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Ficha de la moto Aprilia650 PEGASO TRAIL 2005 Un caballo en el camino

Trail
Foto del Aprilia 650 PEGASO TRAIL 2005

presentación de la 650 PEGASO TRAIL 2005

tras transformarse en el modelo Strada para competir con supermotard como la Yamaha XTX y la Fonda FMX, la Pegaso regresa con una nueva evolución, basada en la citada Strada. Se han realizado algunos retoques menores para que la máquina pueda aventurarse fuera del asfalto, donde los caminos mezclan tierra y piedras. Se ha añadido un guardabarros distintivo bajo la cabeza de la horquilla, se han eliminado las llantas equipadas con neumáticos deportivos y se han sustituido por llantas de radios con neumáticos mixtos, y se ha aumentado el recorrido de la suspensión. Ahora está lista para llevarte de la ciudad al campo con la facilidad, comodidad y sencillez características de esta categoría.
No hay novedades en el motor. Al igual que la versión de carretera, el Pegaso monta un bloque Yamaha 660 de 4 válvulas e inyección de combustible. Una cartografía específica le permite producir 50 CV, 2 más que la versión japonesa, así como un poco más de par. En cuanto a la practicidad, Aprilia ha pensado en tus necesidades cotidianas, con 2 compartimentos portaobjetos (uno bajo el asiento y otro sobre el depósito de combustible), un parabrisas regulable en 2 posiciones y un cuadro de instrumentos analógico/digital controlado desde la piña izquierda. Y si el asiento te parece demasiado bajo (820 mm), puedes solicitar la opción de elevarlo 40 mm.

Seguro
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M.B - fotos del fabricante

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puntos clave Aprilia 650 PEGASO TRAIL (2005) : Lo que debe saber antes de comprar

Destacados

  • Versatilidad
  • Mira
  • Bota doble

Puntos débiles

  • Potencia modesta

Tarifas

Versión básica
bandera {país}Francia
6.499€

Seguro

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Opinión de los motoristas

de 9 opiniones de usuarios

Modelo comercializado en 2005 2006 2007 2008 2009 2010

Rendimiento

Ficha técnica Aprilia 650 PEGASO TRAIL 2005

Chasis
Marco : Viga de acero de cuna abierta
Déposito : 16 litros
Altura del asiento : 820 mm
Largo : 2.160 mm
Ancho : 810 mm
Distancia entre ejes : 1.479 mm
Peso en seco : 168 kg
Tren delantero
Horquilla telehidráulica Ø 45 mm, recorrido : 170 mm
Frenos 1 disco Ø 300 mm, pinza de 2 pistones
Rueda delantera : 100 / 90 - 19 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 1.9 bar
Transmisión
caja de cambios de 5 etapas
Secundario por cadena
Tren trasero
Monoamortiguador, recorrido : 170 mm
Frenos 1 disco Ø 240 mm, pinza monopistón
Rueda trasera : 130 / 80 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2.1 bar
Motor
monocilíndrico , 4 tiempos
Inyección Ø 44 mm
Refrigeración : liquido
1 ACTO
4 válvulas por cilindro
659 cc
50 CV a 6.250 r/min
6,25 mkg a 5.200 r/min
Relación peso / potencia : 3.36 kg/CV
Relación peso/par motor : 26.88 kg/mkg
Compresión : 10 : 1
Información práctica
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Galería de fotos

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Milésimas

2010

2009

2008

2007

2006

2005

Comparar 650 PEGASO TRAIL con sus competidores

Aceleración

Aprilia 650 PEGASO TRAIL 2005 No hay información
Yamaha XT 660 R 2005 No hay información
Honda XL 650 V TRANSALP 2005 : 5.5 s

Consumo

Aprilia 650 PEGASO TRAIL 2005 No hay información
Yamaha XT 660 R 2005 : 5,50 l/100km
Honda XL 650 V TRANSALP 2005 No hay información

Autonomía

Aprilia 650 PEGASO TRAIL 2005 No hay información
Yamaha XT 660 R 2005 : 273 km
Honda XL 650 V TRANSALP 2005 No hay información

Par motor

Aprilia 650 PEGASO TRAIL 2005 : 6.25 mkg
Yamaha XT 660 R 2005 : 5.95 mkg
Honda XL 650 V TRANSALP 2005 : 5.6 mkg

Potencia

Aprilia 650 PEGASO TRAIL 2005 : 50 CV
Yamaha XT 660 R 2005 : 48 CV
Honda XL 650 V TRANSALP 2005 : 55 CV

relación Peso / Potencia

Aprilia 650 PEGASO TRAIL 2005 : 3.36 kg/CV
Yamaha XT 660 R 2005 : 3.52 kg/CV
Honda XL 650 V TRANSALP 2005 : 3.47 kg/CV

Relación peso / par

Aprilia 650 PEGASO TRAIL 2005 : 26.88 kg/mkg
Yamaha XT 660 R 2005 : 28.4 kg/mkg
Honda XL 650 V TRANSALP 2005 : 34.11 kg/mkg

