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Ficha de la moto YamahaXSR 700 Yard Built - The Outrun - 2018 La herencia de una visión de época

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Foto del Yamaha XSR 700 Yard Built - The Outrun - 2018

presentación de la XSR 700 Yard Built - The Outrun - 2018

¿Se ha escapado una KTM RC8 de una colección para causar problemas en Wheels & Waves? En absoluto. En realidad es una nueva creación de Yard Built. Gracias al taller Ton-Up Garage, la Yamaha XSR 700 ha retrocedido en el tiempo hasta los años 80, con un diseño inspirado en sintetizadores y luces de neón en colores psicodélicos. La 'Outrun', completamente transformada para encarnar el espíritu de los 80, demuestra hasta dónde puede llegar la gama Yamaha Sport Heritage.

El convertidor portugués Ton-up Garage no puso límites a su inspiración, optando al final por un concepto que recupera la idea ochentera del futuro: un mundo brutal, frío y vanguardista. Si has visto TRON, la icónica película de esa década, el diseño de esta XSR 700 'Outrun' te resultará sorprendentemente familiar. Sus colores llamativos y sus líneas afiladas nos recuerdan la imagen que teníamos del futuro no hace tanto tiempo. El chasis se ha construido a mano soldando polígonos de aluminio; el acabado cepillado del metal brilla bajo un fino barniz.

El taller Ton-up Garage también ha montado sus propias llantas y un escape de acero inoxidable para completar el aspecto de esta moto, que monta neumáticos de competición homologados. Presentada en Wheels and Waves 2018, esta XSR 700 es una de las seis Yamaha Yard Built que responden al tema 'Regreso al futuro'. El modelo Outrun del taller Ton-up Garage causó sensación y ganó la histórica carrera de Punk's Peak en su categoría.

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Para saber más sobre Ton-Up Garage, visita www.tonupgarage.com

Información e imágenes: Yamaha

puntos clave Yamaha XSR 700 Yard Built - The Outrun - (2018) : Lo que debe saber antes de comprar

Tarifas

Versión básica
bandera {país}Francia
13.000€ (estimación Motoplanete)

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Modelo comercializado en 2018

Ficha técnica Yamaha XSR 700 Yard Built - The Outrun - 2018

Chasis
Marco : estructura poligonal de aluminio
Tren delantero
Horquilla telehidráulica Ø 41 mm
Frenos 2 disco Ø 282 mm, pinza de 4 pistones
Transmisión
caja de cambios de 6 etapas , manual
Secundario por cadena
Tren trasero
Monoamortiguador
Frenos 1 disco Ø 245 mm, pinza monopistón
Motor
dos cilindros en línea , 4 tiempos
Inyección
Refrigeración : liquido
2 ACTO
4 válvulas por cilindro
689 cc
Información práctica
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