Ficha de la moto ApriliaRSV4-R 1000 APRC 2012 V4 con un toque electrónico
presentación de la RSV4-R 1000 APRC 2012
al crear la RSV4, Aprilia lanzó sencillamente una de las motos deportivas más formidables jamás concebidas. Un tamaño muy compacto, un chasis tan preciso como una cortadora láser, un potente V4 de 180 CV, furioso, embriagador, que hace saltar por los aires a la Superbike.
Aprilia está haciendo su agosto con la transferencia de tecnología de la competición a la producción. Y la daga que ahora acompaña a esta espada es elAPRC. Un paquete de asistencia electrónica que combina el control de tracción, el anti-wheeling, un cambio de marchas y un optimizador de parada y arranque.
no hace mucho reservados (e introducidos) por la serie especial Factory APRC SE, estos complementos están ahora disponibles para las versiones Factory y R. Así pues, la versión asequible del deportivo de Noale también se beneficia de estos copilotos digitales. Pero eso no es todo. La RSV4-R '+' también se beneficia de llantas más ligeras, una horquilla Sachs revisada, una carrocería más estética y aligerada, y una nueva versión 'R' de la RSV4.también tiene una caja de cambios más ajustada, con las 3 primeras marchas acortadas, 2 kg menos de peso y un menor consumo de combustible. Para más información sobre la APRC, véase un párrafo más abajo...
M.B (fotos del fabricante)
- aTC : control de tracción, regulable en 8 posiciones, gestiona el par y optimiza la tracción. El sistema de la RSV4 es tan avanzado que se le puede enseñar a actuar en función del neumático utilizado. Así, la moto reaccionará de forma diferente en función de la goma que calces.
- aWC : antirrebote. También regulable, permite aprovechar al máximo la aceleración disponible sin malgastar energía en payasadas.
- aLC : asistente de arranque para despegues como un cohete. Pones el acelerador a fondo y, en la parte superior, basta con soltar el embrague para que la moto gestione por sí sola la aceleración óptima. Aquí también hay 3 ajustes posibles.
- aQS : El cambio Aprilia, que te permite cambiar de marcha con un movimiento de la bota sin soltar el puño derecho ni tocar el embrague.
por Greg
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puntos clave Aprilia RSV4-R 1000 APRC (2012) : Lo que debe saber antes de comprar
Destacados
- Silueta elegante
- V4 hypersport
- Perfume de SBK
Puntos débiles
- Receta
- Prohibición de pasajeros
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
 Francia |
14.999€
|
Rendimiento
- Máxima velocidad : unos 300 km/h
Historia
Ficha técnica Aprilia RSV4-R 1000 APRC 2012
- Chasis
- Marco : Doble viga perimetral de aluminio
- Déposito : 17 litros
- Altura del asiento : 845 mm
- Largo : 2.040 mm
- Ancho : 735 mm
- Altura min : 1.120 mm
- Distancia entre ejes : 1.424 mm
- Peso en seco : 182 kg
- Tren delantero
- Horquilla telehidráulica invertida Ø 43 mm, recorrido : 120 mm
- Frenos 2 disco Ø 320 mm, montaje radial, pinza de 4 pistones
- Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Transmisión
- caja de cambios de 6 etapas
- Secundario por cadena
- Tren trasero
- Monoamortiguador, recorrido : 130 mm
- Frenos 1 disco Ø 220 mm, pinza de 2 pistones
- Rueda trasera : 190 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Motor
- 4 cilindros en forma de V a 65 , 4 tiempos
- Inyección Ø 48 mm
- Refrigeración : liquido
- 2 ACTO
- 4 válvulas por cilindro
- 998 cc
- 180 CV a 12.500 r/min
- 11,50 mkg a 10.000 r/min
- Relación peso / potencia : 1.01 kg/CV
- Relación peso/par motor : 15.83 kg/mkg
- Compresión : 13 : 1
- Información práctica
Galería de fotos
Milésimas
2012
2011
Segunda mano
Comparar RSV4-R 1000 APRC con sus competidores
Aceleración
Consumo
Autonomía
Par motor
Potencia
relación Peso / Potencia
Relación peso / par
Velocidad
FAQ Preguntas frecuentes sobre el RSV4-R 1000 APRC 2012
- ¿Cuál es la potencia del RSV4-R 1000 APRC 2012?
-
El RSV4-R 1000 APRC 2012 desarrolla una potencia de 180 CV
- ¿Cuál es el par motor del RSV4-R 1000 APRC 2012?
-
El par máximo del RSV4-R 1000 APRC 2012 es de 11,50 mkg a 10.000 r/min.
- ¿Cuál es la velocidad máxima del RSV4-R 1000 APRC 2012?
-
El RSV4-R 1000 APRC 2012 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 300 km/h en circuito.
- ¿Cuál es el peso del RSV4-R 1000 APRC 2012?
-
El RSV4-R 1000 APRC 2012 muestra un peso en seco de 182 kg.
- ¿Cuál es la altura del sillín del RSV4-R 1000 APRC 2012?
-
Para garantizar una buena accesibilidad, el RSV4-R 1000 APRC 2012 ofrece una altura mínima del sillín de 845 mm.
- ¿Cuál es el precio del RSV4-R 1000 APRC 2012?
-
El precio del RSV4-R 1000 APRC 2012 es de 14.999€ en Francia
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Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 3 opiniones
Soy del departamento de REUNION 974
quisiera un descuento en la RSV4R1000 y la versión de fábrica
Gracias indicar el color disponible
Paiement casch prévu
Merci de m'indiquer si je peut l'acheter hors taxes et payé la TVA localement (j'ai déja partiqué 3 fois en achetant une GSXR 1000 chez WEST BIKE 78)
a j d malet merci pour réponse Valoración : 3/5 Responder a jdm
Me gustaría ofrecer a mi marido un paseo en la RSV4-R 1000
(no como pasajero, sino como piloto)
¿A qué circuito u organización debo dirigirme?
Gracias por sus respuestas
Adeline Valoración : 5/5 Responder a Adeline