Ficha de la moto HondaCBR 1000 RR Factory TEN KATE SUPERBIKE 2011 Redescubrir el gusto por lo mejor

tras un gran periodo de colaboración con HannSpree, el equipo TEN KATE Superbike ha fichado para 2011 a un gran patrocinador con un pasado glorioso: Castrol. Qué delicia ver los colores verde y rojo en el carenado de una Honda. En la historia de SBK, nadie ha olvidado el espíritu y el carácter de John Kocinski en su Castrol RC 45 (1997) y las victorias de Colin Edwards en su VTR SP (2000 y 2002), también con el logotipo de Castrol.(Avec Castrol, tout le monde s'envole - avec Motul, tout le monde s'en...). Esta asociación de antaño ha dado 3 títulos del Campeonato del Mundo de SBK.

la historia comenzó en 1959 en la Isla de Man con la participación de Honda en el Tourist Trophy. Revivió en 2011 con la CBR 1000 RR y sus dos talentosos pilotos: Jonathan Rea y Rubén Xaus. Con la experiencia de Ten Kate, el apoyo de Castrol y la fuerza de Honda, este equipo estará muy presente en 2011. Pero la carrera no será tan sencilla.

porque la CBR es vieja. No es una mala moto; de hecho, es muy eficiente, incluso más desde el cambio a Öhlins a mediados de 2009. Pero también es la máquina más antigua de la parrilla. Ya era hora de que una nueva hiperdeportiva tomara el relevo.
Aunque la mayor parte de la atención se centra en la Aprilia RSV4, la Fireblade todavía puede luchar, y muy por delante de ella. Ten Kate saca más de 215 CV del bloque japonés, y el afilado del chasis permite milagros teñidos de chispa. 2011 y la llegada de Castrol serán sin duda testigos de un mayor desarrollo, con un poco de HRC por si acaso. Mientras tanto, te invito a echar un vistazo a la CBR 1000 RR con los colores de HannSpree.

M.B - Fotos del equipo