Ficha de la moto Harley-Davidson1745 Softail Street Bob FXBB 2020 Cara a cara

La Street Bob tiene un estatus bastante especial en Harley. Es similar al modelo básico con el motor Big Block. Pero eso no significa que sea una moto barata, sino todo lo contrario, y es interesante en más de un sentido. Es una máquina que busca emociones, tan despejada como debe ser una bobber, con un toque deportivo para los que se atreven con el terreno.

Los límites de la Street Bob eran los del chasis Dyna. No se puede decir lo mismo de este nuevo modelo. Como la mayoría de los miembros de esta familia ya desaparecida, se basa en la nueva versión de la... Softail. Así es. Y deja de toser, porque es la misma salsa para la Low Rider y la Fat Bob.
Ahora que la píldora ha pasado, la moderación se encargará de sí misma con las particularidades de la montura en cuestión. La fórmula básica no ha cambiado: un cuadro engañosamente rígido fabricado con tubos de acero. Salvo que un gran cucharón de evolución lo ha hecho más ligero y rígido, con mejor distancia al suelo y periféricos mejorados. Se han eliminado los dos amortiguadores situados bajo el motor, dejando el trabajo a un monoamortiguador situado bajo el asiento. Más eficaz, trabajará en conjunción con una horquilla mejorada, también de los modelos Touring.

una vez establecido el contacto, debe desaparecer cualquier noción de medias tintas o de moderación. Sólo la carretera, la moto, las manos a la altura de los hombros y un gran bicilíndrico para hacerlo vibrar todo. Excepto al ralentí. Porque la M8 ha recibido buenas maneras en su herencia genética... er, mecánica. Las vibraciones se reducen mucho cuando las revoluciones son bajas, y entonces es el momento del gran par de este motor. Es un corazón de buey, con una respiración fuerte y una mano generosa. Casi 15 mkg están ahí para permitirte descubrir el lado oscuro y crudo de la máquina, y del individuo. La conducción promete ser mucho más briosa que conla antigua Dyna. La Street Bob no sólo tiene un chasis más eficiente y un motor bicilíndrico más potente, sino que también ha perdido 7 kilos en la báscula.

Cuando se conduce la Street Bob, está prohibido no disfrutar. Por otro lado, autorizado o no, te lo pasarás en grande: no hay protección, y conducir a velocidad sostenida será duro para el cuello y los brazos. Reducida al mínimo, la máquina carece incluso de velocímetro de aguja. En su lugar, una diminuta pantalla digital incrustada en el protector del gatillo del manillar muestra lo esencial. Es una información tosca, a imagen de la propia máquina: colocada frente a la emoción, casi te preguntas para qué querrías algo más.

M.B - Fotos del fabricante