Ficha de la moto Ducati1000 ds MULTISTRADA 2006 Encrucijada

a Ducat o le ha saltado un fusible o hay genialidad en el aire. Con un estilo muy personal, la Multistrada es impactante tanto en su diseño como en sus pretensiones, a años luz de la leyenda de las motos deportivas puras de la marca italiana. Podría compararse vagamente con una V-strom o una 900 TDM, pero la Multistrada es difícil de clasificar. Antes, en una Ducati, la tortura empezaba con una posición de conducción deportiva que te hacía maldecir la pronunciada presión sobre el semimanillar... Con la Multistrada, el escenario cambia radicalmente: estás pilotando una supermotard. Con la elección de un motor de 2 válvulas por cilindro y refrigerado por aire, la fábrica de Bolonia ofrece un nuevo motor lleno de encanto y el mejor bicilíndrico de carretera de su historia. No hay necesidad de revolucionarla. Se puede disfrutar entre 4.000 y 6.500 rpm, y es a la vez eficiente y vivaz. La geometría del chasis ha sido particularmente bien pensada y, aunque la Ducat' te permite fácilmente permitirte fantasías como rodar sobre ruedas, la precisión y estabilidad del eje delantero son asombrosas. El resto de la máquina sigue las secuencias con facilidad y serenidad. Y cuando se aplican los frenos, son potentes y proporcionados (un poco menos los traseros), sin afectar en absoluto al equilibrio de la moto. No hay tiempos muertos en las curvas, y son fáciles de pilotar, con una alegría que una moto deportiva no puede ofrecer. Si quisieras seguir el ritmo de una 999, no disfrutarías tanto y, sobre todo, estarías hecho polvo a los 20 km, mientras que la Multistrada te permite seguir y seguir. En autopista, se encuentra menos a gusto, pero se las apaña bien en carretera, y algo más... No es una ST4, de hecho, es mucho más cómoda. Y, ya que estamos hablando de molestar a los Ducatisti, una vez que estás en la ciudad, tienes un radio de giro NORMAL. Si quieres divertirte aún más, puedes llevarla por carreteras secundarias, pero aquí no hay sorpresas: se comporta como una gran moto trail, no muy a gusto. La Multistrada viene con una lista de opciones para hacerla más de carretera o más de carreras.