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Ficha de la moto Ducati1262 XDiavel S 2016 Wolverine en costard

Custom
Foto del Ducati 1262 XDiavel S 2016

presentación de la 1262 XDiavel S 2016

La Ducati XDiavel abre todo un nuevo mundo de cruceros musculosos. Deja huella, perturba, agrada, molesta, hechiza y trastorna. El diseño te atrapa, el motor te arrastra. El bicilíndrico Testastretta alcanza los 1.262 cc y cuenta con distribución variable DVT. El resultado: 156 CV y, sobre todo, mucho par disponible desde el principio.

la versión estándar es una pasada, la versión S es una pasada. El fabricante no aumenta el nivel de prestaciones, sino el de acabado. La pintura pasa del acabado mate de la XDiavel a un negro barnizado. Las llantas son diferentes, con un diseño más dinámico y radios pulidos. Las pinzas Brembo monobloque son M50, montadas en el extremo de una horquilla invertida de 50 mm que recibe un tratamiento antifricción DLC. Los retrovisores son de aluminio mecanizado. El faro totalmente de LED incorpora una U invertida luminosa para la iluminación diurna DRL. La electrónica de a bordo también cuenta con Bluetooth.
En el motor, las cajas laterales se han pulido. Esta virtualización del tren de válvulas recuerda a un trabajo similar realizado en el próximo Brough Superior SS 100 de Boxer Design

Ducati 1262 XDiavel S 2016

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Por último, hay un asiento especial fabricado con dos materiales diferentes y un acabado cepillado en el basculante de aluminio.
¿No hay Öhlins? No, ni escape Termignoni ni piezas de carbono. Pero ten por seguro que el aumento de precio seguirá doliendo.

M.B - medios del fabricante

puntos clave Ducati 1262 XDiavel S (2016) : Lo que debe saber antes de comprar

Destacados

  • Diseño distintivo
  • Muchas parejas
  • Puesto de conducción multirregional
  • Acabado mejorado

Puntos débiles

  • Sin bonificaciones por motor o suspensión
  • Los aranceles afectan aún más
  • Máquina egoísta

Tarifas

Versión básica
bandera {país}Francia
23.390€

Opinión de los motoristas

de 6 opiniones de usuarios

Modelo comercializado en 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024

Sustituido por

Foto del 1262 XDiavel S 2017
1262 XDiavel S 2017

Rendimiento

Ficha técnica Ducati 1262 XDiavel S 2016

Chasis
Marco : Malla tubular de acero
Déposito : 18 litros
Altura del asiento : 755 mm
Distancia entre ejes : 1.615 mm
Peso en seco : 220 kg
Peso con todos los depósitos llenos : 247 kg
Tren delantero
Horquilla invertida telehidráulica Ø 50 mm, recorrido : 120 mm
Frenos 2 disco Brembo Ø 320 mm, montaje radial, pinza de 4 pistones
Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2.5 bar
Transmisión
caja de cambios de 6 etapas
Secundaria por correa
Tren trasero
Monoamortiguador, recorrido : 110 mm
Frenos 1 disco Ø 265 mm, pinza de 2 pistones
Rueda trasera : 240 / 45 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2.5 bar
Motor
dos cilindros 90° en L , 4 tiempos
inyección Ø 56 mm
Refrigeración : liquido
2 ACT, desmodrómica
4 válvulas por cilindro
1.262 cc
156 CV a 9.500 r/min
13,10 mkg a 5.000 r/min
Relación peso / potencia : 1.41 kg/CV
Relación peso/par motor : 16.79 kg/mkg
Compresión : 13 : 1
Equipamiento de serie
Asistencia a la frenada : ABS
Bluetooth
Información práctica
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Mantenimiento

13/10/23
Retirada del fabricante en los siguientes países : Dinamarca, Finlandia, Francia, Alemania, Irlanda, Holanda, Suecia, Polonia, Croacia, Grecia, Bulgaria, Eslovenia.

El pasador que sujeta el soporte lateral puede desgastarse y romperse. Esto puede hacer que el soporte lateral se abra y active el sensor que detiene el motor de la motocicleta, aumentando el riesgo de accidente.

