presentación de la 850 MT-09 Sport Tracker 2016
Después de renovar su versión MT-09 Street Rally, Yamaha vuelve a la carga con esta versión Sport Tracker. Esta vez, el estilo está claramente influenciado por el mundo del Dirt Track, con una pizca de espíritu Scrambler. Es otro ejercicio de personalización, para añadir un poco de crema a la burbujeante roadster que es la MT-09.
el uso de componentes de aluminio y carbono confiere a la Sport Tracker un aspecto único teñido del espíritu de la competición. El aspecto es cuidado y, sin alterar la identidad de la moto, la carrocería refuerza su carácter Dark Side. La moto incorpora un guardabarros delantero corto de carbono con fijación de aluminio y una placa portanúmeros del mismo metal. Situado en la parte delantera, acentúa el look motocross. Las placas laterales, al igual que el manillar, están cortadas en aluminio para acentuar el aspecto Scrambler.
El anguloso depósito de combustible incorpora asideros para las rodillas, mientras que el asiento bicolor es de cuero marrón y Alcántara negro. Estas características, junto con los nuevos y anchos reposapiés, proporcionan al piloto la posición y el tacto adecuados para acelerar, frenar y trazar curvas. En este sentido, el 3-piernas de 850 cm3 convence. Disponible a partir de 4.000 revoluciones, llena de entusiasmo y una bola de nervios a juego, la CP3 incorpora control de tracción en 2016. Lo justo para frenar los excesos de bravuconería demasiado optimistas. El TCS ofrece dos niveles de intervención, mínimo (1) o máximo (2), y la opción de desconectarlo.

Yamaha también juega con el color: el bastidor es negro, al igual que el motor; la tapa de la culata y las llantas están recubiertas de bronce, mientras que la horquilla llama la atención con su revestimiento dorado. Por último, es una pena que el escape Akrapovic sea opcional. La posición elevada del escape hace justicia a la orientación Street Scrambler (nada que ver con la Voxan del mismo nombre).
Una gran máquina, pero una carrera corta. La Sport Tracker se despedirá a mediados de 2016.
características de la MT-09 Sport Tracker:
- Control de tracción desactivable en 2 etapas
- Aspecto Dirt Tracker/Street Scrambler
- Placa de matrícula delantera de aluminio
- Guardabarros delantero corto de carbono con punteras de aluminio
- Placa de matrícula lateral de aluminio
- Asiento delgado y plano bicolor negro/marrón
- Puños de rodilla
- Estriberas anchas
- Manillar de corte macizo
- Bastidor y motor en negro mate, llantas en bronce mate
- Silenciador Akrapovic opcional disponible
M.B - Fotos y vídeo
puntos clave Yamaha 850 MT-09 Sport Tracker (2016) : Lo que debe saber antes de comprar
Destacados
- 3 cilindros dedicados al placer
- Poids minimum
- Filosofía Plano transversal
Puntos débiles
- Originalidad de estilo
- Una competencia temible
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
|
9.790€
|
Seguro
Rendimiento
- Máxima velocidad : unos 230 km/h
Ficha técnica Yamaha 850 MT-09 Sport Tracker 2016
- Chasis
- Marco : aluminio fundido
- Déposito : 14 litros
- Altura del asiento : 815 mm
- Largo : 2.075 mm
- Ancho : 815 mm
- Altura min : 1.135 mm
- Distancia entre ejes : 1.440 mm
- Peso en seco : 171 kg
- Peso con todos los depósitos llenos : 188 kg
- Tren delantero
- Horquilla telehidráulica invertida Ø 41 mm, recorrido : 137 mm
- Frenos 2 disco Ø 298 mm, montaje radial, pinza de 4 pistones
- Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 2.5 bar
- Transmisión
- caja de cambios de 6 etapas
- Secundario por cadena
- Tren trasero
- Monoamortiguador, recorrido : 130 mm
- Frenos 1 disco Ø 245 mm, pinza monopistón
- Rueda trasera : 180 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 2.9 bar
- Motor
- 3 cilindros en línea , 4 tiempos
- Inyección
- Refrigeración : liquido
- 2 ACTO
- 4 válvulas
- 847 cc
- 115 CV a 10.000 r/min
- 8,90 mkg a 8.500 r/min
- Relación peso / potencia : 1.49 kg/CV
- Relación peso/par motor : 19.21 kg/mkg
- Compresión : 11.5 : 1
- Equipamiento de serie
- Asistencia a la frenada : ABS
- Información práctica
Galería de fotos
Segunda mano
Comparar 850 MT-09 Sport Tracker con sus competidores
Par motor
Potencia
relación Peso / Potencia
Relación peso / par
Velocidad
FAQ Preguntas frecuentes sobre el 850 MT-09 Sport Tracker 2016
- ¿Cuál es la potencia del 850 MT-09 Sport Tracker 2016?
-
El 850 MT-09 Sport Tracker 2016 desarrolla una potencia de 115 CV
- ¿Cuál es el par motor del 850 MT-09 Sport Tracker 2016?
-
El par máximo del 850 MT-09 Sport Tracker 2016 es de 8,90 mkg a 8.500 r/min.
- ¿Cuál es la velocidad máxima del 850 MT-09 Sport Tracker 2016?
-
El 850 MT-09 Sport Tracker 2016 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 230 km/h en circuito.
- ¿Cuál es el peso del 850 MT-09 Sport Tracker 2016?
-
El 850 MT-09 Sport Tracker 2016 muestra un peso en seco de 171 kg, un peso total de 188 kg.
- ¿Cuál es la altura del sillín del 850 MT-09 Sport Tracker 2016?
-
Para garantizar una buena accesibilidad, el 850 MT-09 Sport Tracker 2016 ofrece una altura mínima del sillín de 815 mm.
- ¿Cuál es el precio del 850 MT-09 Sport Tracker 2016?
-
El precio del 850 MT-09 Sport Tracker 2016 es de 9.790€ en Francia
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Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 2 opiniones
acabo de bajar de un bycylinder, 990 ktm super duke! ok no son las mismas sensaciones pero se acerca en ciertas situaciones..
¡¡après ça dépend ce que l'on recherche mais fort amusant en exploitant comme il faut..au bon moment surtout....mdr !!
así que sí, una muy buena máquina..... Valoración : 5/5 Responder a chris
soy motociclista desde hace más de 20 años (experiencia en todo tipo de motos, excepto custom) y me lo paso muy bien con esta máquina. Los inconvenientes son: la inyección de combustible cuando estoy conduciendo (no es un problema cuando estoy enfadado) y un dolor en el trasero en viajes largos (aunque tengo un asiento cómodo). En general, una máquina muy buena. Valoración : 4/5 Responder a Antoetio