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Ficha de la moto Benelli1130 TnT SPORT Evo 2009 Explosivo en directo

Naked
Foto del Benelli 1130 TnT SPORT Evo 2009

presentación de la 1130 TnT SPORT Evo 2009

El TnT no sólo parece ser uno de los roadsters italianos más fieros en producción. La fábrica ha ideado una nueva versión denominada Sport. El diseño es aún más agresivo gracias al uso de acentos de color bien colocados y muy subjetivos. Los tubos del bastidor y del basculante son de color rojo sangre (¿enfado?). El principal cambio en el motor de 3 cilindros es la elección por parte del piloto de 2 tipos de mapeado.

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La caldera ya está repleta de vatios, así que no es necesario añadir más; pero a partir de ahora será posible determinar cómo llegarán los caballos: con o sin piedad.
Donde la TnT Sport marcará la diferencia es en su agilidad. La horquilla es un modelo Marzocchi, de 50 mm de diámetro y ajustable desde todos los lados. La roadster toma prestadas las llantas OZ de la Tornado RS: llantas de aluminio mucho más ligeras. Un poco de carbono aquí y allá para ahorrar peso, frenos Brembo con pinzas radiales, y una boca demoledora... Diviértete, diviértete, esta es la moto para ti. Una máquina con tanta personalidad, tanto mecánica como estética, con tanta clase y tan estimulante de conducir, que sería una pena perdérsela, ¿verdad? ¡No hemos oído hablar lo último de estas máquinas explosivas!

M.B - fotos del fabricante

puntos clave Benelli 1130 TnT SPORT Evo (2009) : Lo que debe saber antes de comprar

Destacados

  • Motor bestial y hechizante
  • Chasis vivo, sano y juguetón
  • Look agresivo
  • Mejor amortización

Puntos débiles

  • Radio de giro
  • Silla de montar de madera

Tarifas

Versión básica
bandera {país}Francia
15.995€

Opinión de los motoristas

de 1 opiniones de usuarios

Modelo comercializado en 2007 2008 2009 2010

Reemplaza a la 1130 TnT SPORT 2006

Foto del 1130 TnT SPORT 2006
1130 TnT SPORT 2006

Rendimiento

Ficha técnica Benelli 1130 TnT SPORT Evo 2009

Chasis
Marco : malla tubular de acero con placas de aluminio
Déposito : 17 litros
Altura del asiento : 780 mm
Largo : 2.128 mm
Ancho : 790 mm
Altura min : 1.050 mm
Distancia entre ejes : 1.443 mm
Peso en seco : 195 kg
Peso con todos los depósitos llenos : 215 kg
Tren delantero
Horquillas telehidráulicas invertidas Marzocchi Ø 50 mm, recorrido : 120 mm
Frenos 2 disco Ø 320 mm, montaje radial, pinza de 4 pistones
Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Transmisión
caja de cambios de 6 etapas
Secundario por cadena
Tren trasero
Monoamortiguador, recorrido : 120 mm
Frenos 1 disco Ø 240 mm, pinza de 2 pistones
Rueda trasera : 190 / 50 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Motor
dos cilindros en línea , 4 tiempos
Inyección Ø 53 mm
Refrigeración : liquido
2 ACTO
4 válvulas por cilindro
1.130 cc
137 CV a 9.250 r/min
12 mkg a 6.500 r/min
Relación peso / potencia : 1.42 kg/CV
Relación peso/par motor : 16.25 kg/mkg
Compresión : 11.5 : 1
Información práctica
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Galería de fotos

Milésimas

2010

2009

2008

2007

Comparar 1130 TnT SPORT Evo con sus competidores

Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 1 opinión

francés jerem Modelo 2010
Embrujadora, magnífica, pero sobre todo una moto ultra lúdica que no es para todo el mundo. ¡Hay que saber mantener el agarre! La moto se levanta a la menor aceleración brusca, ¡y el motor es explosivo! El chasis es excelente pero requiere neumáticos blandos para sacar el máximo partido a la moto, ¡hay mucho par detrás! Conducción tranquila y deportiva: 280 km/h de velocidad máxima, la moto se mantiene estable. ¡Pero es completamente imparable y ultra peligrosa!

En resumen, es una moto que sorprende en cada aceleración y da mucho placer.
Valoración : 5/5
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FAQ Preguntas frecuentes sobre el 1130 TnT SPORT Evo 2009

¿Cuál es la potencia del 1130 TnT SPORT Evo 2009?
El 1130 TnT SPORT Evo 2009 desarrolla una potencia de 137 CV
¿Cuál es el par motor del 1130 TnT SPORT Evo 2009?
El par máximo del 1130 TnT SPORT Evo 2009 es de 12 mkg a 6.500 r/min.
¿Cuál es la velocidad máxima del 1130 TnT SPORT Evo 2009?
El 1130 TnT SPORT Evo 2009 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de superior a 240 km/h en circuito.
¿Cuál es el peso del 1130 TnT SPORT Evo 2009?
El 1130 TnT SPORT Evo 2009 muestra un peso en seco de 195 kg, un peso total de 215 kg.
¿Cuál es la altura del sillín del 1130 TnT SPORT Evo 2009?
Para garantizar una buena accesibilidad, el 1130 TnT SPORT Evo 2009 ofrece una altura mínima del sillín de 780 mm.
¿Cuál es el precio del 1130 TnT SPORT Evo 2009?
El precio del 1130 TnT SPORT Evo 2009 es de 15.995€ en Francia