Aprilia 650 PEGASO TRAIL 2010 - Ficha de la moto, opinión, fotos

Cuéntanos qué te parece esta 650 PEGASO TRAIL 2010

presentación de la 650 PEGASO TRAIL 2010

tras transformarse en el modelo Strada para competir con supermotard como la Yamaha XTX y la Fonda FMX, la Pegaso regresa con una nueva evolución, basada en la citada Strada. Se han realizado algunos retoques menores para que la máquina pueda aventurarse fuera del asfalto, donde los caminos mezclan tierra y piedras. Se ha añadido un guardabarros distintivo bajo la cabeza de la horquilla, se han eliminado las llantas equipadas con neumáticos deportivos y se han sustituido por llantas de radios con neumáticos mixtos, y se ha aumentado el recorrido de la suspensión. Ahora está lista para llevarte de la ciudad al campo con la facilidad, comodidad y sencillez características de esta categoría.
No hay novedades en el motor. Al igual que la versión de carretera, el Pegaso monta un bloque Yamaha 660 de 4 válvulas e inyección de combustible. Una cartografía específica le permite producir 50 CV, 2 más que la versión japonesa, así como un poco más de par. En cuanto a la practicidad, Aprilia ha pensado en tus necesidades cotidianas, con 2 compartimentos portaobjetos (uno bajo el asiento y otro sobre el depósito de combustible), un parabrisas regulable en 2 posiciones y un cuadro de instrumentos analógico/digital controlado desde la piña izquierda. Y si el asiento te parece demasiado bajo (820 mm), puedes solicitar la opción de elevarlo 40 mm.

Seguro Ficha técnica Galería de fotos

M.B - fotos del fabricante

Publicado el 18/1/21
por Greg

puntos clave Aprilia 650 PEGASO TRAIL (2010) : Lo que debe saber antes de comprar

Destacados

Versatilidad
Mira
Bota doble

Puntos débiles

Potencia modesta

Tarifas

	Versión básica
Francia	6.215€

Seguro

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Opinión de los motoristas

de 9 opiniones de usuarios Leer opiniones

Modelo comercializado en 2005 2006 2007 2008 2009 2010

Rendimiento

Máxima velocidad : unos 160 km/h

Ficha técnica Aprilia 650 PEGASO TRAIL 2010

Chasis: Marco : Viga de acero de cuna abierta; Déposito : 16 litros; Altura del asiento : 820 mm; Largo : 2.160 mm; Ancho : 810 mm; Distancia entre ejes : 1.479 mm; Peso en seco : 168 kg

Tren delantero: Horquilla telehidráulica Ø 45 mm, recorrido : 170 mm; Frenos 1 disco Ø 300 mm, pinza de 2 pistones; Rueda delantera : 100 / 90 - 19 → Pedir este tipo de llanta; Presión : 1.9 bar

Transmisión: caja de cambios de 5 etapas; Secundario por cadena

Tren trasero: Monoamortiguador, recorrido : 170 mm; Frenos 1 disco Ø 240 mm, pinza monopistón; Rueda trasera : 130 / 80 - 17 → Pedir este tipo de llanta; Presión : 2.1 bar

Motor: monocilíndrico , 4 tiempos; Inyección Ø 44 mm; Refrigeración : liquido; 1 ACTO; 4 válvulas por cilindro; 659 cc; 50 CV a 6.250 r/min; 6,25 mkg a 5.200 r/min; Relación peso / potencia : 3.36 kg/CV; Relación peso/par motor : 26.88 kg/mkg; Compresión : 10 : 1

Información práctica

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Milésimas

2010

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Segunda mano

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Competidoras

Honda XL 700 V TRANSALP 2010

BMW F 650 GS 2010

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Comparar 650 PEGASO TRAIL con sus competidores

