presentación de la DSR 2019
Un enorme par motor de 146 Nm transforma la versátil Zero DS en la estimulante Zero DSR. Un controlador 775A de alta potencia combinado con un motor Z-Force® mejorado ofrece una aceleración espectacular para afrontar cualquier circuito o carretera asfaltada.
novedades para 2019
carga los modelos Zero DSR de 2015 y posteriores hasta 125 kilómetros por hora de carga con el nuevo accesorio Charge Tank de 6kW adaptado a las estaciones de carga de Nivel 2, 6 veces más rápido que las tomas estándar de 220V.
la Zero DSR 2019 incorpora el modo de almacenamiento a largo plazo. En una primicia mundial, la moto optimiza automáticamente el estado de carga de la batería para prolongar aún más su vida útil. Sin necesidad de procedimientos complejos.
características principales de la moto Zero DSR
- El motor magnético de alta temperatura Z-Force® 75-7R produce 146 Nm de par y 69 CV
- Par motor instantáneo, mucha potencia y entrega de potencia suave
- La cadena cinemática de alta eficiencia no requiere mantenimiento ni un complejo sistema de refrigeración
- Los grupos están cubiertos por una garantía de cinco años sin límite de kilometraje
- El exclusivo motor Z-Force® de Zero Motorcycles es el motor sin escobillas sellado refrigerado por aire más eficiente, potente y compacto del mercado.
- La batería Z-Force® de Zero Motorcycles es la más densa en potencia y energía de la industria de vehículos eléctricos.
- El motor Z-Force® IPM (Interior Permanent Magnet) es más eficiente y más rápido refrigerado por aire para un mayor rendimiento en conducción más exigente y periodos prolongados a velocidades más altas.
- Las baterías incorporan una avanzada tecnología de celdas de iones de litio y están diseñadas para durar tanto como la moto
- El sistema de transmisión directa "Just ride" es tan sencillo como elegante con una correa Poly Chain® HTD® Carbon™ sin mantenimiento: sin embrague, sin cambio de marchas y sin necesidad de llevar una transmisión pesada y compleja
- Además de los modos de conducción estándar "sport" y "eco", la app de Zero Motorcycles ofrece un modo "personalizado" que permite al piloto definir su propio perfil de rendimiento y mostrar estadísticas detalladas de consumo de energía
- Frenada regenerativa ajustable de doble fase
- Los propietarios pueden aprovechar al máximo las continuas mejoras de rendimiento actualizando el software interno a través de la última aplicación móvil de Zero Motorcycles
- La tecnología de celdas de por vida ofrece una duración excepcional de la batería
- Niveles de frenada regenerativa ajustables por el usuario
- El cargador a bordo de 1,3 kW puede conectarse a cualquier enchufe doméstico y utilizarse junto con el accesorio Quick Charge o la opción Charge Tank para reducir el tiempo de carga
- El chasis optimizado de doble cuna fabricado en aluminio de calidad aeronáutica es ligero y rígido a la torsión para un manejo preciso y una durabilidad excepcional
- La suspensión Showa especialmente ajustada y totalmente regulable optimiza el confort y la precisión
- El sistema antibloqueo de frenos ABS de Bosch garantiza distancias de frenado óptimas en una amplia gama de condiciones
- Los versátiles neumáticos Pirelli MT-60 proporcionan una excelente tracción en carretera y fuera de ella, capacidad para tomar curvas, estabilidad en línea recta y comportamiento en lluvia
- El carenado aerodinámico ayuda a refrigerar la transmisión
- Pantalla LCD retroiluminada de alto contraste que muestra el estado de carga, el perfil de rendimiento y otra información útil para la conducción
- Compartimentos de almacenamiento integrados, con cerradura, resistentes a la intemperie y caja de combustible para un almacenamiento más cómodo
Información e imagen: Zero Motorcycles
puntos clave Zero Motorcycles DSR (2019) : Lo que debe saber antes de comprar
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
|
18.950€
|
Rendimiento
- Máxima velocidad : 158 km/h
Ficha técnica Zero Motorcycles DSR 2019
- Chasis
- Marco : perímetro de aluminio
- Altura del asiento : 843 mm
- Distancia entre ejes : 1.427 mm
- Peso en seco : 190 kg
- Tren delantero
- Horquilla telehidráulica invertida Ø 41 mm, recorrido : 178 mm
- Frenos 1 disco Ø 320 mm, pinza de 2 pistones
- Rueda delantera : 100 / 90 - 19 → Pedir este tipo de llanta
- Transmisión
- Secundaria por correa
- Tren trasero
- Monoamortiguador, recorrido : 179 mm
- Frenos 1 disco Ø 240 mm, pinza monopistón
- Rueda trasera : 130 / 80 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Motor
- Eléctrico en línea , 4 tiempos
- Baterías de iones de litio
- Refrigeración : por aire
- 69 CV a 3.850 r/min
- 14,90 mkg
- Relación peso / potencia : 2.75 kg/CV
- Relación peso/par motor : 12.75 kg/mkg
- Información práctica
Galería de fotos
Segunda mano
Comparar DSR con sus competidores
FAQ Preguntas frecuentes sobre el DSR 2019
- ¿Cuál es la potencia del DSR 2019?
-
El DSR 2019 desarrolla una potencia de 69 CV
- ¿Cuál es el par motor del DSR 2019?
-
El par máximo del DSR 2019 es de 14,90 mkg.
- ¿Cuál es la velocidad máxima del DSR 2019?
-
El DSR 2019 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 158 km/h en circuito.
- ¿Cuál es el peso del DSR 2019?
-
El DSR 2019 muestra un peso en seco de 190 kg.
- ¿Cuál es la altura del sillín del DSR 2019?
-
Para garantizar una buena accesibilidad, el DSR 2019 ofrece una altura mínima del sillín de 843 mm.
- ¿Cuál es el precio del DSR 2019?
-
El precio del DSR 2019 es de 18.950€ en Francia
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Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 1 opinión
La capacidad de la batería se ha desplomado, mostrando su edad, pero todavía se las arregla para hacer 150 km en un camino rural tranquilo.
He publicado un breve informe en mi blog para quienes deseen una opinión más detallada: https://estebanaroundtheworld2015.blogspot.com/2022/05/retour-dexperience-apres-1500.html Valoración : 4/5 Responder a Thoutankarton