BMW K 1300 R Carbon 2012 - Ficha de la moto, opinión, fotos

Cuéntanos qué te parece esta K 1300 R Carbon 2012

presentación de la K 1300 R Carbon 2012

bMW está dando rienda suelta a sus series especiales en 2012. Está la Triple Black, la Rallye, la Sertão, la Trophy - y entre las K, una 1300 S HP y aquí una 1300 R Special. Mientras que la citada sportivo-GT viene con un buen equipamiento que le da una marcada inclinación deportiva, la roadster R es sólo ligeramente entusiasta en esta versión Carbon. Es sólo otro color, una mezcla de negro y gris con algunos dibujos moteados en el depósito, puntuados por una R amarilla en los laterales (sin comentarios). La tapa del motor es de carbono, pero lo que más nos interesa es el cambio HP, para poder explotar aún más los 173 CV del 4 cilindros bávaro. Gracias a esta potencia, la K 1300 R sigue siendo una de las roadsters más potentes del mercado, y su aspecto intrínseco sigue impresionando incluso 7 años después de su lanzamiento.

M.B - Fotos del fabricante

Publicado el 12/10/20
por Greg

puntos clave BMW K 1300 R Carbon (2012) : Lo que debe saber antes de comprar

Destacados

Más patatas
Carrera de opciones
Ajuste de la suspensión

Puntos débiles

Aumento de peso
Todo es opcional
Receta

Tarifas

	Versión básica
Francia	14.910€

Seguro

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Opinión de los motoristas

de 1 opiniones de usuarios Leer opiniones

Modelo comercializado en 2012

Reemplaza a la K 1300 R 2011

K 1300 R 2011

Rendimiento

Máxima velocidad : unos 260 km/h
Consumo promedio : 5 l/100km
Autonomía estimada : 380 km
Autonomía calculada pero no comprobada hasta el agotamiento del combustible.

Ficha técnica BMW K 1300 R Carbon 2012

Chasis: Marco : perímetro de aluminio; Déposito : 19 litros; Altura del asiento : 820 mm; Largo : 2.228 mm; Ancho : 856 mm; Altura min : 1.095 mm; Distancia entre ejes : 1.585 mm; Peso en seco : 217 kg; Peso con todos los depósitos llenos : 243 kg

Tren delantero: Duolever, dos brazos oscilantes paralelos, recorrido : 115 mm; Frenos 2 disco Ø 320 mm, pinza de 4 pistones; Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta; Presión : 2.5 bar

Transmisión: caja de cambios de 6 etapas; Secundario por cardán

Tren trasero: Paralever monoshock y monoboom, recorrido : 135 mm; Frenos 1 disco Ø 265 mm, pinza de 2 pistones; Rueda trasera : 180 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta; Presión : 2.9 bar

Motor: 4 cilindros en línea , 4 tiempos; Inyección; Refrigeración : liquido; 2 ACTO; 4 válvulas por cilindro; 1.293 cc; 173 CV a 9.250 r/min; 14 mkg a 8.250 r/min; Relación peso / potencia : 1.25 kg/CV; Relación peso/par motor : 15.5 kg/mkg

Equipamiento de serie: Asistencia a la frenada : ABS opcional

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Competidoras

Yamaha FZ1 1000 2012

Kawasaki Z 1000 2012

Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2012

Ducati 1098 Streetfighter S 2012

Encuentre otros Naked de 2012

Comparar K 1300 R Carbon con sus competidores

Consumo

BMW K 1300 R Carbon 2012 : 5 l/100km

Yamaha FZ1 1000 2012 No hay información

Kawasaki Z 1000 2012 No hay información

Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2012 No hay información

Ducati 1098 Streetfighter S 2012 No hay información

Autonomía

BMW K 1300 R Carbon 2012 : 380 km

Yamaha FZ1 1000 2012 No hay información

Kawasaki Z 1000 2012 No hay información

Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2012 No hay información

Ducati 1098 Streetfighter S 2012 No hay información

Par motor

BMW K 1300 R Carbon 2012 : 14 mkg

Yamaha FZ1 1000 2012 : 10.8 mkg

Kawasaki Z 1000 2012 : 11.9 mkg

Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2012 : 11 mkg

Ducati 1098 Streetfighter S 2012 : 11.5 mkg

Potencia

BMW K 1300 R Carbon 2012 : 173 CV

Yamaha FZ1 1000 2012 : 150 CV

Kawasaki Z 1000 2012 : 138 CV

Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2012 : 135 CV

Ducati 1098 Streetfighter S 2012 : 155 CV

relación Peso / Potencia

BMW K 1300 R Carbon 2012 : 1.25 kg/CV

Yamaha FZ1 1000 2012 : 1.29 kg/CV

Kawasaki Z 1000 2012 : 1.48 kg/CV *

Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2012 : 1.51 kg/CV *

Ducati 1098 Streetfighter S 2012 : 1.08 kg/CV

Relación peso / par

BMW K 1300 R Carbon 2012 : 15.5 kg/mkg

Yamaha FZ1 1000 2012 : 17.96 kg/mkg

Kawasaki Z 1000 2012 : 17.17 kg/mkg *

Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2012 : 18.53 kg/mkg *

Ducati 1098 Streetfighter S 2012 : 14.52 kg/mkg

Velocidad

BMW K 1300 R Carbon 2012 : unos 260 km/h

Yamaha FZ1 1000 2012 : 250 km/h

Kawasaki Z 1000 2012 : 240 km/h

Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2012 : superior a 230 km/h

Ducati 1098 Streetfighter S 2012 : unos 250 km/h

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Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 1 opinión

tony Modelo 2012

Soy dueño de la fazer 1000, antes de la k1300 R
La patata, es por supuesto incomparable pero la comodidad solo o dos es impresionante.
baladas de más de 500 km son muy agradables han redemande.
Bravo BMW pour cette engin 11/07/2012 10:05 Valoración : 5/5 Responder a tony

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FAQ Preguntas frecuentes sobre el K 1300 R Carbon 2012

¿Cuál es la potencia del K 1300 R Carbon 2012?: El K 1300 R Carbon 2012 desarrolla una potencia de 173 CV
¿Cuál es el par motor del K 1300 R Carbon 2012?: El par máximo del K 1300 R Carbon 2012 es de 14 mkg a 8.250 r/min.
¿Cuál es la velocidad máxima del K 1300 R Carbon 2012?: El K 1300 R Carbon 2012 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 260 km/h en circuito.
¿Cuál es el peso del K 1300 R Carbon 2012?: El K 1300 R Carbon 2012 muestra un peso en seco de 217 kg, un peso total de 243 kg.
¿Cuál es el consumo de combustible del K 1300 R Carbon 2012?: El consumo medio se estima en 5 l/100 km según el ciclo WMTC.
¿Cuál es la altura del sillín del K 1300 R Carbon 2012?: Para garantizar una buena accesibilidad, el K 1300 R Carbon 2012 ofrece una altura mínima del sillín de 820 mm.
¿Cuál es el precio del K 1300 R Carbon 2012?: El precio del K 1300 R Carbon 2012 es de 14.910€ en Francia

Ficha de la moto BMWK 1300 R Carbon 2012 Potencia bajo el maletero

presentación de la K 1300 R Carbon 2012