Ficha de la moto Harley-DavidsonPan America 1250 prototype 2020 Una nueva ruta para Harley
presentación de la Pan America 1250 prototype 2020
¿Un maxi-remolque Harley-Davidson? ¡Un shock total! Con un motor cuya potencia está a medio camino entre la de una R 1250 GS y la de una Multistrada 1260.... Es una gran revolución, quizás la mayor desde hace varias décadas. Se llama 1250 Pan America
Como dice la marca, esta moto tiene un fuerte sabor aventurero. Se inspira en el segmento, con su tamaño de moto grande, suspensión de largo recorrido, llantas de radios, posición de conducción erguida (o incluso de pie), gran depósito de combustible y manillar protector. El estilo es muy... personal, con un encanto digno de ciertas criaturas escondidas en desiertos subtropicales.
Aunque el diseño es opuesto al de la escuela italiana, la tecnología es mucho más tentadora. La Pan America estará equipada con un motor totalmente nuevo refrigerado por líquido, cuya potencia y cilindrada variarán en función del modelo. Para la moto trail, este bicilíndrico a 60° tendrá una cilindrada de 1.250 cm3, con 145 CV y 122 nm. Será la más musculosa de las propulsoras Milwaukee, con un 50% más de potencia que la M8 114.
Con esta máquina, Harley se pone a la altura de las grandes trail europeas y japonesas. Contará con horquilla invertida, pinzas de freno radiales Brembo de 4 pistones, transmisión por cadena, cuadro de instrumentos TFT, suspensiones electrónicas, parabrisas regulable en altura, bloque motor, faros LED, etc. ¿Y la asistencia electrónica? Algunos modelos MoCo ya están equipados con control de tracción, Cornering ABS, ayuda al arranque en pendiente y Driving Modes. Lógicamente, el Pan America debería estar equipado con ellos. Estamos tentados de decir que debería, dado que la mayoría de los trail del segmento están (en gran parte) equipados con ellos.
Honda tenía la Pan-European; ¿Habría utilizado Harley un juego de palabras para destacar este tipo de moto completamente nuevo (para él)? No, su nombre está más asociado a la carretera Panamericana. Una ruta de decenas de miles de kilómetros que une los extremos del continente americano, desde el norte de Alaska hasta el sur de Argentina. Comienza en Prudhoe Bay y termina en Ushuaïa. Un viaje digno de Laurent Cochet.
M.B - Photos constructeur
por Greg
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puntos clave Harley-Davidson Pan America 1250 prototype (2020) : Lo que debe saber antes de comprar
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
 Francia |
17.000€
(estimación Motoplanete)
|
Modelo comercializado en 2020
Ficha técnica Harley-Davidson Pan America 1250 prototype 2020
- Chasis
- Marco : Estructura tubular de acero
- Tren delantero
- Horquilla invertida telehidráulica Ø nc
- Frenos 2 disco Brembo, montaje radial, pinza de 4 pistones
- Transmisión
- Secundario por cadena
- Tren trasero
- Monoamortiguador
- Frenos 1 disco , pinza monopistón
- Motor
- dos cilindros en forma de V a 60 , 4 tiempos
- Inyección
- Refrigeración : liquido
- 1.250 cc
- 145 CV
- 12,40 mkg
- Información práctica
Galería de fotos
Milésimas
2020
Segunda mano
Competidoras
Comparar Pan America 1250 prototype con sus competidores
Aceleración
Consumo
Autonomía
Par motor
Potencia
relación Peso / Potencia
Relación peso / par
Velocidad
Emisiones de CO²
FAQ Preguntas frecuentes sobre el Pan America 1250 prototype 2020
- ¿Cuál es la potencia del Pan America 1250 prototype 2020?
-
El Pan America 1250 prototype 2020 desarrolla una potencia de 145 CV
- ¿Cuál es el par motor del Pan America 1250 prototype 2020?
-
El par máximo del Pan America 1250 prototype 2020 es de 12,40 mkg.
- ¿Cuál es el precio del Pan America 1250 prototype 2020?
-
El precio del Pan America 1250 prototype 2020 es de 17.000€ en Francia. Se muestra en , en Francia.
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Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 15 opiniones
Ya probé mi viejo sportsear 2003 (modificado) de Prudhoe Bay a Ushuaia en 2017. (Anchorage, Prudhoe y Ushuaia)
Ojalá el Pan fuera tan fiable? Valoración : 5/5 Responder a Chani
Luego están las características ya conocidas: 145 CV, 237 kg a plena carga, suspensión electrónica, recorrido de suspensión tecnológico y el mismo precio - estamos hablando de un modelo base a 15k y una versión con todas las opciones a 20k.... :nada que envidiar a la competencia, ni siquiera a la reina del segmento: así que ninguna vergüenza para Harley Davidson modernizarse con una moto de este nivel.
Estoy deseando saber más, porque estoy realmente indeciso entre la GS y la Pan Am. Valoración : 5/5 Responder a Tiger
Er, estás hablando de la gente que compra Z900/MT09....s en masa en términos de aspecto fluido, por no decir feo, no creo que sea lo peor
Personalmente me gusta el aspecto de esta Harley, no tiene nada de bonito, todo individualmente es feo pero el conjunto tiene cierto encanto, sobre todo con el color naranja. Llamarla moto trail es otra historia... Valoración : 3/5 Participar en la conversación
La ventaja de un cardán es que cuesta menos mantenerlo. Valoración : 5/5 Participar en la conversación
de mi aspiradora. Valoración : 5/5 Responder a lolo28
La vista desde la parte delantera es magnífica.
Pantalla TFT. No falta de nada en esta magnífica moto. 145 CV. Prometedor
Bien hecho por MoCo. Valoración : 5/5 Responder a Vandergraf
Actualmente estoy montando una varadero xl1000v en sillin alto. Valoración : 5/5 Responder a Mich