Ficha de la moto Harley-Davidson 1920 Softail Street Bob FXBB 2025 Cara a cara
presentación de la 1920 Softail Street Bob FXBB 2025
Cuando Street Bob se despertó, notaba que le picaba el estómago. Los pistones ya no eran los mismos, el aire entraba de otra manera, las culatas habían cambiado y la mezcla de gases estallaba en espacios más grandes... Un parpadeo para mirarse la barriga y comprender, gracias a las 117 marcas, que su motor ya no era el mismo.
Ventrículos más grandes
Ahora es la versión de 1923 cc la que propulsa a este bribón americano. Aquí está calibrado en su versión 'Classic', la más silenciosa de las 3 que ofrece Milwaukee-Eight. También está disponible en configuración 'Custom', con más arranque a bajas revoluciones, y 'High Ouput' para un tacto más deportivo.
Su nuevo filtro de aire tiene la forma redonda de sus predecesores, y un único escape sustituye a los dos silenciosos Shotgun.
A pesar del aumento de cilindrada (+55 cc), el bicilíndrico grande pierde caballos. 3 para ser precisos, con lo que el total se reduce a 91 CV. En el lado positivo, los 15,9 mkg de par entran mucho antes, a 2.750 rpm en lugar de 3.250 rpm. Esto promete un impulso más precoz.
El piloto podrá modularlo según 3 reglas. La Softail ya dispone de Riding Modes. Tres caracteres definidos, desde Road a Sport y Rain. Con su aspecto rocoso de los años 70, ¡la Street esconde muy bien su juego!
De hecho, ¿quién podría haber imaginado la presencia de estos Riding Modes y ayudas a la conducción? La Robert dispone ahora de control de tracción, ABS y gestión del par residual del motor, todos ellos con gran capacidad de respuesta en curvas. También se incluye la monitorización de la presión de los neumáticos, junto con una toma USB-C, un nuevo velocímetro con más información y una aguja a la antigua usanza, mandos rediseñados y, en cuanto al chasis, nuevos muelles para mejorar el equilibrio dinámico.
Lo esencial y metal para desayunar
Con la Street Bob, te espera una conducción con un toque más americano. Sin aspavientos ni florituras, sólo lo esencial. Es, y pretende ser, una bobber, centrándose en las sensaciones y dejando un seco sabor a metal en tu boca después de cada golpe de pistón. Una vez que has pasado un buen rato con la Softail Standard, esta es la moto que te agarra por el cuello. Te agarra por la nariz, planta su faro en tus iris y susurra en voz alta : "¿Has descubierto los barrios de Milwaukee? Ven conmigo a forjarte las tripas "
Al ser la más ligera de las Softail, la máquina es más vital en todos los sentidos. ¿Un poco más deportiva? No, no iríamos tan lejos. Más presente. Su progreso tecnológico sorprenderá a muchos, y reavivará la conmoción que se sintió cuando la Street Bob pasó de un bastidor Dyna (desaparecido para la ocasión) a una Softail.
¿Queda algún arrepentimiento o resentimiento? Poco probable, dadas las mejores cualidades de agarre en carretera que proporciona el nuevo chasis. En cuanto al estilo, la parte trasera engañosamente rígida encaja bastante bien con el carácter de esta moto, cuyo estilo Hardtail sigue siendo muy apreciado por los entusiastas.
Manillar Ape Hanger para atrapar el horizonte, un par de fuelles de horquilla, viento en los dientes y oscuro hasta la médula: Bob no esconde su juego. Es un hombre varonil, con el cuero ajustado y el pelo sobresaliendo de las botas. Hay un ligero giro, sin embargo, con la llegada de un ajuste de la maneta de freno. Ahora también hay un reposapiés para el pasajero. ¿Pero para qué? ¿De verdad crees que la Street Bob tiene sentido del compartir?
M.B - Fotos del fabricante
por Greg
Un deseo insaciable de conocer, compartir y explorar el mundo del motociclismo. Muchas lecturas, algo de competición en resistencia, miles de páginas escritas y unos ojos que brillan ante cada novedad. Nombre de usuario: Troy Garringer
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puntos clave Harley-Davidson 1920 Softail Street Bob FXBB (2025) : Lo que debe saber antes de comprar
Destacados
- Motor más grande
- Fiel a su aspecto despejado
- Más seguridad
Puntos débiles
- Demasiada tecnología para su identidad
- Ruedas de radios opcionales
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
 Francia |
17.590€
|
 Alemania |
17.500€
|
 España |
19.100€
|
 Suiza |
17.900CH
|
 Luxemburgo |
17.295€
|
 Portugal |
18.300€
|
 Bélgica |
17.895€
|
 Italia |
17.900€
|
 Estados Unidos |
$17.199
|
 Reino Unido |
£14.995
|
Rendimiento
- Máxima velocidad : unos 170 km/h
- Consumo promedio : 5,50 l/100km
-
Autonomía estimada
: 240 km
Autonomía calculada pero no comprobada hasta el agotamiento del combustible.
