presentación de la 125 CABRIOLET 2000
se puede ser amante de las TT y a la vez francés. El fabricante de Albi ha creado una máquina muy bien equipada. Frenos de disco delanteros y traseros con latiguillos de aviación, y un dinámico motor italiano. Sin embargo, este 4 tiempos necesita mantenerse a las revoluciones adecuadas para ser eficaz. No hay ningún secreto: hay que jugar con la caja de cambios. Su manejo no requiere ninguna instrucción especial y es fácil cogerle el truco. La manejabilidad de la moto es irreprochable, siempre que te mantengas en la carretera. Esta moto es una base excelente para probar el motociclismo ecológico. En carretera, la suspensión es demasiado blanda y el asiento demasiado firme. Puedes confiar en el frenado, a pesar de que implica mucha transferencia de masa (gracias a la suspensión blanda y a los potentes frenos). La HRD también está disponible en versión Supermotard. Por poco más de 100 euros, tienes neumáticos grandes montados en ruedas pequeñas y un imponente disco de freno delantero.
M.B (inspirado en Moto-journal - fotos de internet)
puntos clave HRD (France) 125 CABRIOLET (2000) : Lo que debe saber antes de comprar
Destacados
- Líneas y acabados magníficos
- Eficacia todoterreno
- Calidad general
Puntos débiles
- Precios
- Red de ventas limitada
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
|
4.000€
|
Seguro
Rendimiento
- Máxima velocidad : unos 110 km/h
- Consumo promedio : 3,60 l/100km
-
Autonomía estimada
: 250 km
Autonomía calculada pero no comprobada hasta el agotamiento del combustible.
Ficha técnica HRD (France) 125 CABRIOLET 2000
- Chasis
- Marco : Doble cuna tubular de acero
- Déposito : 9 litros
- Altura del asiento : 870 mm
- Largo : 1.980 mm
- Distancia entre ejes : 1.440 mm
- Peso en seco : 108 kg
- Tren delantero
- Horquilla telehidráulica Ø 41 mm, recorrido : 260 mm
- Frenos 1 disco Ø 240 mm, pinza de 2 pistones
- Transmisión
- caja de cambios de 6 etapas
- Secundario por cadena
- Tren trasero
- Monoamortiguador, recorrido : 270 mm
- Frenos 1 disco Ø 220 mm, pinza monopistón
- Motor
- monocilíndrico , 4 tiempos
- Carburador Ø 26 mm
- Refrigeración : por aire
- 1 ACTO
- 2 válvulas
- 124 cc
- 14 CV a 10.500 r/min
- 1,20 mkg a 8.000 r/min
- Relación peso / potencia : 7.71 kg/CV
- Relación peso/par motor : 90 kg/mkg
- Información práctica
Galería de fotos
Segunda mano
Comparar 125 CABRIOLET con sus competidores
Aceleración
Consumo
Autonomía
Par motor
Potencia
relación Peso / Potencia
Relación peso / par
Velocidad
FAQ Preguntas frecuentes sobre el 125 CABRIOLET 2000
- ¿Cuál es la potencia del 125 CABRIOLET 2000?
-
El 125 CABRIOLET 2000 desarrolla una potencia de 14 CV
- ¿Cuál es el par motor del 125 CABRIOLET 2000?
-
El par máximo del 125 CABRIOLET 2000 es de 1,20 mkg a 8.000 r/min.
- ¿Cuál es la velocidad máxima del 125 CABRIOLET 2000?
-
El 125 CABRIOLET 2000 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 110 km/h en circuito.
- ¿Cuál es el peso del 125 CABRIOLET 2000?
-
El 125 CABRIOLET 2000 muestra un peso en seco de 108 kg.
- ¿Cuál es el consumo de combustible del 125 CABRIOLET 2000?
-
El consumo medio se estima en 3,60 l/100 km según el ciclo WMTC.
- ¿Cuál es la altura del sillín del 125 CABRIOLET 2000?
-
Para garantizar una buena accesibilidad, el 125 CABRIOLET 2000 ofrece una altura mínima del sillín de 870 mm.
- ¿Cuál es el precio del 125 CABRIOLET 2000?
-
El precio del 125 CABRIOLET 2000 es de 4.000€ en Francia
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Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 11 opiniones
estoy buscando la referencia del cartucho de aceite para el modelo 125 cabriolet con motor Morini, referencia FM 125
Valoración : 3/5 Responder a gibsea
lo que me preocupa es donde encontrar recambios para el motor morini Valoración : 5/5 Responder a RX8