Ficha de la moto Indian 1720 CHIEF VINTAGE LE 2013 Tradición hasta la médula
presentación de la 1720 CHIEF VINTAGE LE 2013
hoy en día, comprar una Indian es mucho más que apreciar una marca legendaria. Se trata de sentarse a horcajadas sobre un espíritu, una catedral mecánica, y desembolsar una cantidad desmesurada de dinero. Pero puedes ir un paso más allá y darte un capricho con esta edición especial de la Chief Vintage. Llamada L.E. por Limited Edition (Edición Limitada), porque es muy improbable que te encuentres con una: sólo se fabricarán 35 ejemplares.
esta moto excepcional es aún más impresionante y está mejor equipada: aún más cromo, alforjas de cuero con aspecto envejecido, respaldo para el pasajero y portaequipajes de montaje rápido y, para añadir encanto, un magnífico acabado de pintura bicolor (Blanco Perla y Negro Trueno).
¿Nos olvidamos del motor? En absoluto. Enorme, chispeante, fantasmagórico, el bicilíndrico Power Plus es tan digno de admirar como de saborear. No busques prestaciones en él: su rendimiento es ridículo, su potencia digna de un diésel, y este tipo de fallos no son nada del otro mundo en una moto de este calibre. Lo que pedimos es que viva con aliento además de con belleza. Acoplada a una caja de cambios de 6 velocidades, estos 1.720 cm3 y su par de casi 14 mkg serán suficientes para mover a la india de 340 kg (en vacío) a ritmo de senador.
con un precio de unos 38.000 $ en EE.UU., la Vintage Chief L.E. superará fácilmente la barrera de los 40.000 € en Europa... siempre que se importen unas pocas unidades. Sólo un puñado de Harley CVO y Victory Ness tendrán algo que decir al respecto.
M.B - Fotos del fabricante
por Greg
Un deseo insaciable de conocer, compartir y explorar el mundo del motociclismo. Muchas lecturas, algo de competición en resistencia, miles de páginas escritas y unos ojos que brillan ante cada novedad. Nombre de usuario: Troy Garringer
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puntos clave Indian 1720 CHIEF VINTAGE LE (2013) : Lo que debe saber antes de comprar
Destacados
- Tendencia hacia
- Estética
- Gloria pasada
Puntos débiles
- Trop cher
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
 Francia |
45.000€
(estimación Motoplanete)
|
Seguro
Rendimiento
- Máxima velocidad : superior a 150 km/h
Ficha técnica Indian 1720 CHIEF VINTAGE LE 2013
- Chasis
- Marco : cuna de acero tubular simple
- Déposito : 21 litros
- Altura del asiento : 708 mm
- Largo : 2.553 mm
- Ancho : 1.029 mm
- Altura min : 1.282 mm
- Distancia entre ejes : 1.737 mm
- Peso en seco : 341,50 kg
- Peso con todos los depósitos llenos : 375 kg
- Tren delantero
- Horquilla telehidráulica Ø 41 mm, recorrido : 108 mm
- Frenos 2 disco Ø 292 mm, pinza de 4 pistones
- Rueda delantera : 130 / 90 - 16 → Pedir este tipo de llanta
- Transmisión
- caja de cambios de 6 etapas
- Secundaria por correa
- Tren trasero
- Monoamortiguador, recorrido : 73 mm
- Frenos 1 disco Ø 292 mm, pinza de 2 pistones
- Rueda trasera : 150 / 80 - 16 → Pedir este tipo de llanta
- Motor
- dos cilindros en forma de V a 45 , 4 tiempos
- Inyección
- Refrigeración : por aire
- tumbled
- 2 válvulas por cilindro
- 1.720,60 cc
- 71 CV a 4.500 r/min
- 13,80 mkg a 2.400 r/min
- Relación peso / potencia : 4.81 kg/CV
- Relación peso / par : 24.75 kg/mkg
- Compresión : 9 : 1
- Información práctica
Indispensables
Motocard
Motoblouz
Galería de fotos
Segunda mano
Comparar 1720 CHIEF VINTAGE LE con sus competidores
Frente a su competidora directa, esta 1720 CHIEF VINTAGE LE ofrece un posicionamiento bastante equilibrado, situándose en el corazón del segmento. En la ficha técnica, destaca por la potencia de 71 ch y el par motor de 13.8 Nm. Su relación peso/par de 24.75 kg/Nm limita su empuje a bajo régimen.
Par motor
Potencia
relación Peso / Potencia
Relación peso / par
Velocidad
FAQ Preguntas frecuentes sobre el 1720 CHIEF VINTAGE LE 2013
- ¿Cuál es la potencia del 1720 CHIEF VINTAGE LE?
-
El 1720 CHIEF VINTAGE LE 2013 desarrolla una potencia de 71 CV
- ¿Cuál es el par motor del 1720 CHIEF VINTAGE LE?
-
El par máximo del 1720 CHIEF VINTAGE LE 2013 es de 13,80 mkg a 2.400 r/min.
- ¿Cuál es la velocidad máxima del 1720 CHIEF VINTAGE LE?
-
El 1720 CHIEF VINTAGE LE 2013 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de superior a 150 km/h en circuito.
- ¿Cuál es el peso del 1720 CHIEF VINTAGE LE?
-
El 1720 CHIEF VINTAGE LE 2013 muestra un peso en seco de 341,50 kg, un peso total de 375 kg.
- ¿Cuál es la altura del sillín del 1720 CHIEF VINTAGE LE?
-
Para garantizar una buena accesibilidad, el 1720 CHIEF VINTAGE LE 2013 ofrece una altura mínima del sillín de 708 mm.
- ¿Cuál es el precio del 1720 CHIEF VINTAGE LE?
-
El precio del 1720 CHIEF VINTAGE LE 2013 es de 45.000€ en Francia
- ¿Qué tamaño de neumáticos debo montar en mi {modelo} {año}?
-
El tamaño estándar para un 1720 CHIEF VINTAGE LE 2013 es 130 / 90 - 16 en la parte delantera, y 150 / 80 - 16 para la parte trasera.
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Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 3 opiniones
Le invito a ponerse en contacto con el importador de Indian Francia en 01.69.74.11.00
Indian Motorcycle Paul Chedid Importador de automóviles
Rue Plessis Saint Père
91160 BALLAINVILLIERS
Ellos te podrán informar de un concesionario cercano a tu domicilio.
Buen viaje Valoración : 5/5 Participar en la conversación
en resumen, un boff de estrella de cine que pasará 1 mes en St trop, 1 mes en Marbella y que se olvidará de su boff Valoración : 1/5 Responder a dugommier
Yo tengo dos porque comparto mi vida en dos continentes, una en Canadá y otra aquí en Europa, y la de aquí llegó en un contenedor con el precio de EEUU más de 6 meses después de la compra, lo que hizo que se considerara como moto de segunda mano y el impuesto de entrada en territorio euro se calculara sobre el precio estimado y no sobre el precio nuevo
Me llegó más o menos al 60% del precio anunciado en Europa Valoración : 5/5 Participar en la conversación