presentación de la 1584 DYNA WIDE GLIDE FXDWG 2011
características técnicas clave:
- Suspensiones delantera y trasera bajas que ofrecen una altura del asiento en vacío de sólo 680 mm.
- Horquilla delantera estilo chopper de ø49 mm con ángulo de 34 grados. Las anchas tes de aluminio pulido proporcionan más espacio entre las barras de la horquilla para dar un estilo más abierto y acentuar el efecto de la rueda delantera de 21 pulgadas.
- Ruedas negras de 40 radios con llantas de acero.
- Manillar Drag con cableado integrado y montado sobre elevadores negros.
- Retrovisores y revestimiento de los faros negros a juego con las bandas negras.
- Caja de la batería y soportes del guardabarros trasero tratados con pintura epoxi negra agrietada. Una tira cromada en la caja de la batería incorpora el logotipo Wide Glide.
- El frontal del depósito de combustible se inclina 19 mm para acentuar el perfil chopper de la Wide Glide.
- escape Tommy Gun 2-1-2 con protección térmica y silenciadores dobles apilados.
- Asiento monoplaza bajo con reposapiés separado para el pasajero.
- Sissy bar negro de una pieza.
- Guardabarros trasero truncado que resalta el neumático 180/60B.
- Modelo Wide Glide disponible en colores base Vivid Black, Red Hot Sunglo y Vivid Black con flameado. La serie con decoración flamming será limitada.
puntos clave Harley-Davidson 1584 DYNA WIDE GLIDE FXDWG (2011) : Lo que debe saber antes de comprar
Destacados
- Resurección del modelo
- Motor
- Altura del sillín
Puntos débiles
- Distancia al suelo
- Freinage
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
|
15.190€
|
Rendimiento
- Máxima velocidad : unos 170 km/h
Ficha técnica Harley-Davidson 1584 DYNA WIDE GLIDE FXDWG 2011
- Chasis
- Marco : Doble cuna de acero
- Déposito : 17,30 litros
- Altura del asiento : 680 mm
- Largo : 2.445 mm
- Distancia entre ejes : 1.715 mm
- Peso en seco : 295 kg
- Peso con todos los depósitos llenos : 310 kg
- Tren delantero
- Horquilla telescópica invertida Ø 49 mm, recorrido : 127 mm
- Frenos 1 disco Ø 300 mm, pinza de 4 pistones
- Rueda delantera : 80 / 90 - 21 → Pedir este tipo de llanta
- Transmisión
- caja de cambios de 6 etapas
- Secundaria por correa
- Tren trasero
- 2 amortiguadores laterales, recorrido : 79 mm
- Frenos 1 disco Ø 292 mm, pinza de 2 pistones
- Rueda trasera : 180 / 60 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Motor
- dos cilindros en forma de V a 45 , 4 tiempos
- Inyección
- Refrigeración : por aire
- tumbled
- 2 válvulas por cilindro
- 1.584 cc
- 71 CV a 5.300 r/min
- 12,60 mkg a 3.500 r/min
- Relación peso / potencia : 4.15 kg/CV
- Relación peso/par motor : 23.41 kg/mkg
- Compresión : 9.2:1
- Información práctica
Galería de fotos
Segunda mano
Comparar 1584 DYNA WIDE GLIDE FXDWG con sus competidores
Par motor
Potencia
relación Peso / Potencia
Relación peso / par
Velocidad
FAQ Preguntas frecuentes sobre el 1584 DYNA WIDE GLIDE FXDWG 2011
- ¿Cuál es la potencia del 1584 DYNA WIDE GLIDE FXDWG 2011?
-
El 1584 DYNA WIDE GLIDE FXDWG 2011 desarrolla una potencia de 71 CV
- ¿Cuál es el par motor del 1584 DYNA WIDE GLIDE FXDWG 2011?
-
El par máximo del 1584 DYNA WIDE GLIDE FXDWG 2011 es de 12,60 mkg a 3.500 r/min.
- ¿Cuál es la velocidad máxima del 1584 DYNA WIDE GLIDE FXDWG 2011?
-
El 1584 DYNA WIDE GLIDE FXDWG 2011 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 170 km/h en circuito.
- ¿Cuál es el peso del 1584 DYNA WIDE GLIDE FXDWG 2011?
-
El 1584 DYNA WIDE GLIDE FXDWG 2011 muestra un peso en seco de 295 kg, un peso total de 310 kg.
- ¿Cuál es la altura del sillín del 1584 DYNA WIDE GLIDE FXDWG 2011?
-
Para garantizar una buena accesibilidad, el 1584 DYNA WIDE GLIDE FXDWG 2011 ofrece una altura mínima del sillín de 680 mm.
- ¿Cuál es el precio del 1584 DYNA WIDE GLIDE FXDWG 2011?
-
El precio del 1584 DYNA WIDE GLIDE FXDWG 2011 es de 15.190€ en Francia
Novedades
-
¿Cómo elegir un casco de motocross?
-
Tecnología Bose en los intercomunicadores Sena.
-
Talla Triple XL y acabado Carbon Mat para el casco HJC F100.
-
BMW celebra el 50.º aniversario de la serie RS.
-
Brembo lanza su pinza GP4-MotoGP, la herramienta de competición.
-
Un nuevo impulso para la Yamaha R9 con SC-Project
-
¿Cómo elegir los guantes de moto según la temporada y el tipo de uso?
-
TVS: el gigante enano ante la pequeña puerta de Europa.
-
Top Block se encarga de la V-Strom 800DE y de su protección.
-
Los nuevos modelos de moto de 2026 y las novedades.






Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 7 opiniones
Valoración : 4/5 Responder a jessé