Historia
Ficha técnica Harley-Davidson 1920 Softail Street Bob FXBB 2025
- Chasis
- Marco : estructura tubular de acero
- Déposito : 13,20 litros
- Altura del asiento : 680 mm
- Largo : 2.320 mm
- Ancho : 925 mm
- Altura min : 1.160 mm
- Distancia entre ejes : 1.630 mm
- Peso con todos los depósitos llenos : 293 kg
- Tren delantero
- Horquilla telehidráulica Ø 49 mm, recorrido : 130 mm
- Frenos 1 disco Ø 300 mm, pinza de 4 pistones
- Rueda delantera : 100 / 90 - 19 → Pedir este tipo de llanta
- Transmisión
- caja de cambios de 6 etapas , manual
- Secundaria por correa
- Tren trasero
- Monoamortiguador bajo el sillín, recorrido : 86 mm
- Ajuste de la precarga
- Frenos 1 disco Ø 292 mm, pinza de 2 pistones
- Rueda trasera : 150 / 80 - 16 → Pedir este tipo de llanta
- Motor
- dos cilindros 45° en V , 4 tiempos, fijado en 45°
- Inyección
- Refrigeración : por aire
- tumbled
- 4 válvulas por cilindro
- 1.923 cc
- 91 CV a 5.020 r/min
- 15,90 mkg a 2.750 r/min
- Relación peso / potencia : aprox. 3.09 kg/CV
- Relación peso / par : aprox. 17.67 kg/mkg
- Compresión : 10.3 : 1
- Emisiones de CO²: 128 g/km
- Norma anticontaminación : Euro 5+
- Equipamiento de serie
- Asistencia a la frenada : ABS
- ABS Cornering
- Indicador de marcha
- Toma USB
- Control de tracción
- Control de freno
- Monitoreo de presión de neumáticos
- Información práctica
Indispensables
Motocard
Motoblouz
Galería de fotos
Milésimas
2026
2025
Segunda mano
Comparar 1920 Softail Street Bob FXBB con sus competidores
Frente a sus 4 competidoras directas, esta 1920 Softail Street Bob FXBB ofrece un posicionamiento interesante, logrando destacar en puntos muy concretos. Juega sus bazas con el par motor de 15.9 Nm a la vez que ofrece la relación peso/par de 17.67 kg/Nm. En el apartado del combustible, resulta ser la más tragona del grupo con 5.5 l/100km.
Precio
Consumo
Autonomía
Par motor
Potencia
relación Peso / Potencia
Relación peso / par
Velocidad
Emisiones de CO²
FAQ Preguntas frecuentes sobre el 1920 Softail Street Bob FXBB 2025
- ¿Cuál es la potencia del 1920 Softail Street Bob FXBB?
-
El 1920 Softail Street Bob FXBB 2025 desarrolla una potencia de 91 CV
- ¿Cuál es el par motor del 1920 Softail Street Bob FXBB?
-
El par máximo del 1920 Softail Street Bob FXBB 2025 es de 15,90 mkg a 2.750 r/min.
- ¿Cuál es la velocidad máxima del 1920 Softail Street Bob FXBB?
-
El 1920 Softail Street Bob FXBB 2025 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 170 km/h en circuito.
- ¿Cuál es el peso del 1920 Softail Street Bob FXBB?
-
El 1920 Softail Street Bob FXBB 2025 muestra un peso total de 293 kg.
- ¿Cuál es el consumo de combustible del 1920 Softail Street Bob FXBB?
-
El consumo medio se estima en 5,50 l/100 km según el ciclo WMTC.
- ¿Cuál es la altura del sillín del 1920 Softail Street Bob FXBB?
-
Para garantizar una buena accesibilidad, el 1920 Softail Street Bob FXBB 2025 ofrece una altura mínima del sillín de 680 mm.
- ¿Cuál es el precio del 1920 Softail Street Bob FXBB?
-
El precio del 1920 Softail Street Bob FXBB 2025 es de £14.995 en Reino Unido. Se muestra en $17.199 en los Estados Unidos, 17.295€ en Luxemburgo, 17.500€ en Alemania, 17.590€ en Francia, 17.895€ en Bélgica, 17.900CH en Suiza, en Italia, 18.300€ en Portugal y 19.100€ en España.
- ¿Qué tamaño de neumáticos debo montar en mi {modelo} {año}?
-
El tamaño estándar para un 1920 Softail Street Bob FXBB 2025 es 100 / 90 - 19 en la parte delantera, y 150 / 80 - 16 para la parte trasera.
- ¿Qué colores están disponibles para el 1920 Softail Street Bob FXBB?
-
Para el año 2025, el 1920 Softail Street Bob FXBB está disponible en varios colores: gris, violeta, negro, amarillo y gris.
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