Aceleración

Aprilia 650 PEGASO TRAIL 2010 No hay información

Honda XL 700 V TRANSALP 2010 No hay información

BMW F 650 GS 2010 : 4.3 s

Consumo

Aprilia 650 PEGASO TRAIL 2010 No hay información

Honda XL 700 V TRANSALP 2010 No hay información

BMW F 650 GS 2010 : 5,20 l/100km

Autonomía

Aprilia 650 PEGASO TRAIL 2010 No hay información

Honda XL 700 V TRANSALP 2010 No hay información

BMW F 650 GS 2010 : 308 km

Par motor

Aprilia 650 PEGASO TRAIL 2010 : 6.25 mkg

Honda XL 700 V TRANSALP 2010 : 6 mkg

BMW F 650 GS 2010 : 7.5 mkg

Potencia

Aprilia 650 PEGASO TRAIL 2010 : 50 CV

Honda XL 700 V TRANSALP 2010 : 60 CV

BMW F 650 GS 2010 : 71 CV

relación Peso / Potencia

Aprilia 650 PEGASO TRAIL 2010 : 3.36 kg/CV

Honda XL 700 V TRANSALP 2010 : 3.32 kg/CV *

BMW F 650 GS 2010 : 2.41 kg/CV

Relación peso / par

Aprilia 650 PEGASO TRAIL 2010 : 26.88 kg/mkg

Honda XL 700 V TRANSALP 2010 : 33.19 kg/mkg *

BMW F 650 GS 2010 : 22.8 kg/mkg

Velocidad

Aprilia 650 PEGASO TRAIL 2010 : unos 160 km/h

Honda XL 700 V TRANSALP 2010 : unos 190 km/h

BMW F 650 GS 2010 : 189 km/h

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Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 9 opiniones

Vv Modelo 2010

12000km en dos meses autopista ciudad nacional (marroquí)
Pistas
Tapón del depósito eléctrico averiado bujía nueva cada tres mil km gasolina marroquí
Límite de frenado horquilla spi junta 2000km
Aparte de eso top 26/06/2012 18:33 Valoración : 4/5 Responder a Vv

danolerhino Modelo 2010

¡por fin una verdadera moto trail como la antigua 500 xt! Una monoplaza grande, con par y fiable, con potencia más que suficiente para perder puntos del carné, ¡pero sobre todo para divertirse! Además, ofrece una protección real con su parabrisas bien dimensionado y ajustable, ¡así que podrás disfrutar de cómodos viajes por carretera con toda tranquilidad! ¡¡¡Gracias aprilia!!! 12/04/2010 10:19 Valoración : 5/5 Responder a danolerhino

yoyoman Modelo 2010

como orgulloso propietario de una pegaso trail, buscaba redescubrir las sensaciones de mi juventud, cuando las motos trail estaban de moda. con la pegaso, redescubrí el placer que tenía con la XLR 600, sin el arranque kiq. la última moto trail digna de este nombre en el mercado, redescubrí las carreteras y caminos alpinos con gran alegría
me cuesta creer que esta máquina esté reservada a los viejos motoristas nostálgicos 03/03/2010 22:07 Valoración : 5/5 Responder a yoyoman

jb Modelo 2006

1ª pegaso
Junta de culata agrietada en garantía a los 2000 km
2º pegaso (es decir)
Junta de culata agrietada a los 15000 km

el motor de la BMW 650 GS, aunque muy parecido, es diferente (una válvula menos y culata refrigerada) y es mucho más fiable 30/05/2007 08:45 Valoración : 5/5 Responder a jb

sepelio

Eso de que el motor es parecido a BMW, es de modelos anteriores, hasta el 2000 creo, no a las de a partir 2005, que son Minarelli-Yamaha. Creas confusion con ese comentario, y lo de mucho mas fiable no es cierto incluso en los modelos anteriores con motores Rotax.
Yo tengo una 660 Trail del 2005 o 2006, con casi 210.000kms, PUEDO APORTAR FOTO DEL CUENTAKILOMETROS,solo una rotura de un cable electrico, y cierre de la tapa dela guantera. Menos bulos que se confunde a la gente. Estando juntas la Pegaso del 2006 y la GS del mismo año, esta ultima parece tercermundista, superadaen todo por la italiana. 10/05/2025 23:28 Valoración : 5/5 Participar en la conversación

ovalls Modelo 2006

Es una moto atractiva que se maneja bien y puede ser bastante juguetona. Me enamoré de sus geniales líneas y me encantó encontrar el motor monocilíndrico (yo tenía una KLE)

