2014 desarrolla una potencia de 52 CV
- ¿Cuál es el par motor del XV 950 Bobber 2014?
-
El par máximo del XV 950 Bobber 2014 es de 8,10 mkg a 3.000 r/min.
- ¿Cuál es la velocidad máxima del XV 950 Bobber 2014?
-
El XV 950 Bobber 2014 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 170 km/h en circuito.
- ¿Cuál es el peso del XV 950 Bobber 2014?
-
El XV 950 Bobber 2014 muestra un peso total de 247 kg.
- ¿Cuál es la altura del sillín del XV 950 Bobber 2014?
-
Para garantizar una buena accesibilidad, el XV 950 Bobber 2014 ofrece una altura mínima del sillín de 690 mm.
- ¿Cuál es el precio del XV 950 Bobber 2014?
-
El precio del XV 950 Bobber 2014 es de 9.387€ en Francia
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