Velocidad

Aprilia 650 PEGASO TRAIL 2005 : unos 160 km/h
Yamaha XT 660 R 2005 : 166 km/h
Honda XL 650 V TRANSALP 2005 : unos 180 km/h
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Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 9 opiniones

francés Vv Modelo 2010
12000km en dos meses autopista ciudad nacional (marroquí)
Pistas
Tapón del depósito eléctrico averiado bujía nueva cada tres mil km gasolina marroquí
Límite de frenado horquilla spi junta 2000km
Aparte de eso top Valoración : 4/5
francés danolerhino Modelo 2010
¡por fin una verdadera moto trail como la antigua 500 xt! Una monoplaza grande, con par y fiable, con potencia más que suficiente para perder puntos del carné, ¡pero sobre todo para divertirse! Además, ofrece una protección real con su parabrisas bien dimensionado y ajustable, ¡así que podrás disfrutar de cómodos viajes por carretera con toda tranquilidad! ¡¡¡Gracias aprilia!!! Valoración : 5/5
francés yoyoman Modelo 2010
como orgulloso propietario de una pegaso trail, buscaba redescubrir las sensaciones de mi juventud, cuando las motos trail estaban de moda. con la pegaso, redescubrí el placer que tenía con la XLR 600, sin el arranque kiq. la última moto trail digna de este nombre en el mercado, redescubrí las carreteras y caminos alpinos con gran alegría
me cuesta creer que esta máquina esté reservada a los viejos motoristas nostálgicos Valoración : 5/5
francés jb Modelo 2006
1ª pegaso
Junta de culata agrietada en garantía a los 2000 km
2º pegaso (es decir)
Junta de culata agrietada a los 15000 km

el motor de la BMW 650 GS, aunque muy parecido, es diferente (una válvula menos y culata refrigerada) y es mucho más fiable Valoración : 5/5
español sepelio
Eso de que el motor es parecido a BMW, es de modelos anteriores, hasta el 2000 creo, no a las de a partir 2005, que son Minarelli-Yamaha. Creas confusion con ese comentario, y lo de mucho mas fiable no es cierto incluso en los modelos anteriores con motores Rotax.
Yo tengo una 660 Trail del 2005 o 2006, con casi 210.000kms, PUEDO APORTAR FOTO DEL CUENTAKILOMETROS,solo una rotura de un cable electrico, y cierre de la tapa dela guantera. Menos bulos que se confunde a la gente. Estando juntas la Pegaso del 2006 y la GS del mismo año, esta ultima parece tercermundista, superadaen todo por la italiana. Valoración : 5/5
francés ovalls Modelo 2006
Es una moto atractiva que se maneja bien y puede ser bastante juguetona. Me enamoré de sus geniales líneas y me encantó encontrar el motor monocilíndrico (yo tenía una KLE)

Puntos negativos
- Asiento demasiado firme
- Salpicadero ordinario

Puntos positivos
- manejo
- par motor
 Valoración : 5/5
francés bobo Modelo 2006
muy buena moto, tengo más de 30000 km con la PEGASO y es una gozada
Su preocupación es la frenada ineficiente
y su altura pero lo hacen..
con dos no hay problema trae su pequeño mundo
no te preocupes pero no olvides que es una trail de carretera y no una moto deportiva. Valoración : 5/5
francés rubilski Modelo 2006
Es a la vez la moto trail más bonita y la más versátil que existe. La buena noticia es que Aprilia ha revisado su precio; a 6.499 €, ahora está perfectamente dentro del rango de precios. Valoración : 5/5
francés Duf Modelo 2006
Yo tengo una Pégaso 3, y teniendo en cuenta el precio que pagué por ella de segunda mano (32000F cuando la moto tenía 1 año y 750km), es un buen chollo que desgraciadamente no es muy conocido. Calidad de rodadura innegable en curvas, fácil de manejar, a los frenos les falta un poco de mordiente, excelente moto para el día a día y para hacer turismo, mucho mejor que las 600 Xt, 600 domiunator u otras freewind. Valoración : 5/5
francés cmamoto Modelo 2006
La Pegoso 650 cube es una moto trail que la mayoría de los motoristas desconocen, ¡y mal!
Esta máquina está propulsada por un motor Rotax de 5 válvulas (también montado en la BMW F 650) que desarrolla un par motor muy generoso. Esta ágil moto de ciudad también se encuentra a gusto en viajes largos, permitiéndose unos buenos 170 km/h en el cuentakilómetros
¡Las Freewind y otras dominadoras siempre pueden aguantar!
Lo único que lamento es la falta de piezas de competición en el mercado. Valoración : 5/5
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FAQ Preguntas frecuentes sobre el 650 PEGASO TRAIL 2005

¿Cuál es la potencia del 650 PEGASO TRAIL 2005?
El 650 PEGASO TRAIL 2005 desarrolla una potencia de 50 CV
¿Cuál es el par motor del 650 PEGASO TRAIL 2005?
El par máximo del 650 PEGASO TRAIL 2005 es de 6,25 mkg a 5.200 r/min.
¿Cuál es la velocidad máxima del 650 PEGASO TRAIL 2005?
El 650 PEGASO TRAIL 2005 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 160 km/h en circuito.
¿Cuál es el peso del 650 PEGASO TRAIL 2005?
El 650 PEGASO TRAIL 2005 muestra un peso en seco de 168 kg.
¿Cuál es la altura del sillín del 650 PEGASO TRAIL 2005?
Para garantizar una buena accesibilidad, el 650 PEGASO TRAIL 2005 ofrece una altura mínima del sillín de 820 mm.
¿Cuál es el precio del 650 PEGASO TRAIL 2005?
El precio del 650 PEGASO TRAIL 2005 es de 6.499€ en Francia

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