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Ficha de la moto HyosungXRX 125 2000 Bel engin

Trail
Foto del Hyosung XRX 125 2000

presentación de la XRX 125 2000

hyosung necesitaba una moto trail para completar su gama. La XRX, una moto trail supermotard económica, está propulsada por un monocilíndrico de 4 tiempos. Es una maravilla, desarrollando casi el máximo legal. El chasis es bastante contrastado; los frenos traseros se limitan a un tambor, mientras que los delanteros son más seguros e incluso más impresionantes. Un disco de 240 mm y, sobre todo, una enorme horquilla invertida de 41 mm de diámetro, tan grande como la de las primeras R1. Es una máquina de aspecto agradable, más a la moda que el resto de la gama.

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M.B - fotos del fabricante

puntos clave Hyosung XRX 125 (2000) : Lo que debe saber antes de comprar

Destacados

  • Motor frío
  • Eje delantero

Puntos débiles

  • Freinage

Tarifas

Versión básica
bandera {país}Francia
3.120€

Opinión de los motoristas

de 9 opiniones de usuarios

Modelo comercializado en 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006

Sustituido por

Foto del XRX 125 2001
XRX 125 2001

Rendimiento

Ficha técnica Hyosung XRX 125 2000

Chasis
Marco : Cuna de acero simple
Déposito : 8 litros
Altura del asiento : 850 mm
Distancia entre ejes : 1.425 mm
Peso en seco : 120 kg
Tren delantero
Horquilla invertida telehidráulica Ø 31 mm, recorrido : 250 mm
Frenos 1 disco Ø 240 mm, pinza de 2 pistones
Rueda delantera : 90 / 90 - 21 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 1.75 bar
Transmisión
caja de cambios de 5 etapas
Secundario por cadena
Tren trasero
Monoamortiguador, recorrido : 200 mm
Frenado de tambor Ø 130 mm
Presión : 2 bar
Motor
monocilíndrico , 4 tiempos
Refrigeración : combinado aire / aceite
4 válvulas por cilindro
124,50 cc
14 CV a 7.500 r/min
1 mkg a 7.500 r/min
Relación peso / potencia : 8.57 kg/CV
Relación peso/par motor : 120 kg/mkg
Compresión : 9.8 : 1
Información práctica
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Galería de fotos

Milésimas

2006

2005

2004

2003

2002

2001

2000

Comparar XRX 125 con sus competidores

Aceleración

Hyosung XRX 125 2000 No hay información
Suzuki DR 125 SE 2000 : 13.9 s
Kawasaki KDX 125 2000 No hay información
Aprilia 125 ETX 2000 : 16.7 s
Honda 125 CRM 2000 No hay información

Consumo

Hyosung XRX 125 2000 No hay información
Suzuki DR 125 SE 2000 : 3,50 l/100km
Kawasaki KDX 125 2000 : 5,50 l/100km
Aprilia 125 ETX 2000 : 6 l/100km
Honda 125 CRM 2000 No hay información

Autonomía

Hyosung XRX 125 2000 No hay información
Suzuki DR 125 SE 2000 : 357 km
Kawasaki KDX 125 2000 : 164 km
Aprilia 125 ETX 2000 : 200 km
Honda 125 CRM 2000 No hay información

Par motor

Hyosung XRX 125 2000 : 1 mkg
Suzuki DR 125 SE 2000 : 0.9 mkg
Kawasaki KDX 125 2000 : 1.9 mkg
Aprilia 125 ETX 2000 : 1.4 mkg
Honda 125 CRM 2000 : 2 mkg

Potencia

Hyosung XRX 125 2000 : 14 CV
Suzuki DR 125 SE 2000 : 12 CV
Kawasaki KDX 125 2000 : 24 CV
Aprilia 125 ETX 2000 : 13 CV
Honda 125 CRM 2000 : 28 CV

relación Peso / Potencia

Hyosung XRX 125 2000 : 8.57 kg/CV
Suzuki DR 125 SE 2000 : 9.5 kg/CV
Kawasaki KDX 125 2000 : 4.46 kg/CV
Aprilia 125 ETX 2000 : 8.85 kg/CV
Honda 125 CRM 2000 : 4.21 kg/CV

