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Opinión de los motoristas
Cuéntanos qué te parece esta K 1300 R Carbon 2012
presentación de la K 1300 R Carbon 2012
bMW está dando rienda suelta a sus series especiales en 2012. Está la Triple Black, la Rallye, la Sertão, la Trophy - y entre las K, una 1300 S HP y aquí una 1300 R Special. Mientras que la citada sportivo-GT viene con un buen equipamiento que le da una marcada inclinación deportiva, la roadster R es sólo ligeramente entusiasta en esta versión Carbon. Es sólo otro color, una mezcla de negro y gris con algunos dibujos moteados en el depósito, puntuados por una R amarilla en los laterales (sin comentarios). La tapa del motor es de carbono, pero lo que más nos interesa es el cambio HP, para poder explotar aún más los 173 CV del 4 cilindros bávaro. Gracias a esta potencia, la K 1300 R sigue siendo una de las roadsters más potentes del mercado, y su aspecto intrínseco sigue impresionando incluso 7 años después de su lanzamiento.
M.B - Fotos del fabricante
puntos clave BMW K 1300 R Carbon (2012) : Lo que debe saber antes de comprar
Destacados
- Más patatas
- Carrera de opciones
- Ajuste de la suspensión
Puntos débiles
- Aumento de peso
- Todo es opcional
- Receta
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
|
14.910€
|
Modelo comercializado en 2012
Rendimiento
- Máxima velocidad : unos 260 km/h
- Consumo promedio : 5 l/100km
-
Autonomía estimada
: 380 km
Autonomía calculada pero no comprobada hasta el agotamiento del combustible.
Ficha técnica BMW K 1300 R Carbon 2012
- Chasis
- Marco : perímetro de aluminio
- Déposito : 19 litros
- Altura del asiento : 820 mm
- Largo : 2.228 mm
- Ancho : 856 mm
- Altura min : 1.095 mm
- Distancia entre ejes : 1.585 mm
- Peso en seco : 217 kg
- Peso con todos los depósitos llenos : 243 kg
- Tren delantero
- Duolever, dos brazos oscilantes paralelos, recorrido : 115 mm
- Frenos 2 disco Ø 320 mm, pinza de 4 pistones
- Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 2.5 bar
- Transmisión
- caja de cambios de 6 etapas
- Secundario por cardán
- Tren trasero
- Paralever monoshock y monoboom, recorrido : 135 mm
- Frenos 1 disco Ø 265 mm, pinza de 2 pistones
- Rueda trasera : 180 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 2.9 bar
- Motor
- 4 cilindros en línea , 4 tiempos
- Inyección
- Refrigeración : liquido
- 2 ACTO
- 4 válvulas por cilindro
- 1.293 cc
- 173 CV a 9.250 r/min
- 14 mkg a 8.250 r/min
- Relación peso / potencia : 1.25 kg/CV
- Relación peso / par : 15.5 kg/mkg
- Equipamiento de serie
- Asistencia a la frenada : ABS opcional
- Información práctica
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Segunda mano
Comparar K 1300 R Carbon con sus competidores
Frente a sus 4 competidoras directas, esta K 1300 R Carbon ofrece un posicionamiento especialmente dominante, imponiéndose como la referencia en varios criterios clave. Supera al segmento combinando la potencia de 173 ch, el par motor de 14 Nm y la velocidad máxima de 260 km/h. Su peso de 217 kg lo convierte en uno de los modelos más pesados de la categoría.
Consumo
BMW K 1300 R Carbon 2012
: 5 l/100km
Yamaha FZ1 1000 2012
No hay información
Kawasaki Z 1000 2012
No hay información
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2012
No hay información
Ducati 1098 Streetfighter S 2012
No hay información
Autonomía
BMW K 1300 R Carbon 2012
: 380 km
Yamaha FZ1 1000 2012
No hay información
Kawasaki Z 1000 2012
No hay información
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2012
No hay información
Ducati 1098 Streetfighter S 2012
No hay información
Par motor
BMW K 1300 R Carbon 2012
: 14 mkg
Yamaha FZ1 1000 2012
: 10.8 mkg
Kawasaki Z 1000 2012
: 11.9 mkg
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2012
: 11 mkg
Ducati 1098 Streetfighter S 2012
: 11.5 mkg
Potencia
BMW K 1300 R Carbon 2012
: 173 CV
Yamaha FZ1 1000 2012
: 150 CV
Kawasaki Z 1000 2012
: 138 CV
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2012
: 135 CV
Ducati 1098 Streetfighter S 2012
: 155 CV
relación Peso / Potencia
BMW K 1300 R Carbon 2012
: 1.25 kg/CV
Yamaha FZ1 1000 2012
: 1.29 kg/CV
Kawasaki Z 1000 2012
: 1.48 kg/CV
*
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2012
: 1.51 kg/CV
*
Ducati 1098 Streetfighter S 2012
: 1.08 kg/CV
Relación peso / par
BMW K 1300 R Carbon 2012
: 15.5 kg/mkg
Yamaha FZ1 1000 2012
: 17.96 kg/mkg
Kawasaki Z 1000 2012
: 17.17 kg/mkg
*
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2012
: 18.53 kg/mkg
*
Ducati 1098 Streetfighter S 2012
: 14.52 kg/mkg
Velocidad
BMW K 1300 R Carbon 2012
: unos 260 km/h
Yamaha FZ1 1000 2012
: 250 km/h
Kawasaki Z 1000 2012
: 240 km/h
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2012
: superior a 230 km/h
Ducati 1098 Streetfighter S 2012
: unos 250 km/h
FAQ Preguntas frecuentes sobre el K 1300 R Carbon 2012
- ¿Cuál es la potencia del K 1300 R Carbon?
-
El K 1300 R Carbon 2012 desarrolla una potencia de 173 CV
- ¿Cuál es el par motor del K 1300 R Carbon?
-
El par máximo del K 1300 R Carbon 2012 es de 14 mkg a 8.250 r/min.
- ¿Cuál es la velocidad máxima del K 1300 R Carbon?
-
El K 1300 R Carbon 2012 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 260 km/h en circuito.
- ¿Cuál es el peso del K 1300 R Carbon?
-
El K 1300 R Carbon 2012 muestra un peso en seco de 217 kg, un peso total de 243 kg.
- ¿Cuál es el consumo de combustible del K 1300 R Carbon?
-
El consumo medio se estima en 5 l/100 km según el ciclo WMTC.
- ¿Cuál es la altura del sillín del K 1300 R Carbon?
-
Para garantizar una buena accesibilidad, el K 1300 R Carbon 2012 ofrece una altura mínima del sillín de 820 mm.
- ¿Cuál es el precio del K 1300 R Carbon?
-
El precio del K 1300 R Carbon 2012 es de 14.910€ en Francia
- ¿Qué tamaño de neumáticos debo montar en mi {modelo} {año}?
-
El tamaño estándar para un K 1300 R Carbon 2012 es 120 / 70 - 17 en la parte delantera, y 180 / 55 - 17 para la parte trasera.
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La patata, es por supuesto incomparable pero la comodidad solo o dos es impresionante.
baladas de más de 500 km son muy agradables han redemande.
Bravo BMW pour cette engin Valoración : 5/5 Responder a tony