Ficha de la moto BMWR27 1963 En el amanecer del sueño
presentación de la R27 1963
La BMW R27 representa la culminación de una línea de motos monocilíndricas del fabricante bávaro. La máquina era la sucesora de la R26, e incorporaba la mayoría de sus soluciones técnicas, incluida la horquilla Earles, muy en boga en aquella época.
A diferencia de la R26, en la que el motor estaba montado rígidamente en el bastidor, aquí el bloque estaba anclado mediante silentblocks. El motor de 247 cc fue objeto de importantes modificaciones, que le proporcionaron 18 CV.
Conocida por su calidad y fiabilidad, la R27 fue testigo de la entrada de nuevos competidores en el mercado. Honda, con una CB 250 de 22 CV, y su compatriota Yamaha, con una YDS-2 de 24 CV.
La R27 costaba 2.430 marcos alemanes cuando salió al mercado. BMW fabricó 15.364 ejemplares entre 1960 y 1966. Después de eso, no fue hasta muchos años más tarde, con la introducción de la serie F-Trail propulsada por Rotax, que el fabricante alemán volvió a producir un motor monocilíndrico.
Este artículo sobre la BMW R26 puede completarse con más información. Si eres aficionado a BMW y quieres compartir tus conocimientos con la web y el mundo de la moto, puedes ponerte en contacto con nosotros para completar esta ficha escribiendo a webmaster@motoplanete.com.
Créditos de las imágenes: D.R
por Greg
Compartir
puntos clave BMW R27 (1963) : Lo que debe saber antes de comprar
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
 Francia |
470€
(estimación Motoplanete)
|
Rendimiento
- Máxima velocidad : 130 km/h
- Consumo promedio : 3,90 l/100km
-
Autonomía estimada
: 385 km
Autonomía calculada pero no comprobada hasta el agotamiento del combustible.
Ficha técnica BMW R27 1963
- Chasis
- Marco : doble cuna tubular de acero
- Déposito : 15 litros
- Largo : 2.090 mm
- Ancho : 660 mm
- Altura min : 975 mm
- Peso en seco : 150 kg
- Peso con todos los depósitos llenos : 162 kg
- Tren delantero
- Horquilla tipo Earles con doble amortiguador
- Frenado de tambor Ø 160 mm
- Rueda delantera : 3 / 25 - 18 → Pedir este tipo de llanta
- Transmisión
- caja de cambios de 4 etapas
- Secundario por cardán
- Tren trasero
- 2 amortiguadores laterales
- Frenado de tambor Ø 160 mm
- Rueda trasera : 3 / 25 - 18 → Pedir este tipo de llanta
- Motor
- monocilíndrico , 4 tiempos
- Carburador Ø 26 mm
- Refrigeración : por aire
- tumbled
- 2 válvulas
- 247 cc
- 18 CV a 7.400 r/min
- Relación peso / potencia : 8.33 kg/CV
- Compresión : 8.2 : 1
- Información práctica
Galería de fotos
Segunda mano
Comparar R27 con sus competidores
FAQ Preguntas frecuentes sobre el R27 1963
- ¿Cuál es la potencia del R27 1963?
-
El R27 1963 desarrolla una potencia de 18 CV
- ¿Cuál es la velocidad máxima del R27 1963?
-
El R27 1963 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 130 km/h en circuito.
- ¿Cuál es el peso del R27 1963?
-
El R27 1963 muestra un peso en seco de 150 kg, un peso total de 162 kg.
- ¿Cuál es el consumo de combustible del R27 1963?
-
El consumo medio se estima en 3,90 l/100 km según el ciclo WMTC.
- ¿Cuál es el precio del R27 1963?
-
El precio del R27 1963 es de 470€ en Francia
Novedades
-
MXGP de Andalucía 2026: Doblete de Lucas Coenen y gran actuación de Triumph
-
SC-Project presenta un nuevo material para sus silenciadores.
-
Los nuevos modelos de moto de 2026 y las novedades.
-
Colores Ernem y versión Carbone para el HJC Rpha 72.
-
Otra gira de Red Bull con el HJC Rpha 60.
-
MXGP Argentina 2026: Tom Vialle líder de la clasificación general
-
BMW ha fabricado 4 millones de motocicletas desde su creación.
-
MXGP Argentina 2026: Horarios y canales de televisión del primer GP
-
GP Tailandia 2026: Podios para Quiles y Holgado
-
Indian presenta tres modelos especiales para celebrar su 125 aniversario.
Opinión de los motoristas Escriba una opinión