Puntos negativos
- Asiento demasiado firme
- Salpicadero ordinario

Puntos positivos
- manejo
- par motor
21/06/2006 23:38 Valoración : 5/5 Responder a ovalls

bobo Modelo 2006

muy buena moto, tengo más de 30000 km con la PEGASO y es una gozada
Su preocupación es la frenada ineficiente
y su altura pero lo hacen..
con dos no hay problema trae su pequeño mundo
no te preocupes pero no olvides que es una trail de carretera y no una moto deportiva. 26/02/2006 17:10 Valoración : 5/5 Responder a bobo

rubilski Modelo 2006

Es a la vez la moto trail más bonita y la más versátil que existe. La buena noticia es que Aprilia ha revisado su precio; a 6.499 €, ahora está perfectamente dentro del rango de precios. 16/01/2006 17:07 Valoración : 5/5 Responder a rubilski

Duf Modelo 2006

Yo tengo una Pégaso 3, y teniendo en cuenta el precio que pagué por ella de segunda mano (32000F cuando la moto tenía 1 año y 750km), es un buen chollo que desgraciadamente no es muy conocido. Calidad de rodadura innegable en curvas, fácil de manejar, a los frenos les falta un poco de mordiente, excelente moto para el día a día y para hacer turismo, mucho mejor que las 600 Xt, 600 domiunator u otras freewind. 20/05/2005 09:21 Valoración : 5/5 Responder a Duf

cmamoto Modelo 2006

La Pegoso 650 cube es una moto trail que la mayoría de los motoristas desconocen, ¡y mal!
Esta máquina está propulsada por un motor Rotax de 5 válvulas (también montado en la BMW F 650) que desarrolla un par motor muy generoso. Esta ágil moto de ciudad también se encuentra a gusto en viajes largos, permitiéndose unos buenos 170 km/h en el cuentakilómetros
¡Las Freewind y otras dominadoras siempre pueden aguantar!
Lo único que lamento es la falta de piezas de competición en el mercado. 31/03/2005 22:34 Valoración : 5/5 Responder a cmamoto

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FAQ Preguntas frecuentes sobre el 650 PEGASO TRAIL 2010

¿Cuál es la potencia del 650 PEGASO TRAIL 2010?: El 650 PEGASO TRAIL 2010 desarrolla una potencia de 50 CV
¿Cuál es el par motor del 650 PEGASO TRAIL 2010?: El par máximo del 650 PEGASO TRAIL 2010 es de 6,25 mkg a 5.200 r/min.
¿Cuál es la velocidad máxima del 650 PEGASO TRAIL 2010?: El 650 PEGASO TRAIL 2010 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 160 km/h en circuito.
¿Cuál es el peso del 650 PEGASO TRAIL 2010?: El 650 PEGASO TRAIL 2010 muestra un peso en seco de 168 kg.
¿Cuál es la altura del sillín del 650 PEGASO TRAIL 2010?: Para garantizar una buena accesibilidad, el 650 PEGASO TRAIL 2010 ofrece una altura mínima del sillín de 820 mm.
¿Cuál es el precio del 650 PEGASO TRAIL 2010?: El precio del 650 PEGASO TRAIL 2010 es de 6.215€ en Francia

Ficha de la moto Aprilia650 PEGASO TRAIL 2010 Un caballo en el camino

presentación de la 650 PEGASO TRAIL 2010