16/2/24
Retirada del fabricante en los siguientes países : Alemania, Hungría, Irlanda, Suecia, Polonia, Noruega, Croacia, Grecia, Eslovenia.

Es posible que los pernos que fijan el respaldo del asiento del pasajero no estén bien apretados, lo que podría provocar la rotura del respaldo, con el consiguiente riesgo de accidente. El respaldo también puede romperse si un pasajero se apoya en él sin sujetarse al pasajero o a la correa del asiento.

Galería de fotos

Milésimas

2024

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2019

2018

2017

2016

Comparar 1262 XDiavel S con sus competidores

Aceleración

Ducati 1262 XDiavel S 2016 No hay información
Harley-Davidson 1250 NIGHT ROD SPECIAL VRSCDX 2016 No hay información
Suzuki VZ-R INTRUDER M 1800 R BOSS 2016 No hay información
Yamaha 1700 V-MAX 2016 No hay información
Victory (USA) 1200 OCTANE 2016 : 4 s

Consumo

Ducati 1262 XDiavel S 2016 No hay información
Harley-Davidson 1250 NIGHT ROD SPECIAL VRSCDX 2016 : 6,30 l/100km
Suzuki VZ-R INTRUDER M 1800 R BOSS 2016 No hay información
Yamaha 1700 V-MAX 2016 No hay información
Victory (USA) 1200 OCTANE 2016 No hay información

Autonomía

Ducati 1262 XDiavel S 2016 No hay información
Harley-Davidson 1250 NIGHT ROD SPECIAL VRSCDX 2016 : 300 km
Suzuki VZ-R INTRUDER M 1800 R BOSS 2016 No hay información
Yamaha 1700 V-MAX 2016 No hay información
Victory (USA) 1200 OCTANE 2016 No hay información

Par motor

Ducati 1262 XDiavel S 2016 : 13.1 mkg
Harley-Davidson 1250 NIGHT ROD SPECIAL VRSCDX 2016 : 11.3 mkg
Suzuki VZ-R INTRUDER M 1800 R BOSS 2016 : 16.2 mkg
Yamaha 1700 V-MAX 2016 : 17 mkg
Victory (USA) 1200 OCTANE 2016 : 10.1 mkg

Potencia

Ducati 1262 XDiavel S 2016 : 156 CV
Harley-Davidson 1250 NIGHT ROD SPECIAL VRSCDX 2016 : 125 CV
Suzuki VZ-R INTRUDER M 1800 R BOSS 2016 : 125 CV
Yamaha 1700 V-MAX 2016 : 200 CV
Victory (USA) 1200 OCTANE 2016 : 104 CV

relación Peso / Potencia

Ducati 1262 XDiavel S 2016 : 1.41 kg/CV
Harley-Davidson 1250 NIGHT ROD SPECIAL VRSCDX 2016 : 2.31 kg/CV
Suzuki VZ-R INTRUDER M 1800 R BOSS 2016 : 2.55 kg/CV
Yamaha 1700 V-MAX 2016 : 1.55 kg/CV
Victory (USA) 1200 OCTANE 2016 : 2.34 kg/CV

Relación peso / par

Ducati 1262 XDiavel S 2016 : 16.79 kg/mkg
Harley-Davidson 1250 NIGHT ROD SPECIAL VRSCDX 2016 : 25.58 kg/mkg
Suzuki VZ-R INTRUDER M 1800 R BOSS 2016 : 19.69 kg/mkg
Yamaha 1700 V-MAX 2016 : 18.24 kg/mkg
Victory (USA) 1200 OCTANE 2016 : 24.06 kg/mkg

Velocidad

Ducati 1262 XDiavel S 2016 : 250 km/h en el reloj
Harley-Davidson 1250 NIGHT ROD SPECIAL VRSCDX 2016 : unos 210 km/h
Suzuki VZ-R INTRUDER M 1800 R BOSS 2016 : 220 km/h
Yamaha 1700 V-MAX 2016 : 220 km/h
Victory (USA) 1200 OCTANE 2016 : unos 200 km/h

Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 6 opiniones

francés SG27700 Modelo 2019
¡LA kif bike! Después de haber conducido una Speedtrriple roadster y una Ducati Monter 1200R, esta Diavel es de lo mejor. Extremadamente desconcertante al principio dada la posición y anchura del neumático, piensas que vas a conducir con la facilidad de un elefante, y luego cuando aprendes a dominarla, es una gran moto, realmente fácil de manejar, flexible y ¡con un motor de locura! ¡Es ese motor el que lo hace todo! Por no hablar de su aspecto, que hace girar todas las cabezas Valoración : 5/5
francés Philos Modelo 2019
En dos palabras, nada más que placer, estética, potencia, maniobrabilidad, qué kif, y lo que es más, prestaciones excepcionales para un crucero elegante y con estilo. Valoración : 5/5
Es cierto que es una posición de conducción inusual para una Ducati, pero es un modelo especial que nació para competir con la Vrod, la misma posición de conducción pero con mucho más par y potencia, la manejabilidad de una bicicleta, una impresionante capacidad de paso por curva y una frenada seria Valoración : 4/5
francés nikita34 Modelo 2017
Hola
¡No estoy aquí para demoler Ducati! Pero acabo de cambiar mi Diavel red carbon por una XdiavelS (mandos de pie clásicos)
Amigos, que decepción... no me he comprado una Ducati sino una bonita Harley! si, es bonita y flexible pero la Ducati era demasiado! estoy muy decepcionado y a 25.000â'¬ me duele el culo!
Que pases un buen verano y ten cuidado.
Valoración : 1/5
francés Modelo 2016
Gracias Miko

Bueno, lo consultaremos con la almohada, pero el problema es que me han devuelto mi Diavel carbono roja en España con matrícula francesa, y hace más calor aún .... me devuelven una 2012 con todas las opciones, 9000â'¬ después de la revisión de 24000Km ..que lastima .
Valoración : 5/5
Du plaisir à l'état brut
Probada este fin de semana bajo un sol glorioso y temperaturas suaves, he descubierto un nuevo enfoque del placer de conducir una moto. Es fácil de conducir, casi como una moto, a pesar de su tamaño y peso. Lo que sorprende y desconcierta al principio es la posición de los reposapiés. Cuando vuelves a arrancar, pones los pies en el aire y rápidamente extiendes las piernas para que todo vuelva a su sitio. Un camión frenando y una boca, en 1 parada para observar a la bestia 2 transeúntes subyugados por su belleza. Un neumático trasero de dragster, negro brillante y un gran ruido. Si buscas discreción, tendrás que pasar. Valoración : 5/5
francés
Hola Miko
vivo en Ibiza y aquí el concesionario Ducati es un gran Na..!!! no se ajusta a un modelo!!! tengo 2 preguntas por favor. La salida de la olla no se calienta las piernas? aquí hace calor 9 meses / año .. y, finalmente, la olla jolie ruido o prefieren un Termignoni?
Merci Miko et bonne route
Valoración : 5/5
francés
Hola Nikita,

En la prueba que hice durante 30 minutos, no hubo ningún problema con el calor que salía de la olla. Creo que si se calienta sería más para el pasajero porque para el conductor con las piernas adelantadas está bien. En cuanto al ruido es muy bueno.
Yo recibo el mío en 3 semanas y te podré decir más.

Valoración : 5/5
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FAQ Preguntas frecuentes sobre el 1262 XDiavel S 2016

¿Cuál es la potencia del 1262 XDiavel S 2016?
El 1262 XDiavel S 2016 desarrolla una potencia de 156 CV
¿Cuál es el par motor del 1262 XDiavel S 2016?
El par máximo del 1262 XDiavel S 2016 es de 13,10 mkg a 5.000 r/min.
¿Cuál es la velocidad máxima del 1262 XDiavel S 2016?
El 1262 XDiavel S 2016 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h en el reloj en circuito.
¿Cuál es el peso del 1262 XDiavel S 2016?
El 1262 XDiavel S 2016 muestra un peso en seco de 220 kg, un peso total de 247 kg.
¿Cuál es la altura del sillín del 1262 XDiavel S 2016?
Para garantizar una buena accesibilidad, el 1262 XDiavel S 2016 ofrece una altura mínima del sillín de 755 mm.
¿Cuál es el precio del 1262 XDiavel S 2016?
El precio del 1262 XDiavel S 2016 es de 23.390€ en Francia