Relación peso / par

Hyosung XRX 125 2000 : 120 kg/mkg
Suzuki DR 125 SE 2000 : 126.67 kg/mkg
Kawasaki KDX 125 2000 : 56.32 kg/mkg
Aprilia 125 ETX 2000 : 82.14 kg/mkg
Honda 125 CRM 2000 : 59 kg/mkg

Velocidad

Hyosung XRX 125 2000 : unos 100 km/h
Suzuki DR 125 SE 2000 : unos 100 km/h
Kawasaki KDX 125 2000 : superior a 130 km/h
Aprilia 125 ETX 2000 : unos 100 km/h
Honda 125 CRM 2000 : unos 135 km/h

Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 9 opiniones

francés PPAC0251 Modelo 2003
Supermoto para arrastrar al Grole por el campo. Valoración : 4/5
francés Modelo 2000
respuesta a donovan

Perdona donovan, pero yo tengo una versión SM que voy a vender porque tengo el carnet de gran cilindrada, y francamente estoy muy lejos de que me vuelen los scooters. Me guardo una 125 RS en versión libre hasta 85 km/h por lo menos, porque a esa velocidad tiene un agujero. Por lo demás, salvo este fallo y el asiento incómodo, he estado muy orgulloso de esta máquina y no me he arrepentido lo más mínimo. y con cierto pesar me desprendo de ella
Valoración : 5/5
francés Modelo 2000
moi 3 ans et 3000 kms et rien a dire mais c vrai que c'est pas d'une qualité extraordinaire, bonne patate au démarrage apres ça rame de 80 a 100 le souci c'est trouver un concessionnaire sérieux j'avais un mais il n'a plus le panneau... c'un marchand de tondeuse qu'il l'a....!!!!!!!!
conso meme pas 5 l elle consomme pas d'huile mais la chaine bof faut souvent la tendre
otherwise no worries but I won't keep it for 10 years
Valoración : 5/5
francés Modelo 2000
moto de mala calidad (cambiado el kit de cadena y pastillas de freno a los 7 meses de comprar la moto, HOLA LA FACTURA)el amortiguador trasero es una basura, hay que estar pendiente de los tornillos y tuercas todo el rato: casi pierdo la batería circulando etc....La marca esta mal distribuida y las piezas son dificiles de conseguir.PRESENCIA DE CHISPAS EN EL ACEITE al 2º cambio de aceite (mal mecanizado de las piezas del motor).Resultado,MOTOR MUERTO a los 2 años y moto desguazada.Conclusion hyosung es barata de comprar pero no vale mucho Valoración : 5/5
francés Modelo 2000
tres bonne moto pour les débuts 115 vitesse compteur transmision longue avec pot competition et filtre a air sa marche pas mal !!! avec sa !! et il faut durcire les suspension Valoración : 5/5
francés Modelo 2000
conozco a alguien que tiene esta moto y está siendo atropellado por scooters. Ni se te ocurra intentar circular con este ciclomotor por las carreteras Valoración : 5/5
g frenchement trouvé cet moto tré bof ,el né pa dutou confortable ni agreable a conduire expté peut être lacceleration ,el a un look tré bizar sa mank de recherche é pour le prix sa vo pa le coup!!!c mon avis
Valoración : 5/5
francés Modelo 2000
la trail perfecta para principiantes ya que es muy indulgente con los errores del piloto la posición de conducción es incómoda a la larga y los neumáticos originales son bastante limitados pero el motor es tan suave..... Valoración : 5/5
francés Modelo 2000
El sillín es muy incómodo y el amortiguador trasero es como una bomba de bicicleta que te marea. Valoración : 5/5
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FAQ Preguntas frecuentes sobre el XRX 125 2000

¿Cuál es la potencia del XRX 125 2000?
El XRX 125 2000 desarrolla una potencia de 14 CV
¿Cuál es el par motor del XRX 125 2000?
El par máximo del XRX 125 2000 es de 1 mkg a 7.500 r/min.
¿Cuál es la velocidad máxima del XRX 125 2000?
El XRX 125 2000 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 100 km/h en circuito.
¿Cuál es el peso del XRX 125 2000?
El XRX 125 2000 muestra un peso en seco de 120 kg.
¿Cuál es la altura del sillín del XRX 125 2000?
Para garantizar una buena accesibilidad, el XRX 125 2000 ofrece una altura mínima del sillín de 850 mm.
¿Cuál es el precio del XRX 125 2000?
El precio del XRX 125 2000 es de 3.120€ en Francia