Ficha de la moto CFMOTO125 NK 2026 ¿La nueva cara de la 125?

La CFMoto 125 NK marca la entrada de la marca china en el segmento de 125cc en Francia. Desarrollada por el estudio de diseño Modena40 con sede en Rimini (Italia), esta pequeña moto toma sus líneas de los modelos más grandes de la gama "Naked", como la 450 NK y la 800 NK, al tiempo que adapta estos elementos al tamaño y los requisitos de una roadster de 125cc.
Mientras que el prototipo inicial, desvelado en EICMA 2023, incorporaba algunos elementos muy atrevidos, como un basculante de un solo lado, escape SC-Project y componentes de fibra de carbono, la versión de producción se aleja de ellos, aunque mantiene la esencia del diseño general.

Para empezar, la CFMoto 125 NK tiene un aspecto dinámico y moderno, con líneas limpias y agresividad controlada. La moto sigue la firma visual de los modelos NK, con especial atención a los detalles. El guardabarros delantero, ligeramente curvado, recuerda al de la Husqvarna Nuda, y las llantas de aleación de aluminio montan neumáticos 110/70 R17 delante y 140/60 R17 detrás, con el objetivo de asegurar un buen agarre en diferentes tipos de terreno.

La CFMoto 125 NK no sólo es bonita, sino que ofrece una serie de tecnologías y prestaciones que la sitúan entre las líderes del segmento de 125cc. A primera vista, tiene el potencial..

CFMoto 125 NK: el arte y el camino..

En primer lugar, el chasis de la CFMoto 125 NK se basa en un bastidor tubular de acero, una base sólida para una conducción estable y sensible. En la parte delantera, la moto está equipada con una horquilla invertida que ayuda a mejorar la precisión de la dirección, ideal para curvas cerradas o maniobras rápidas. En la parte trasera, un monoamortiguador con precarga ajustable ofrece un confort óptimo y un buen control en una gran variedad de superficies, mientras que el recorrido de 130 mm de las suspensiones delantera y trasera proporciona un buen compromiso entre comodidad y deportividad, y es adecuado para una gran variedad de condiciones de conducción, ya sea en ciudad o en carreteras más sinuosas.

Para frenar, la CFMoto 125 NK está equipada con un disco delantero de 292 mm, combinado con una pinza de doble pistón, que proporciona suficiente potencia de frenado para una moto de este tamaño. En la parte trasera, un disco de 220 mm con una pinza deslizante de un pistón completa el conjunto. Estos frenos también se combinan con el ABS, que garantiza una mayor seguridad en caso de frenada brusca, especialmente en condiciones húmedas o de baja adherencia. También se beneficia del TCS (Sistema de Control de Tracción), que subraya la orientación premium de la moto. Para un propósito cuya relevancia dudamos...

Por encima de todo, la CFMoto 125 NK alberga un motor monocilíndrico de 124,2 cc, refrigerado por líquido y con distribución DOHC (doble árbol de levas en cabeza). Una configuración moderna que optimiza el rendimiento y la fiabilidad del motor. Con una potencia máxima de 10,6 kW (15 CV) a 10.500 rpm, este motor ofrece un par motor de 10,2 Nm a 8.500 rpm, suficiente para proporcionar una buena dosis de emoción a los conductores del A1. Además, la relación de compresión de 12:1 facilita la combustión, mientras que el embrague multidisco húmedo garantiza una conducción suave y fiable... tanto en ciudad como en salidas más largas, con un depósito de combustible de 12,5 litros que ofrece una autonomía satisfactoria.

En cuanto a dimensiones, la CFMoto 125 NK mide 1.990 mm de largo, 800 mm de ancho y 1.065 mm de alto, lo que le confiere una silueta compacta y manejable. La distancia entre ejes de 1.360 mm garantiza una buena estabilidad, mientras que la altura del asiento de 780 mm proporciona una posición de conducción cómoda para todo tipo de cuerpos. Por último, con un peso en vacío de 142 kg, la 125 NK se sitúa en la media de su categoría, ofreciendo un buen compromiso entre ligereza y robustez.

Con su combinación de colores azul céfiro y negro, la CFMoto 125 NK seguro que atrae a su mercado objetivo.

Un soplo de aire moderno en el mundo de las 125

En términos de electrónica, la 125 NK también causa una buena impresión. Toda la iluminación es de LED, lo que garantiza una mejor visibilidad y un menor consumo de energía. El faro LED presenta una firma luminosa distintiva, al igual que los intermitentes y la luz trasera, que también se benefician de la tecnología LED. El cuadro de instrumentos cuenta con una pantalla TFT curva de 5 pulgadas que muestra abundante información sobre el estado de la moto, como la velocidad, el régimen del motor, la marcha engranada, la temperatura del motor, el consumo de combustible y mucho más.
Además, está disponible como opción un T-Box que permite integrar funciones de conectividad para una experiencia de conducción aún más enriquecedora.

Con esta moto, el fabricante chino pretende ofrecer un modelo accesible, de altas prestaciones y divertido de conducir para jóvenes motoristas o para aquellos que buscan una moto con un aspecto deportivo y un equipamiento moderno. Al incorporar tecnologías menos habituales en este segmento, como el control de tracción, la CFMoto 125 NK promete ser una auténtica competidora de otros modelos de 125cc como la Yamaha MT-125 o la KTM Duke 125. El tiempo lo dirá

Información e imágenes: fabricante