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Ficha de la moto Harley-DavidsonCVO ROAD GLIDE CUSTOM 1800 FLTRXSE 2012 Carretera US Airlines

Gran tourismo
Foto del Harley-Davidson CVO ROAD GLIDE CUSTOM 1800 FLTRXSE 2012

presentación de la CVO ROAD GLIDE CUSTOM 1800 FLTRXSE 2012

en 2012, la imponente Road Glide Ultra dejará paso discretamente a esta no menos impresionante CVO 1800 Road Glide Custom. Despojada de su maletero Tourer Pak, esta atractiva embarcación aporta una nueva dimensión al estilo Bagger, con un perfil trasero mucho más aireado. Con un parabrisas más pequeño, menos capacidad de carga, un aspecto menos ostentoso y unos cuarenta kilos menos en la báscula, la Custom es a la Road Glide Ultra lo que la Street es a la Electra. Y, como corresponde a una versión CVO, es un verdadero paso adelante en términos de lujo y acabados de alta calidad. La soberbia pintura combinada con una serie de motivos CVO impresionará a propietarios y curiosos por igual. La moto está pulida de arriba abajo, con una gran cantidad de cromados y accesorios, un sistema de audio Harman Kardon de 200 vatios, espléndidas llantas Agitator y, por último pero no menos importante, el Twin Cam en su versión de 110 ci, es decir, 1803 cm3.

con su sistema de admisión de aire Heavy Breather, la CVO Road Glide Custom bicilíndrica parece haber sido puesta a punto para las carreras de aceleración. Pero ese no es su objetivo, a pesar de que tiene casi 100 bielas fuertes y un gran par motor (más de 16 mkg). El ideal de la Twin Cam 110 es llevar esta cruiser de estilo distintivo por carretera con fuerza y emoción. La horquilla Shark-nose no está unida a la dirección (como la Electra) sino al propio chasis, aligerando la dirección.
Producida en una edición limitada de 2.100 unidades, la Road Glide Custom, mimada por Custom Vehicle Operations, es extravagante a la vista y caliente al bolsillo. Te espera un cheque de 38.000 euros...

características principales de la CVO Road Glide Custom :

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- El motor Screamin' Eagle Twin Cam 110™ de 1.803 cc, montado en el bastidor sobre soportes de goma, ofrece un par motor de 162 Nm a 3.500 rpm. El motor está equipado con inyección electrónica de combustible de puerto secuencial (ESPFI), control electrónico de crucero (ETC) y se beneficia de una transmisión Cruise Drive de 6 velocidades.

- Nuevo sistema de admisión de aire del motor Heavy Breather con cubierta de aluminio negro y detalles de aluminio brillante en el filtro de aire.

- doble tubo de escape cromado que incluye silenciadores Touring de 4 pulgadas con tapas finales de aluminio fundido a presión negro y puntas cromadas.

- Nuevo sistema de audio dinámico que proporciona 100 vatios de potencia por canal (200 vatios en total) e incluye un sistema MTX de dos vías, altavoces de 5 por 7 pulgadas montados en el carenado y dos tweeters de 2 pulgadas en el salpicadero. El amplificador está situado en el carenado. Sistema de audio dinámico avanzado Harman/Kardon con CD/AM/FM/WB. El sistema incluye un iPod nano de Apple de 8 GB grabado con el logotipo "Bar and Shield", una interfaz de radio para iPod y un soporte para iPod alojado en el maletero derecho.

- Nuevo asiento personalizado de dos piezas con costuras de contraste; hilo o protector de color a juego con la pintura de la moto. Cubrepiés desmontable para el pasajero.

- Nuevo manillar con cableado interno y mandos negros a juego.

- Nuevo parabrisas aerodinámico ahumado Wind Splitter.

- Consola del depósito estilizada y de color a juego con los deslumbrantes gráficos CVO.

- Nuevo depósito Skull de níquel cepillado y medallones en el carenado.

- Llantas Agitator personalizadas (19" delante, 18" detrás) con discos de freno flotantes a juego.

- La gama Rumble viste el modelo con ribetes en los estribos del piloto, incrustaciones en los reposapiés del pasajero, punteras de cambio, pedal de freno y puños de goma negra realzados con cromo brillante.

- Alforjas rígidas de mayor tamaño moldeadas por inyección. Panel trasero en color a juego con luces de freno e intermitentes LED.

- El nuevo paquete Customer Care incluye un kit de herramientas, un paño de microfibra y un soporte H-D.

M.B - Fotos del fabricante

puntos clave Harley-Davidson CVO ROAD GLIDE CUSTOM 1800 FLTRXSE (2012) : Lo que debe saber antes de comprar

