Ficha de la moto BMW500 R5 Hommage 2016 ¡¡¡Expresión!!!

Hace 80 años, BMW presentó al mundo la R5, un nuevo y emocionante desarrollo tecnológico que influiría en la construcción de motocicletas hasta la década de 1950. Inspirada en las motos de carreras de la fábrica, fue una de las motos fundamentales de finales de la década de 1930. Para celebrar el 80 aniversario de la BMW R5, BMW Motorrad rindió homenaje a este icono en el Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2016 con un modelo especial: la BMW R5 Hommage.

La BMW R5 Homage traslada la esencia del motociclismo a la era moderna, combinando el mundo del diseño y la moto histórica con el mundo moderno de la personalización. Esta creación demuestra lo armoniosos que pueden ser el mundo de las motos históricas y el de la personalización. El corazón de la máquina es un motor bicilíndrico original de 500cc, suministrado por el entusiasta de las motos Sebastian Gutsch. Este motor bóxer se dañó en una carrera y fue el punto de partida para la creación de la BMW R5 Homage.

Como corresponde a una máquina personalizada, esta moto conmemorativa ha sido minuciosamente construida a mano desde cero. Se pidió a Ronny y Benny Noren que fabricaran las piezas siguiendo las especificaciones del equipo de diseño de BMW Motorrad: los dos hermanos llevan más de 30 años construyendo motos personalizadas.

El motor bicilíndrico plano de 4 tiempos de la R5 era innovador en aquella época, ya que producía 24 CV a 5.500 rpm. La distribución se realizaba mediante dos árboles de levas accionados por una cadena de distribución. La R5 alcanzaba una velocidad máxima de 135 km/h, casi tan rápida como la R17 con sus 33 CV de 750 cc, que es una de las razones por las que se utilizó tan a menudo en carreras, al igual que el motor seleccionado para la BMW R5 Hommage. Para esta reinterpretación, muchos componentes se mecanizaron a partir de piezas de aluminio basadas en bocetos: dan un toque de estilo moderno a este icono histórico.

Uno de los retos fue fabricar las piezas que faltaban para el motor y la caja de cambios. Las piezas restantes fueron tomando forma en el taller de los hermanos Noren, basándose en los bocetos del equipo de diseño de BMW Motorrad. Todas las piezas, como el chasis y el depósito de combustible, son componentes únicos, meticulosamente fabricados a mano, lo que la convierte en una auténtica moto a medida. Y lo más importante de todo: las piezas de nueva forma se identifican claramente con el carácter purista original de la R5.

El resultado es impresionante: incluso desde la distancia, las proporciones expresan la belleza atemporal de una reproducción centrada en lo esencial - completamente fiel al espíritu de la R5 - y transponiendo esta idea a la era moderna. El bastidor en forma de lágrima y el depósito de combustible recuerdan la elegancia de la original, en una interpretación simplificada y más moderna. La dirección es ligeramente más inclinada, para dar a la R5 Hommage mayor presencia y una posición de conducción más expresiva. En cuanto al bastidor, se ha hecho hincapié en los tubos de forma ovalada, una característica llamativa del modelo original. Juntos, el bastidor y el depósito forman una línea continua desde la columna de dirección hasta el cubo de la rueda trasera, dando a la vista lateral un toque de elegancia.

Un rasgo especialmente llamativo en cuanto a la apariencia de la R5 original era la horquilla telescópica -nueva en aquella época-, cuyas características cubiertas de los tubos tenían una forma aerodinámica a la altura del faro. La BMW R5 Homage invoca este elemento y lo interpreta en un estilo moderno basado en la horquilla a medida. Las manetas de embrague y freno ancladas en el extremo del manillar mezclan el pasado con la tecnología más avanzada: estos componentes hechos a medida combinan el aspecto de las históricas manetas invertidas con las opciones de ajuste actuales.

El corazón de la BMW R5 reside en sus proporciones minimalistas. El aspecto técnico más destacado del motor es el sobrealimentador desarrollado especialmente para la R5 Hommage, que aumenta significativamente la potencia del motor original de 500 cc hasta 26 CV, poniéndolo al día. Un escape de acero inoxidable completamente nuevo garantiza que este aumento de potencia se refleje adecuadamente en términos de sonido.

Otros acentos modernos los aportan la nueva suspensión trasera, el sistema de frenos de 6 pistones, el frontal meticulosamente diseñado y el cubo de la rueda trasera. Este último combina el sistema de frenado y de montaje en una sola unidad, un reflejo detallado del concepto minimalista que encarna la BMW R 5 Homage.

En cuanto al color, la BMW R5 Homage se presenta con un estilo muy clásico. El tema básico es típicamente BMW: negro con rayas blancas, revisitado en un estilo contemporáneo, por supuesto. El suave brillo del aluminio pulido recuerda a las BMW R5 originales. La imagen general se completa con un asiento de cuero cosido a mano con relieve de alta calidad.

Créditos de imagen e información: BMW