Ficha de la moto Benelli1130 TnT SPORT Evo 2008 Explosivo en directo
presentación de la 1130 TnT SPORT Evo 2008
El TnT no sólo parece ser uno de los roadsters italianos más fieros en producción. La fábrica ha ideado una nueva versión denominada Sport. El diseño es aún más agresivo gracias al uso de acentos de color bien colocados y muy subjetivos. Los tubos del bastidor y del basculante son de color rojo sangre (¿enfado?). El principal cambio en el motor de 3 cilindros es la elección por parte del piloto de 2 tipos de mapeado.
La caldera ya está repleta de vatios, así que no es necesario añadir más; pero a partir de ahora será posible determinar cómo llegarán los caballos: con o sin piedad.
Donde la TnT Sport marcará la diferencia es en su agilidad. La horquilla es un modelo Marzocchi, de 50 mm de diámetro y ajustable desde todos los lados. La roadster toma prestadas las llantas OZ de la Tornado RS: llantas de aluminio mucho más ligeras. Un poco de carbono aquí y allá para ahorrar peso, frenos Brembo con pinzas radiales, y una boca demoledora... Diviértete, diviértete, esta es la moto para ti. Una máquina con tanta personalidad, tanto mecánica como estética, con tanta clase y tan estimulante de conducir, que sería una pena perdérsela, ¿verdad? ¡No hemos oído hablar lo último de estas máquinas explosivas!
M.B - fotos del fabricante
por Greg
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puntos clave Benelli 1130 TnT SPORT Evo (2008) : Lo que debe saber antes de comprar
Destacados
- Motor bestial y hechizante
- Chasis vivo, sano y juguetón
- Look agresivo
- Mejor amortización
Puntos débiles
- Radio de giro
- Silla de montar de madera
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
 Francia |
15.995€
|
Seguro
Rendimiento
- Máxima velocidad : 240 km/h
Ficha técnica Benelli 1130 TnT SPORT Evo 2008
- Chasis
- Marco : espaldera tubular de acero con placas de aluminio
- Déposito : 17 litros
- Altura del asiento : 780 mm
- Largo : 2.128 mm
- Ancho : 790 mm
- Altura min : 1.050 mm
- Distancia entre ejes : 1.443 mm
- Peso en seco : 195 kg
- Peso con todos los depósitos llenos : 215 kg
- Tren delantero
- Horquillas telehidráulicas invertidas Marzocchi Ø 50 mm, recorrido : 120 mm
- Frenos 2 disco Ø 320 mm, montaje radial, pinza de 4 pistones
- Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Transmisión
- caja de cambios de 6 etapas
- Secundario por cadena
- Tren trasero
- Monoamortiguador, recorrido : 120 mm
- Frenos 1 disco Ø 240 mm, pinza de 2 pistones
- Rueda trasera : 190 / 50 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Motor
- dos cilindros en línea , 4 tiempos
- Inyección Ø 53 mm
- Refrigeración : liquido
- 2 ACTO
- 4 válvulas por cilindro
- 1.130 cc
- 137 CV a 9.250 r/min
- 12 mkg a 6.500 r/min
- Relación peso / potencia : 1.42 kg/CV
- Relación peso/par motor : 16.25 kg/mkg
- Compresión : 11.5 : 1
- Información práctica
Galería de fotos
Segunda mano
Comparar 1130 TnT SPORT Evo con sus competidores
FAQ Preguntas frecuentes sobre el 1130 TnT SPORT Evo 2008
- ¿Cuál es la potencia del 1130 TnT SPORT Evo 2008?
-
El 1130 TnT SPORT Evo 2008 desarrolla una potencia de 137 CV
- ¿Cuál es el par motor del 1130 TnT SPORT Evo 2008?
-
El par máximo del 1130 TnT SPORT Evo 2008 es de 12 mkg a 6.500 r/min.
- ¿Cuál es la velocidad máxima del 1130 TnT SPORT Evo 2008?
-
El 1130 TnT SPORT Evo 2008 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 240 km/h en circuito.
- ¿Cuál es el peso del 1130 TnT SPORT Evo 2008?
-
El 1130 TnT SPORT Evo 2008 muestra un peso en seco de 195 kg, un peso total de 215 kg.
- ¿Cuál es la altura del sillín del 1130 TnT SPORT Evo 2008?
-
Para garantizar una buena accesibilidad, el 1130 TnT SPORT Evo 2008 ofrece una altura mínima del sillín de 780 mm.
- ¿Cuál es el precio del 1130 TnT SPORT Evo 2008?
-
El precio del 1130 TnT SPORT Evo 2008 es de 15.995€ en Francia
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Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 1 opinión
En resumen, es una moto que sorprende en cada aceleración y da mucho placer. Valoración : 5/5 Responder a jerem