Destacados

  • Gros gemelo 1800
  • Equipos de audio
  • Finition
  • Protección

Puntos débiles

  • Poids
  • Receta
  • Dimensiones generales

Tarifas

Versión básica
bandera {país}Francia
38.000€

Opinión de los motoristas

de 2 opiniones de usuarios

Modelo comercializado en 2012 2013

Reemplaza a la CVO ROAD GLIDE ULTRA 1800 FLTR 2011

Foto del CVO ROAD GLIDE ULTRA 1800 FLTR 2011
CVO ROAD GLIDE ULTRA 1800 FLTR 2011

Rendimiento

Ficha técnica Harley-Davidson CVO ROAD GLIDE CUSTOM 1800 FLTRXSE 2012

Chasis
Marco : Doble cuna de acero
Déposito : 22,70 litros
Altura del asiento : 699 mm
Largo : 2.443 mm
Distancia entre ejes : 1.613 mm
Peso en seco : 366 kg
Peso con todos los depósitos llenos : 383 kg
Tren delantero
Horquilla telescópica Ø 43 mm
Frenos 2 disco Ø 300 mm, pinza de 4 pistones
Rueda delantera : 130 / 60 - 19 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2.48 bar
Transmisión
caja de cambios de 6 etapas
Secundaria por correa
Tren trasero
2 amortiguadores neumáticos laterales
Frenos 1 disco Ø 300 mm, pinza de 4 pistones
Rueda trasera : 180 / 55 - 18 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2.76 bar
Motor
dos cilindros en forma de V a 45 , 4 tiempos
Inyección
Refrigeración : por aire
tumbled
2 válvulas por cilindro
1.803 cc
96 CV
15,10 mkg a 3.500 r/min
Relación peso / potencia : 3.81 kg/CV
Relación peso/par motor : 24.24 kg/mkg
Compresión : 9.15 : 1
Equipamiento de serie
Asistencia a la frenada : ABS de serie
Información práctica
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Galería de fotos

Milésimas

2013

2012

Comparar CVO ROAD GLIDE CUSTOM 1800 FLTRXSE con sus competidores

Consumo

Harley-Davidson CVO ROAD GLIDE CUSTOM 1800 FLTRXSE 2012 No hay información
Honda GL 1800 GOLDWING 2012 : 7,70 l/100km
Victory (USA) VISION TOUR ARLEN NESS 2012 No hay información

Autonomía

Harley-Davidson CVO ROAD GLIDE CUSTOM 1800 FLTRXSE 2012 No hay información
Honda GL 1800 GOLDWING 2012 : 325 km
Victory (USA) VISION TOUR ARLEN NESS 2012 No hay información

Par motor

Harley-Davidson CVO ROAD GLIDE CUSTOM 1800 FLTRXSE 2012 : 15.1 mkg
Honda GL 1800 GOLDWING 2012 : 17 mkg
Victory (USA) VISION TOUR ARLEN NESS 2012 : 15 mkg

Potencia

Harley-Davidson CVO ROAD GLIDE CUSTOM 1800 FLTRXSE 2012 : 96 CV
Honda GL 1800 GOLDWING 2012 : 118 CV
Victory (USA) VISION TOUR ARLEN NESS 2012 : 92 CV

relación Peso / Potencia

Harley-Davidson CVO ROAD GLIDE CUSTOM 1800 FLTRXSE 2012 : 3.81 kg/CV
Honda GL 1800 GOLDWING 2012 : 3.08 kg/CV
Victory (USA) VISION TOUR ARLEN NESS 2012 : 4.29 kg/CV

Relación peso / par

Harley-Davidson CVO ROAD GLIDE CUSTOM 1800 FLTRXSE 2012 : 24.24 kg/mkg
Honda GL 1800 GOLDWING 2012 : 21.35 kg/mkg
Victory (USA) VISION TOUR ARLEN NESS 2012 : 26.33 kg/mkg

Velocidad

Harley-Davidson CVO ROAD GLIDE CUSTOM 1800 FLTRXSE 2012 : unos 170 km/h
Honda GL 1800 GOLDWING 2012 : 210 km/h
Victory (USA) VISION TOUR ARLEN NESS 2012 : unos 170 km/h

Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 2 opiniones

6000km plus tard
francés Lord jim Modelo 2013
He aquí mi modesta crítica, basada en una comparación con mi antigua rueda, una ala dorada. Puntos fuertes: confort del piloto, líneas sublimes, buena frenada, motor muy agradable: empuje suficiente, par máximo muy bajo, muy suave para ser un bicilíndrico, gran sonido, manejabilidad OK a baja velocidad. Puntos débiles: ligero balanceo en aceleraciones fuertes, dirección limitada por el peso: requiere mayor concentración, anticipación, posible modificación de la trayectoria en curvas arriesgadas, hay que evitar las frenadas fuertes. ¡Sigue siendo un camión! Valoración : 4/5
francés Modelo 2012
Me gustaría la misma moto con dos litros (2000cc), las mismas alforjas, un neumático de perfil bajo y un parabrisas o carenado desmontable
Más pequeña.
Gracias
Valoración : 3/5
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FAQ Preguntas frecuentes sobre el CVO ROAD GLIDE CUSTOM 1800 FLTRXSE 2012

¿Cuál es la potencia del CVO ROAD GLIDE CUSTOM 1800 FLTRXSE 2012?
El CVO ROAD GLIDE CUSTOM 1800 FLTRXSE 2012 desarrolla una potencia de 96 CV
¿Cuál es el par motor del CVO ROAD GLIDE CUSTOM 1800 FLTRXSE 2012?
El par máximo del CVO ROAD GLIDE CUSTOM 1800 FLTRXSE 2012 es de 15,10 mkg a 3.500 r/min.
¿Cuál es la velocidad máxima del CVO ROAD GLIDE CUSTOM 1800 FLTRXSE 2012?
El CVO ROAD GLIDE CUSTOM 1800 FLTRXSE 2012 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 170 km/h en circuito.
¿Cuál es el peso del CVO ROAD GLIDE CUSTOM 1800 FLTRXSE 2012?
El CVO ROAD GLIDE CUSTOM 1800 FLTRXSE 2012 muestra un peso en seco de 366 kg, un peso total de 383 kg.
¿Cuál es la altura del sillín del CVO ROAD GLIDE CUSTOM 1800 FLTRXSE 2012?
Para garantizar una buena accesibilidad, el CVO ROAD GLIDE CUSTOM 1800 FLTRXSE 2012 ofrece una altura mínima del sillín de 699 mm.
¿Cuál es el precio del CVO ROAD GLIDE CUSTOM 1800 FLTRXSE 2012?
El precio del CVO ROAD GLIDE CUSTOM 1800 FLTRXSE 2012 es de 38.000€ en Francia